Vectron

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Siemens Vectron (Sr3?)
Siemens Vectron (Dieselversio)
Siemens Vectron (Dieselversio)
Perustiedot
Tyyppi sähköveturi
Liikennöitsijä VR-Yhtymä (2017–)
Valmistaja Siemens Mobility
Lukumäärä 80 tilattu, 97 optiota
Valmistusvuodet 2017
Tekniset tiedot
Huippunopeus 200 km/h
Paino ~80–87 t
Pituus 18 980 mm
Leveys 3 012 mm
Korkeus 4 310 mm
Pyörästö Bo'Bo
Pyörästön pituus 13 800 mm
Suurin akselipaino 22,5 t
Moottorin teho  
 •jatkuva teho 6 400 kW
Vectonin ajopöytä
Vectonin ajopöytä

Vectron on Siemensin valmistama vuonna 2010 esitelty veturi. Vectron on suunniteltu sähköveturiksi, mutta siitä on tarjolla myös dieselmoottorilla varustettu versio.[1]

Tilaajat/Käyttäjät[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Yritys Tyyppi Lukumäärä Tilausaika Huomioita
Railpool 15 kV 16,7 Hz 6 2010 Ensimmäinen tilaaja. Railpool on rautatiekalustoa leasing-vuokraava yhtiö. Veturit on tarkoitettu rahtikuljetuksiin Saksan ja Itävallan aluelle.
FuoriMuro 3 kV DC 2 2012 Yksityinen italialainen yhtiö.
DB Schenker Rail Polska 3 kV DC 23 2012 Rahtikuljetuksiin Puolassa. Toimitukset vuosina 2012–2015, (optio 13 lisäveturista).[2]
MRCE AC 15 2013 160 km/h -versio. Vetureita on mahdollista käyttää useilla erilaisilla sähköistysjärjestelmillä. Tilaaja on leasing-yhtiö, todennäköiset käyttöalueet ovat Saksa, Itävalta ja Unkari.[3]
BoxXpress AC 4 2013 Rahtikuljetuksiin Saksan ja Itävallan alueella.[4]BoxXpress on rahtikuljetuksiin erikoistunut yksityinen yhtiö joka kuljettaa rahtia Saksan satamien ja sisämaan välillä.
CargoServ 1 2013
Paribus Capital AC 2 2013 Leasing-yhtiö. Veturit vuokrataan edelleen ruotsalaisille liikennöitsijöille.[5]
VR Group 25 kV 50 Hz AC 80 2013 Toimitukset alkavat 2017 kymmenen veturin sarjalla. Loput veturit toimitetaan 2018–2026. Veturit muokataan operoimaan kylmissä olosuhteissa (−40 °C). Veturit varustetaan ”viimeisen mailin” dieselmoottoreilla, joilla veturi voi esim. noutaa kuorman sähköistämättömältä teollisuus- tai satamaraiteelta.[6][7]

Käyttö Suomessa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

VR-Yhtymä on tilannut 80 Vectron-sähköveturia korvaamaan ikääntyvää Sr1-sähköveturikalustoa. Tilauksessa on optio 97 lisäveturille. Toimitukset alkavat vuonna 2017.[6][8] Suomessa veturi saanee tyyppimerkinnän Sr3.lähde?

Vetureihin asennetaan myös kaksi 180 kW dieselmoottoria. Dieselmoottorien päätarkoitus on, että samalla veturilla voidaan noutaa sähköistämättömältä raiteelta tavaravaunuja eikä dieselkäyttöisen järjestelyveturin apua tarvita. Moottoria voidaan myös käyttää linja-ajossa tilanteissa, joissa sähkövirta jostain syystä katkeaa, mutta rata on muuten liikennöitävässä kunnossa. Dieseleillä ajonopeus jää kuitenkin noin 10–20 km/h:iin, kun sähkökäytöllä veturin suurin nopeus on 200 km/h.[7]

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]