Wartburg 353

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Wartburg 353
Wartburg Kolin 4716.JPG
Valmistustiedot
Valmistusmaa Saksan demokraattinen tasavalta
Valmistaja VEB Automobilwerk Eisenach
Valmistusvuodet 19651988
Korimalli sedan, farmari, lava-auto
Edeltäjä Wartburg 312
Seuraaja Wartburg 1.3
Iskutilavuus 991–993 cm³
Teho 37 kW @ 4250r/min
Vääntö 100 Nm @ 3000r/min
Polttoaine bensiini
Vetotapa etuveto
Kulutus 8–10 l/100 km

Wartburg 353 oli itäsaksalaisen autonvalmistaja VEB Automobilwerk Eisenachin pisimpään valmistama Wartburg-automalli. Valmistus alkoi vuonna 1965 ja päättyi vuonna 1988. Mallin edeltäjä oli Wartburg 312 ja sen seuraaja oli Wartburg 1.3.

Wartburg 353 perustuu II-maailmansotaa edeltäviin DKW-autotehtaan malleihin, jotka käyttivät samaa kolmisylinteristä moottoria ja rungollista korirakennetta. Autoa valmistettiin neliovisena sedan-, viisiovisena farmari- ja avolavamallina.

Tekniikan Maailman 13/1974 koeajossa kiitettiin Wartburg 353 de Luxen etuistuimia, matkustamon ja tavaratilan väljyyttä ja kuormankantokykyä huonoillakin teillä. Moitetta saivat yllättävä kaarrekäytös, vaihteensiirto, polttoaineen kulutus ja viimeistelyn taso.

Wartburg uudisti mallia vuonna 1975, ja uuden mallin nimeksi tuli 353W. W-kirjain tulee saksan kielen sanasta Weiterentwicklung eli pidemmälle kehitetty. Tuolloin autoon tulivat vaihtovirtalaturi, levyjarrut eteen ja kaksipiiriset jarrut. Vuonna 1978 varusteisiin lisättiin H4-valot ja 353-mallin keulan ulkonäköä uudistettiin hieman vuonna 1985.

Tekniikka[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Erillinen kotelopalkkirunko ja erillisjousitus. Edessä päällekkäiset kolmiotukivarret, takana vinoheilurituenta. Kierrejouset ja teleskooppivaimentimet.
  • Vuoteen 1974 asti rumpujarrut kaikissa pyörissä. 1975 alkaen edessä levyjarrut, joissa nelimäntäiset satulat. Taka-akselilla tehonsäätöventtiili. Ei jarrutehostinta.
  • Moottori edessä pitkittäin
  • Kolmisylinterinen kaksitahtimoottori, tilavuus 992 cm³, teho 37 kW @ 4250 r/min (55 hv @ 4500 r/min SAE), suurin vääntö 100 Nm @ 3000 r/min
  • Seosvoitelu (öljy sekoitettiin bensiinin suhteessa 1:40 eli litra öljyä 40 litraan bensiiniä) .
  • Tankin koko 42 litraa
  • Vesijäähdytys (vuoteen 1986 jäähdytin sijaitsi moottorin takana ja keulassa oli ilmanvirtausta säätävä kaihdin)
  • Vapaakytkin kaikilla neljällä vaihteella (kaksitahtisen moottorijarrutus on epämiellyttävä ja moottorin voitelu vaarantuu liiallisella moottorijarrutuksella esimerkiksi vuoristossa)
  • Jokaisella sylinterillä oma sytytys (kolmet katkojankärjet, kolme puolaa ja kolme kondensaattoria. Ajoitus 3,6 mm e.y.k.k)
  • Takaovien lukitusnapit toimivat päinvastaisesti kuin yleensä (alhaalla auki ja ylhäällä lukittu).
  • huippunopeus 130 km/h

Kuvia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Wartburg.