Ashigara (1928)
| Ashigara / 足柄 | |
|---|---|
 Ashigara telakalla vuonna 1942. |
|
 |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | Kawasaki, Kōbe |
| Kölinlasku | 11. huhtikuuta 1925 |
| Laskettu vesille | 22. huhtikuuta 1928 |
| Palveluskäyttöön | 20. elokuuta 1929 |
| Poistui palveluskäytöstä | upotettu 8. kesäkuuta 1945 |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma |
10 160 t (stndardi) 11 850 t (kuormattu) |
| Pituus |
210,5 m (vesiraja) 203,76 m (kokonaispituus) |
| Leveys | 17,34 m |
| Syväys | 5,90 m |
| Koneteho | 130 000 shp |
| Nopeus | 35,5 solmua |
| Miehistöä | 773 |
| Aseistus | |
| Aseistus |
10 × 203 mm tykkiä kaksoistorneissa 6 × 120 mm tykkiä 2 × 13 mm konekivääriä 12 × 24″ torpedoputkea 2 × lentokonetta |
Ashigara (jap. 足柄) oli keisarillisen Japanin laivaston Myōkō-luokan raskas risteilijä toisessa maailmansodassa. Alus nimettiin Kanagawan ja Shizuokan prefektuurien rajalla olevan Ashigara-vuoren mukaan.
Valmistus
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Pääartikkeli: Myōkō-luokka
Alus tilattiin Kōbesta Kawasakin telakalta, missä köli laskettiin 11. huhtikuuta 1925. Alus laskettiin vesille 22. huhtikuuta 1928 ja otettiin palvelukseen 20. elokuuta 1929.
Palvelus
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Palvelukseen otettaessa alus liitettiin Japanin 2. laivaston 4. risteilijälaivueeseen. Se siirrettiin joulukuussa 1932 sisaralustensa kanssa reserviin, kun vasta palvelukseen otettu Takao-luokka korvasi ne. Toukokuussa 1933 alus siirrettiin 5. risteilijälaivueeseen, joka oli aktiivipalveluksessa ainoastaan kesän sotaharjoitusten ajan. Ashigara sisaraluksineen liitettiin vartiolaivueeseen joko Kureen tai Saseboon, mikä hidasti niiden pääsyä modernisointiin.[1]
Alus siirrettiin 15. marraskuuta 1934 modernisoitavaksi telakalle, mistä vapauduttuaan se palasi 5. risteilijälaivueeseen. Alus lähti Britteinsaarille kuningas Yrjö VI:n kruunajaisten aikana 20. toukokuuta 1937 pidettyyn laivastokatselmukseen. Matkalta palattuaan alus oli toisen Kiinan-Japanin sodan alettua Kiinan rannikolla. Alus ei liittynyt laivueeseensa, vaan se pysyi Kiinan vesillä ja oli joulukuussa Peskadoreilla liittyen tammikuussa 1942 laivueeseensa Hollannin Itä-Intiassa.[2]
Alus osallistui laivueensa mukana Jaavanmeren taisteluun, jonka aikana se upotti USS Pillsburyn ja yhdessä Myōkōn kanssa hävittäjät USS Popen ja HMS Encounterin. Itä-Intian sotatoimien päätyttyä alus palasi laivueensa mukana Japaniin huollettavaksi, mistä se palasi palvelukseen vasta kesäkuussa. Alus oli lounaisella Tyynellämerellä olleen 2. eteläisen osaston lippulaivana, missä tehtävässä se oli aina huhtikuussa 1943 Sasebossa alkaneeseen huoltoonsa saakka.[3]
Palvelukseen palattuaan Ashigara siirtyi Singaporeen, mistä se siirrettiin 21. risteilijälaivueeseen koilliseen aluelaivastoon maaliskuussa 1944. Alus oli alueella aina kesäkuuhun. Se osallistui lokakuussa Leytenlahden taisteluun.[3]
Marraskuussa 1944 alus liitettiin Japanin 5. laivastoon. Alus siirrettiin Singaporeen, jossa se liittyi 5. helmikuuta 1945 5. risteilijälaivueeseen. Haguron upottua 16. toukokuuta laivue lakkautettiin ja Ashigara liitettiin Singaporeen sijoitettuun 10. aluelaivastoon. Aluksen ollessa 7. kesäkuuta paluumatkalla Bataviasta joukkoja evakuoimasta Britannian kuninkaallisen laivaston sukellusvene HMS Trenchant torpedoi ja upotti sen Bankansalmessa.[3]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Whitley, M. J.: Cruisers of World War Two – An International Encyclopedia. Lontoo: Arms and Armour, 1996. ISBN 1-86019-874-0. (englanniksi)
- Gardiner, Robert (toim.): Conway’s All the World’s Fighting Ships 1922–1946. Lontoo: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7. (englanniksi)
Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Myōkō - Nachi - Haguro - Ashigara |
| Edeltäjä: Aoba-luokka – Seuraaja: Takao-luokka |