Townend-rengas
Townend-rengas on lentokoneen tähtimoottorin "ympärillä" oleva muotoilupelti. NACA-rengas on vastaava Yhdysvaltain liittovaltion vuonna 1927 kehittämä lentokoneen osa. Townend-rengas vähentää ilmanvastusta ja voi auttaa (tai hankaloittaa) sylintereiden jäähdytystä. Se tuli käyttöön 1920-luvulla ja oli laajassa käytössä kunnes suuremmilla nopeuksilla tehokkaampi NACA-rengas syrjäytti sen 1930-luvulla.
Townend-renkaan kehitti tohtori englantilainen Hubert Townend, joka toimi National Physical Laboratoryssa[1] vuonna 1929. Patentteja tuki Boulton & Paul Ltd-lentokonetehdas..[2] Yhdysvalloissa rengas kulki nimellä drag ring ("vastusrengas"), koska se vähensi moottorin ilmanvastusta. [3]
Townend-rengasta käyttivät mm. Douglas O-38, Vickers Wellesley, Westland Wallace ja the Gloster Gauntlet. [4]
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ http://v3.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=GB&NR=320131A&KC=A&FT=D&date=19291010&DB=EPODOC&locale=en_gb
- ↑ 1930 Canadian patent CA 304755 by Hubert Townend with drawings
- ↑ "A History of Aircraft Piston Engines" by Herschel Smith, (Sunflower University Press Manhattan, Kansas, 1981, ISBN 0-89745-079-5), 255pp.
- ↑ Hansen, James R: Engineering Science and the Development of the NACA Low-Drag Engine Cowling From Engineering Science to Big Science: The NACA and NASA Collier Trophy Research Project Winners. Viitattu 28.4.2007.