Viri
 |
Tähän artikkeliin tai sen osaan on merkitty lähteitä, mutta niihin ei viitata. Älä poista mallinetta ennen kuin viitteet on lisätty. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkelille asianmukaisia viitteitä. Lähteettömät tiedot voidaan kyseenalaistaa tai poistaa. |
Viri oli Suomessa vuonna 1936 suunniteltu ja rakennettu yksipaikkainen taitolentokelpoinen lentokone.
Koneen suunnittelun teki diplomi-insinööri Arvo Ylinen ja sen rakennelaskelmat teki Olavi Miekk-oja. Sen toteutuksen rahoitti Ilmailuinsinöörien kerho. Se rakennettiin Veljekset Karhumäki -yhtiön tehtaalla, Keljossa. Se valmistui 15. syyskuuta 1936. Kone lensi pari vuotta tunnuksella OH-IIK. Se tuhoutui onnettomuudessa 1. tammikuuta 1938. Sen korvaavaa konetta kaavailtiin tehtäväksi talvisodan alkaessa, mutta sodan alkaminen esti sen.
Tekniset tiedot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Viri oli yksimoottorinen, ylätasoinen kevyt siviililentokone. Sen moottorina toimi Szekely SR-3-0-moottori, jonka teho oli 37 hevosvoimaa. Koneen kärkiväli oli 8 metriä ja pituus 6 metriä. Koneen paino oli 350 kg. Sen huippunopeus oli 142 km/h.
Museokoneita Suomessa
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Alkuperäisestä lentokoneesta ei ole jäljellä mitään, mutta vuosina 2005–2007 oli rakenteilla koneen replika Suomen ilmailumuseossa.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Suomen ilmailumuseon näyttely 10.6.2005.
- Ismo Tervonen: Veljekset Karhumäki Suomen ilmailun pioneereina 1924-1956. Apali, 2002. ISBN 952-5026-25-6.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Suomen ilmailumuseo: Alkuperäinen Virin moottori museon kokoelmiin (Arkistoitu – Internet Archive)
- Ensiluokkaisia urheilulentokoneita valmistetaan jo Suomessakin. Kotimainen "Viri" on täysin aerobatiakelpoinen ja maksaa vain 60,000 mk, Aamulehti, 01.05.1937, nro 116, s. 10, Kansalliskirjaston digitaaliset aineistot