Jagdgeschwader 72 (1959–1964)
| Jagdgeschwader 72 (JG 72) | |
|---|---|
 |
|
| Toiminnassa | 11. marraskuuta 1959 - 15. heinäkuuta 1964 |
| Valtio |
 Saksa |
| Puolustushaarat | ilmavoimat |
| Aselajit | ilmavoimat |
| Rooli | hävittäjätorjunta |
| Osa joukkoa |
1959-1963: 4. Luftverteidigungsdivision 1953-1965: 7. Luftwaffendivision |
| Tukikohta | Oldenburgin lentotukikohta |
| Kalusto | Canadair Sabre Mk.6 |
Jagdgeschwader 72 (JG 72), oli Saksan ilmavoimien hävittäjälennosto.
Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Ilmavoimien määräyksen No. 118 määräsi perustettavaksi hävittäjälennoston Oldenburgin lentotukikohdassa. Se muodostettiin Waffenschule 10 der Luftwaffe:sta 1. huhtikuuta 1959 varustettuna Canadair Sabre Mk.6 -koneilla. Lennoston 1. laivue sai nimen Vikings ja sen koneiden tunnuksina olivat JB-101 - JB-126. Lennoston 2. laivue sai nimen Foxes ja sen koneiden tunnuksina olivat JB-231 - JB-257. Lennoston komentajaksi määrättiin 1. syyskuuta alkaen majuri Erich Hohagen. Perustamisen päättyessä marraskuun alussa lennostoon kuului 52 Sabre Mk.6, neljä Lockheed T-33 ja viisi Piaggio P.149 -konetta. Lennosto siirrettiin Pohjois-Saksaan Leckin lentotukikohtaan, jossa se virallisesti otettiin palvelukseen 11. marraskuuta.
Everstiluutnantti Hohagen luovutti lennoston komentajan tehtävät majuri Oblesenille 11. marraskuuta 1961. Lennosto asetettiin Naton alaisuuteen kesäkuussa 1962. Naton tiikeriyhteisöä muodostettaessa siihen liitettiin Foxes-laivue, jonka kone JB-363 osallistui ensimmäiseen tapaamiseen 1962 RAF Woodbridgessä.
Leckin lentotukikohtaan sijoitettu lennosto siirrettiin 4. Luftverteidigungsdivisionista 7. Luftwaffendivisioniin. Samassa yhteydessä prikaatikenraali Wehnelt luovutti lennostolle kilven, jossa oli ilmavoimia kuvaavalla vaalean sinisellä (Luftwaffenblau) pohjalla viikinkialuksen keula kuvaamassa pohjoista sidosta ja kaksi tyyliteltyä lentokonetta kuvaamassa lennostoa. Kompassiruusu kuvasi lennoston Natokytköstä.
Ilmavoimat ilmoitti 15. heinäkuuta 1964 lennoston muuttamisesta hävittäjäpommittajalennostoksi nimellä Jagdbombergeschwader 43 (JaboG 43). Samalla lennosto siirretään Leckistä Oldenburgiin, jossa lennostoon liitettiin Aufklärungsgeschwader 54:n kalusto ja henkilöstö. Lennosto piti avoimien ovien päivän Leckissä ja siirtyi Oldenburgiin 19. syyskuuta.
Onnettomuudet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- JB-250 putosi Balkjärveen, jolloin lentäjä sotilasmestari Hermann sai surmansa.
- JB-105 ja JB-121 törmäsivät 9. toukokuuta 1961 ilmassa Eckernförden yllä. Kumpikin lentäjä hyppäsi onnistuneesti, mutta koneet tuhoutuivat.
- JB-235 ja JB-362 törmäsivät 9. elokuuta 1961 lähestyttäessä Leckin lentotukikohtaa. Toinen koneista laskeutui onnistuneesti jälkimmäisen tuhoutuessa lentäjän lennettyä ulos koneesta ja pelastautuessa laskuvarjolla.
- JB-110 tuhoutui 5. joulukuuta 1963 nousussa, jolloin lentäjä sai surmansa.
Komentajat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Lennostonkomentajina olivat:
- everstiluutnantti Erich Hohagen marraskuu 1959 - lokakuu 1961
- everstiluutnantti Friedrich Obleser marraskuu 1961 - joulukuu 1963
- everstiluutnantti Benno Schmieder joulukuu 1963 - lokakuu 1964