Vickers Vincent
Vickers Vincent on brittiläisvalmisteinen kaksitasoinen ja potkurikäyttöinen monikäyttöinen sotilaslentokone, joka oli varustettu Bristol Pegasus -tähtimoottorilla. Kone oli kolmipaikkainen ja varustettu avo-ohjaamolla. Kiinteä laskeutumisteline oli muotosuojin varustettu.[1]
Konetyypin kehitys[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Tyyppiä edelsivät sekä Fairey IIIF että Westland Wapiti. Vincent suunniteltiin niiden korvaajaksi, koska ne olivat konetyyppeinä ehtineet vanheta. Todellisuudessa ne kumpikin palvelivat aina vuoteen 1941 saakka, Wapiti jopa vuoteen 1944 RAAF:ssa. Prosessointi eli modifiointi aloitettiin suhteellisen varhain, vuonna 1932: muuttamalla Vildebeest Mk.I -torpedokone monikäyttöiseksi versioksi. Aloitteen tästä teki Britannian ilmailuministeriö.
Vincent I -tyypin 191 koneyksilöä valmistettiin heinäkuun 1934 ja lokakuun 1936 välillä, huomioiden mukaan Vildebeest-tyypin koneiden muunnokset. Koneita palveli 12 eri laivueessa.[1]
Konetyypin käyttö[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Koneita käytettiin vielä toisen maailmansodan sytyttyä monissa Kansainyhteisön maissa. Britannian kuninkaallisten ilmavoimien ohella tyyppi oli käytössä niin Intiassa, Lähi-idässä, Itä-Afrikassa kuin Uudessa-Seelannissakin. Kone ei ollut edeltäjiään nopeampi (enin nopeus oli 229 km/h), mutta kykeni kantamaan huomattavasti suuremman asekuorman: 499 kg.[1] Tämä seikka selittyy sillä, että alkulähtökohtana koneen rakenteelliselle suunnittelulle oli ollut torpedolentokone.
Teknisiä tietoja[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Miehistö: 3 (lentäjä, suunnistaja, tähystäjä/taka-ampuja)
- Moottori: Bristol Pegasus IIM3 -tähtimoottori, 635 hv/474 kW
- Enimmäisnopeus 229 km/h
- Alkunousunopeus 233 m/min
- Käytännöllinen lakikorkeus 5 180 m
- Toimintamatka 2 012 km
- Aseistus: 2x 7,7 mm kk (0.303 cal.) + 499 kg pommeja ulkopuolisissa ripustimissa
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ a b c d Chant, Chris: II maailmansodan lentokoneet – 300 konetyyppiä kaikkialta maailmasta, s. 302. Suom. Petri Kortesuo. Hämeenlinna: Karisto, 2008. ISBN 978-951-23-5025-4.