Siirry sisältöön

Vesijärven rautatieasema

Wikipediasta
Vesijärvi
Kahvilakäytössä oleva vanha Vesijärven (Lahden) rautatieasema vuonna 2006. Äärivasemmalla näkyy Sibeliustalo.
Kahvilakäytössä oleva vanha Vesijärven (Lahden) rautatieasema vuonna 2006. Äärivasemmalla näkyy Sibeliustalo.
Perustiedot
Rataosa Lahti–Salpausselkä
Sijainti 60°59′37″N, 025°38′50″E
Osoite Satamakatu 9, 15140 Lahti
Kunta Lahti
Avattu 1. marraskuuta 1869
Asemarakennus
Materiaali puu
Rakennettu 1868–1869
Purettu ei

Vesijärven rautatieasema (ent. Vesijärven satama) on Lahden satamassa sijainnut entinen leveäraiteinen rautatieasema. Ensimmäinen veturi kävi asemalla elokuussa 1869, ja virallisesti asema otettiin käyttöön 1. marraskuuta 1869 Pietarin radan Riihimäki–Lahti-osuuden valmistumisen yhteydessä. Alun perin neljännen luokan asemaksi rakennettua Vesijärveä laajennettiin 1900-luvun alussa, jolloin se korotettiin kolmannen luokan asemaksi[1].

Vesijärven satama oli aikanaan osa hyvin tärkeää tavara- ja matkustusreittiä, joka kulki Päijänteeltä Vääksyn kanavaa, Vesijärveä ja rautateitä pitkin Suomenlahdelle. Läpikulkupaikaksi muodostunut pieni Lahden kylä kasvoi vuosien varrella ensin kauppalaksi ja logistiikan keskukseksi sekä lopulta Lahden kaupungiksi.

Lakkauttaminen

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Vaunuja ja työntekijöitä Vesijärven asemalla Lahden satamassa 1920-luvulla.

Vuonna 1905 kaupunkioikeudet saaneen Lahden kasvu aiheutti sen laajenemista nykyiselle paikalleen, jota palvelemaan rakennettiin vuonna 1935 nykyinen Lahden rautatieasema. Vesikuljetusten siirryttyä vuosien saatossa vähitellen maanteille ja rautateille Vesijärven aseman kautta kulkenut liikenne ensin väheni ja loppui kokonaan 1980-luvulla. Satamarata suojeltiin ja sille suunniteltiin esimerkiksi majoitustoimintaa makuuvaunuilla, kunnes yksityishenkilö purki kiskot laittomasti syksyllä 1993. Rata on säilynyt Salpausselän seisakkeelle asti ja on edelleen satunnaisessa käytössä. Entinen ratapohja stadionin ja sataman välissä on muutettu pyöräilyn ja jalankulun väyläksi.[2]

Vesijärven puretun satamaradan ratapohjaa keväällä 2024.

Vesijärven entinen rautatieasema toimii kahvilana nykyisen Lahden sataman alueella.

Toinen satamarata

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vesijärven satamassa sijaitsi myös Niemen rautatieasema, joka oli Loviisan–Vesijärven rautatien kapearaiteisen 750 mm:n raideleveydelle rakennetun radan pohjoinen pääteasema. Se rakennettiin Lahden keskustan halki ja avattiin yleiselle liikenteelle helmikuussa 1904.[3] Liikenne Niemen rautatieasemalle päättyi vuonna 1960.

  1. Rautatiesanomat (Arkistoitu – Internet Archive) Topparoikka ry, 2007
  2. Koivisto, Petri: VR:n virkamiehelle kävi "pikku kömmähdys": Lahden satamarata lyheni 26 vuotta sitten oudosti Etelä-Suomen Sanomat. 1.11.2019. Viitattu 17.3.2026.
  3. Mantere, Heikki: Loviisan kapearaiteiselta ei puuttunut vaikeuksia Etelä-Suomen Sanomat. 6.8.2006. Viitattu 17.3.2026.

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]