Keskustelu:Outova
Kotimaisten kielten tutkimuskeskuksen julkaisussa "Venäjän federaation paikannimiä" mainitaan kaupungin nimeksi sekä Outova että Audova tekemättä niiden välille mitään eroa. Näistä Audova on vanhempaa alkuperää ja jossain määrin "yleiskielisempi", ja Outova lienee paikallisten murteiden vaikutuksesta syntynyt rinnakkaisnimi. Audova-sanan u-äänne on mitä ilmeisemmin ääntynyt g:nä tai soinnillisena velaarisena frikatiivina /ɣ/ kuten edelleenkin venäjänkielisessä nimessä. --Hippophaë 1. lokakuuta 2006 kello 14.19 (UTC)
- Tämän mukaan "Audova" on Outova-nimen paikallinen lausunta-asu. Mene ja tiedä.--Joonasl (kerro) 26. elokuuta 2007 kello 08.13 (UTC)
Kyllä se oli Oudova viron kielellä ainakin vuoteen 1940.
Pihkovan - Outovan - Narvan Rautatie[muokkaa wikitekstiä]
Kyllä olisi pitänyt edes mainita Outovan kaupungin yhteydessä. Rata Outovasta Pihkovaan tuhoutui lähes täysin vuonna 1944 ja se mitä jäi jäljelle purettiin. Nykyisin, rautatie Veimarista Outovaan on vielä käytössä. Yhteys Narvaan katkesi kun Viro itsenäistyi 1918. Venäläiset rakensivat korvaavan radan (58 km) Länsi-Inkerin Veimarista Gostitsöön. Osa vanhaa rataa jäi Narvajoen tekoaltaan pohjalle kun Narvajokeen rakennettu voimalaitos valmistui. Vanhasta Pihkovan - Outovan - Narvan alkuperäisestä radasta on jäljellä enää rataosa Outova - Gostitsö 42 km. Olisikohan alunperin ollut nimeltään Hostitsa?
Outova oli muuten ruotsalaisten (lue: suomalaisten joukkojen) hallussa, Jaakko De La Gardien joukkojen miehittämänä. Aluetta pidettiin jonkinnäköisenä panttina. Stolbovan rauhassa Ruotsi luovutti Outovan Venäjälle. Alueen asukkaat olivat toiseen maailmansotaan saakka pääasiassa virolaisia. Peipsijärven itärannalla oli, vielä ainakin vuoteen 1936, huomattava virolainen vähemmistö ennen vainojen ja massakarkoitusten alkua. Vironkielisessä Wikipediassa löytyy lisää tarkempaa tietoa Oudova nimen alla.
Tuli juuri mieleen että ennen Pihkovan - Outovan - Rautatien (210 km) valmistumista 1916, Narvasta Outovaan oli yksi Venäjän keisarikunnan ensimmäisiä vakinaisesti liikennöityjä lija-auto reittejä pitkin Narvan - Pihkovan valtatietä. Avattiin samanaikaisesti Georgian sotilastietä liikennöineen ranskalaisyhtiön Vladikavkaz - Tiflis reitin kanssa. Molemmat ovat keisarillisen Venäjän aikataulukirjassa 1913. Tämä on vähän tunnettua tietoa myös Suomessa. Kommentin jätti 88.114.201.53 (keskustelu – muokkaukset).