Lähdekoodi sivulle Isuzu

{{Korjattava/päivitys|päättyy vuoteen 2007/2013}}
{{Yritys
| nimi    = Isuzu jidōsha kabushikigaisha<br />いすゞ自動車株式会社
| logo    = Isuzu.svg
| slogan  = 
| yritysmuoto       = [[Pörssiyhtiö]]
| osake             = {{Tyo|7202}}
| markkina-arvo     = 
| lajityyppi        = 
| perustettu        = 1916
| perustaja         = 
| lakkautettu       = 
| toimitusjohtaja   = Susumu Hosoi
| puheenjohtaja     = 
| kotipaikka        = {{Japanin lippu}} [[Shinagawa]], [[Tokio]], [[Japani]]
| avainhenkilöt     = 
| palvelualue       = 
| toimiala          = Teollisuus
| tuotteet          = Hyötyajoneuvot, dieselmoottorit
| liikevaihto       = {{Nousua}} 1&nbsp;300&nbsp;600 miljoonaa [[¥]] (2013)
| liikevoitto       = {{Nousua}} 37&nbsp;527 miljoonaa ¥ (2013)
| nettotulo         = {{Nousua}} 16&nbsp;303 miljoonaa ¥ (2013)
| tilikauden_voitto = 
| henkilökuntaa     = 7&nbsp;371
| emoyhtiö          = 
| tytäryhtiö        = 
| omistaja          = 
| kotisivu          = [http://www.isuzu.co.jp/index.html]
| huomautukset      = 
}}
[[Tiedosto:Isuzu 117 coupe 001.jpg|pienoiskuva|Isuzu 117 Coupé.]]
[[Tiedosto:13-08-09-hongkong-by-RalfR-091.jpg|pienoiskuva|Isuzun kuorma-auto Hongkongissa 2013]]
'''Isuzu jidōsha kabushikigaisha''' ({{k-ja|いすゞ自動車株式会社}}, {{k-en|Isuzu Motors}}) on [[japani]]lainen yritys, joka tunnetaan hyötyajoneuvojen ja [[dieselmoottori|dieselmoottoreiden]] valmistajana.

Isuzun pääkonttori sijaitsee [[Shinagawa]]ssa [[Tokion prefektuuri]]ssa, ja kokoamista ja valmistusta tehdään [[Fujisawa]]ssa, [[Tochigi]]ssa, [[Hokkaidō]]lla ja [[Thaimaa]]ssa. Vuonna 2003 yhtiö tuotti 16 miljoonaa dieselmoottoria. Moottoreita käytetään kaikkialla maailmassa.

Isuzun valmistamia henkilö-, paketti- ja kuorma-autoja markkinoitiin Suomessa 1960-luvulta 1990-luvulle. Vuosina 1965–1972 maahantuojana oli [[Helkama]]-konsernin tytäryhtiö Suomen Koneliike Oy, sittemmin Suomen General Motors Oy. Isuzun pick-up autojen maahantuojana Suomessa toimii Nordic Automotive Trading Oy, joka kuuluu osana vuonna 1997 perustettua autojen maahantuontiin erikoistunutta yritysryhmää Bassadone Automotive Nordic Oy:tä.

==Historiaa==

=== 1900-luku ===
Yrityksen juuret johtavat vuoteen 1916, jolloin Tōkyō Ishikawajima sōsenjo -[[telakka]] ja sähköyhtiö Tōkyō gas denki kōgyō alkoivat suunnitella yhdessä autotehdasta. Vuonna 1918 uusi tehdas aloitti teknisen yhteistyön englantilaisen [[Wolseley Motor Company]]n kanssa, ja muutamaa vuotta myöhemmin vuonna 1922 Japanissa valmistettiin ensimmäinen Wolseley mallia A-9. Kaksi vuotta myöhemmin valmistettiin ensimmäinen CP-mallinen kuorma-auto.

Vuonna 1933 yritys yhdistyi Dat jidōshaseizō -autotehtaan kanssa. Uuden yrityksen nimeksi tuli Jidōsha kōgyō. Seuraavana vuonna se julkisti Japanin kauppa- ja teollisuusministeriön malliauton, joka sai nimekseen ”Isuzu” [[Ise-jingū|Isen pyhäkön]] lähellä kulkevan [[Isuzujoki|Isuzujoen]] mukaan. Sittemmin, vuonna 1949, koko yrityksen nimeksi vaihdettiin Isuzu.

Vuonna 1953 Isuzu alkoi valmistaa englantilaisen [[Rootes]]in avustuksella [[Hillman Minx]] -henkilöautoja.

Vuonna 1971 yritys solmi yhteistyösopimuksen yhdysvaltalaisen [[General Motors]]in kanssa. Kahta vuotta myöhemmin he esittelivät Gemini-mallin, jota alettiin valmistaa yhteistyöllä.

Vuonna 1981 Isuzu alkoi viedä Yhdysvaltoihin raskasta kalustoa. 

Vuonna 1996 yrityksen Yhdysvaltain myynti oli siihen mennessä korkeimmillaan. Pian sen jälkeen vuonna 1998 General Motors ja Isuzu perustivat [[DMAX]]-yhteisyrityksen [[Dieselmoottori|dieselmoottoreiden]] valmistukseen. Seuraavana vuonna General Motors nosti omistuksensa Isuzussa 49 prosenttiin ja sai siten käytännössä yhtiössä päätäntävallan.

=== 2000-luku ===
2000-luvulle tultaessa [[Isuzu Rodeo|Rodeo]]- ja [[Isuzu Trooper|Trooper]]-mallit alkoivat olla jo vanhoja, ja Isuzun myynti alkoikin hiipua. Vuonna 2002 Subaru osti Isuzun osuuden sen Yhdysvaltain-tehtaasta ja General Motors myi suurimman osan omista Isuzu-osakkeistaan. Kun Rodeo- ja [[Isuzu Axiom|Axiom]]-mallit sitten lakkautettiin vuonna 2004, ei yrityksellä ollut enää myynnissä kuin pari automallia. Tehtaan huhuttiinkin vetäytyvän markkinoilta. Vuonna 2006 [[Toyota]] osti 5,9 % Isuzun osakkeista ja nousi Isuzun kolmanneksi suurimmaksi omistajaksi. Vielä vuonna 2007 Isuzu kuitenkin palasi Suomen markkinoille [[Isuzu D-Max]]-[[lava-auto]]lla<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Jukka Perttu | Nimeke = Isuzu palaa Suomen markkinoille | Osoite = http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Isuzu+palaa+Suomen+markkinoille/1135226669819 | Ajankohta = 20. huhtikuuta 2007 | Julkaisija = Helsingin Sanomat | Luettu = 20. huhtikuuta 2007 | Kieli = }}</ref>.

==Suomessa==
Ennen Isuzua japanilaisista autoista Suomeen olivat ehtineet [[Datsun]] vuonna 1962 ja [[Toyota]] vuonna 1964. [[Helkama]]-konsernin tytäryhtiö Suomen Koneliike Oy toi 50 kappaleen esittelyerän Isuzu Bellett -autoja maahan loppuvuonna 1964, ja varsinainen maahantuonti käynnistyi seuraavana vuonna. Muita Suomen Koneliikkeen edustamia merkkejä olivat [[Yhdistynyt kuningaskunta|brittiläinen]] [[Jaguar]], [[Saksa|länsisaksalainen]] [[Glas]], [[Tšekkoslovakia|tšekkiläinen]] [[Škoda Auto|Škoda]] ja [[Italia|italialainen]] [[Alfa Romeo]]. Vuoden 1965 aikana Isuzu Bellett -autoja rekisteröitiin runsaat 1&nbsp;200 kappaletta, ja vuosittainen lukumäärä pysyi nelinumeroisena vuoteen 1967, mutta vuonna 1968 uusia Isuzuja merkittiin rekisteriin enää noin 500. Vuonna 1968 esitelty Bellettiä suurempi Isuzu Florian ei saavuttanut enää mainittavaa suosiota. Vuoden 1969 lopussa Isuzu-henkilöautoja oli rekisterissä hieman yli 5&nbsp;500 kappaletta, ja merkki oli tilastossa 23. sijalla.<ref name="ojanen">Olli J. Ojanen: ''Autot ja autoilu Suomessa 1960-luvulla'', s. 80. Helsinki: Alfamer Kustannus Oy, 2002. ISBN 952-5089-71-1.</ref>
 
1960-luvun puolivälissä Suomessa elettiin vahvaa [[ralli]]-innostusta, ja autouutuuden myyntiä vauhditettiin osallistumalla [[Jyväskylän suurajot|Jyväskylän suurajoihin]] heti vuonna 1965. 1960-luvun loppupuolella Isuzulla kilpailivat ralleissa muiden muassa [[Pentti Airikkala]] ja Pertti Kärhä.<ref name="ojanen"/>

Vuonna 1965 Isuzu Bellet maksoi Suomessa 8&nbsp;600 markkaa, ja samassa koko- ja hintaluokassa olivat esimerkiksi Datsun Bluebird (8&nbsp;290 mk), [[Ford Cortina]] (8&nbsp;200 mk), [[Simca]] 1300 (9&nbsp;100 mk) ja [[Volkswagen Typ 3|Volkswagen 1500]] (9&nbsp;500 mk).<ref>Onni Pohjanen ja Arvo I. Walli: ''Uusi autokirja (20. painos), s. 516–529. Porvoo-Helsinki: WSOY, 1965.</ref> Henkilöautojen ohella Suomeen tuotiin Isuzun pakettiautoja ja kevyitä kuorma-autoja.<ref>Kimmo Levä(toim.): ''Tietä perille: Mobilia-vuosikirja 1994'', s. 52. Kangasala: Vehoniemen Automuseosäätiö, 1994.</ref>

Isuzu-henkilöautojen tuonti Suomeen päättyi vuonna 1972, jolloin valmistaja aloitti yhteistyön General Motors -konsernin kanssa. Vuoden 1979 lopussa Suomessa oli rekisterissä vielä hieman yli 3&nbsp;000 Isuzu Bellett- ja Florian-autoa. 1970-luvun lopulla ja 1980-luvulla Isuzun valmistamia tavara-autoja myytiin Suomessa [[Bedford Vehicles|Bedford]]-merkkisinä.<ref>Timo Laitinen: ''Auto 70-luvulla: nousun ja kriisin vuosikymmenellä'' (3. uudistettu painos), s. 107. Helsinki: Alfamer / Karisto Oy, 2018. ISBN 978-952-472-294-0.</ref>

==Tärkeimpiä automalleja==
* [[Isuzu 117 Coupe|117 Coupe]]
* 1963–1973 - [[Isuzu Bellett|Bellett]] sedan (PR20) ja kaksiovinen GT (PR90 & PR91)
* 1974–2000 - [[Isuzu Gemini|Gemini]]/[[Isuzu I-Mark|I-Mark]]/[[Isuzu Stylus|Stylus]] [[sedan]]
* 1983–1992 - [[Isuzu Piazza|Piazza]]/[[Isuzu Impulse|Impulse]] [[hatchback]]
* 1983–2002 - [[Isuzu Aska|Aska]] sedan
* 1983–2002 - [[Isuzu Trooper|Trooper]] 
* 1984–1989 - [[Isuzu Family Van/Cargo Van]]
* 1987–1995 - [[Isuzu Pick Up]] [[TF mallit]] valmistettiin Japanissa 1987–1991 ja Yhdysvalloissa 1991–1995
* 1996–2000 - [[Isuzu Hombre]] [[pickup]]
* 1999–2001 - [[Isuzu VehiCROSS|VehiCROSS]] [[halo car|halo]] [[SUV]]
* 1991–2004 - [[Isuzu Rodeo|Rodeo]] pieni SUV
* 2001–2004 - [[Isuzu Axiom|Axiom]] pieni SUV
* 2002–2006 - [[Isuzu Ascender|Ascender]] iso SUV
* 2002- - [[Isuzu D-Max|D-Max]] pickup
* 2006– - [[Isuzu i-Series|i-280/i-350]] pickup 
* [[Isuzu Panther|Panther]], [[pikkubussi]], jota myytiin myös [[Intia]]ssa [[Chevrolet Tavera]]na

==Katso myös==
*[[Luettelo automerkeistä]]
*[[General Motors]]

==Lähteet==
{{Viitteet}}

==Aiheesta muualla==
* [http://www.isuzu.co.jp/index.html Kotisivu] {{ja}}

{{Nikkei 225}}

[[Luokka:Isuzu| ]]