Luettelo Airbusin onnettomuuksista ja kaappauksista

– ei kuolleita
– ei selvinneitä

Airbus A300[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Päiväys	Lentoyhtiö	Lento	Onnettomuustyyppi	Matkustajia	Miehistö	Kuolleita loukkaantunut	Selvinneitä
17. kesäkuuta 1976	Air France	Lento 139	Kaappaus	248	10	4	254
18. joulukuuta 1983	Malaysia Airlines	Lento 684		233	14		247
3. heinäkuuta 1988	Iran Air	Lento 655	Alasampuminen	274	16	290	–
28. syyskuuta 1992	PIA	Lento 268	CFIT	155	12	167	–
26. huhtikuuta 1994	China Airlines	Lento 140	Inhimillinen virhe, sakkaus	256	15	264 7	7
26. syyskuuta 1997	Garuda Indonesia	Lento 152	CFIT Lennonjohdon virheen jälkeen	222	13	234	–
16. helmikuuta 1998	China Airlines	Lento 676	Törmäys lähestymistilanteessa	182	14	202	–
24. joulukuuta 1999	Indian Airlines	Lento 814	Kaappaus	178	15	1 17	192
12. marraskuuta 2001	American Airlines	Lento 587	Lentäjän virhe (maahansyöksy)	251	9	265¹ 1²	–
22. marraskuuta 2003	European Air Transport	kuljetuslento DHL	Ohjusisku	–	3	–	3

Päiväys	Lentoyhtiö	Lento	Onnettomuustyyppi	Matkustajia	Miehistö	Kuolleita loukkaantunut	Selvinneitä
23. maaliskuuta 1994	Aeroflot	Lento 593	Useita syitä³	63	12	75	–
31. maaliskuuta 1995	Tarom	Lento 371	Lentäjän virhe	50	10	60	–
11. joulukuuta 1998	Thai Airways International	Lento 261	Kiistanalainen	132	14	101 45	45
30. tammikuuta 2000	Kenya Airways	Lento 431	Elektroniikkahäiriö, lentäjän virhe	169	10	169 10	10
12. heinäkuuta 2000	Hapag-Lloyd Flug	Lento 3378	Polttoaineen loppuminen	142	8	–	150
9. heinäkuuta 2006	S7 Airlines	Lento 778	Laskeutumisonnettomuus^selvennä	190	10	124+ 68+	74+
12. maaliskuuta 2007	Biman Bangladesh Airlines	Lento BG006		236		– 15	236
10. kesäkuuta 2008	Sudan Airways	Lento 109	Tuntematon	203	11	30 (6)⁴ tuntematon	178

Päiväys	Lentoyhtiö	Lento	Onnettomuustyyppi	Matkustajia	Miehistö	Kuolleita loukkaantunut	Selvinneitä
26. kesäkuuta 1988	Air France	Lento 296	Lentäjän virhe kiistanalainen	130	6	3 ?	133
14. helmikuuta 1990	Indian Airlines	Lento 605	CFIT	139	7	92 54	54
20. tammikuuta 1992	Air Inter	Lento 148	CFIT	90	6	87 9	9
14. syyskuuta 1993	Lufthansa	Lento 2904	Overshot runway, lentäjän virhe	64	6	2 68	68
22. maaliskuuta 1998	Philippine Airlines	Lento 137	Runway overrun	121	6	– 89	127
23. elokuuta 2000	Gulf Air	Lento 072	Lentäjän virhe, fysiologinen aistiharha	135	8	143	–
3. toukokuuta 2006	Armavia	Lento 967	CFIT, lentäjän virhe	105	8	113	–
17. heinäkuuta 2006	TAM Linhas Aéreas	Lento 3054	Lentäjän virhe (moottorin tehovivut väärässä asennossa)	181	6	187	–
30. toukokuuta 2008	TACA	Lento 390	Tullasi laskukiidossa ulos kiitotieltä	124	6	5⁽²⁾ 65	127