Vectron
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Siemens Vectron | |
|---|---|
 Siemens Vectron (Dieselversio) |
|
Perustiedot |
|
| Tyyppi | sähköveturi |
| Liikennöitsijä | Useita, Suomessa VR |
| Valmistaja | Siemens Mobility |
| Valmistusvuodet | 2010– |
| Numerointi | Suomessa 3301–3380 |
Tekniset tiedot |
|
| Huippunopeus | 160 km/h ,200 km/h tai230 km/h |
| Paino | 80 – 90 t |
| Pituus | 18 980 mm |
| Leveys | 3 012 mm |
| Korkeus | 4 310 mm |
| Raideleveys |
1 435 mm 1520 mm 1524 mm |
| Pyörästö | Bo'Bo |
| Pyörästön pituus | 13 800 mm |
| Suurin akselipaino | Enintään 22,5 t |
| Pyörän halkaisija |
1 250 mm (uusi) 1170 mm (kulunut) |
| Moottorin teho | |
| • jatkuva teho | 5 200 kW tai 6 400 kW |
| Vetovoima | 300 kN |
.jpg) Vectronin ajopöytä |
|
Vectron on Siemens Mobilityn valmistama vuonna 2010 esitelty veturi. Vectron on suunniteltu sähköveturiksi, jonka Last Mile -versiossa on lisäksi yksi tai kaksi Steyrmotorsin 180 kW dieselgeneraattoria, mutta siitä on tarjolla myös pelkästään 2400 kW dieselmoottorilla varustettu versio Vectron DE[1][2] sekä Dual Mode -versio, jossa on sekä ajojohtimesta virtansa saava 2200 kW sähkökäyttö että tehokas 950 kW dieselmoottori.[3]
Tilaajat ja käyttäjät[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
| Yritys | Tyyppi | Lukumäärä | Tilausaika | Huomioita |
|---|---|---|---|---|
| Railpool | 15 kV 16,7 Hz | 6 | 2010 | Ensimmäinen tilaaja. Railpool on rautatiekalustoa leasing-vuokraava yhtiö. Veturit on tarkoitettu rahtikuljetuksiin Saksan ja Itävallan alueille. |
| FuoriMuro | 3 kV DC | 2 | 2012 | Yksityinen italialainen yhtiö. |
| DB Schenker Rail Polska | 3 kV DC | 23 | 2012 | Rahtikuljetuksiin Puolassa. Toimitukset vuosina 2012–2015, (optio 13 lisäveturista).[4] |
| MRCE | AC | 15 | 2013 | 160 km/h -versio. Vetureita on mahdollista käyttää useilla erilaisilla sähköistysjärjestelmillä. Tilaaja on leasing-yhtiö, todennäköiset käyttöalueet ovat Saksa, Itävalta ja Unkari.[5] |
| BoxXpress | AC | 4 | 2013 | Rahtikuljetuksiin Saksan ja Itävallan alueella.[6] BoxXpress on rahtikuljetuksiin erikoistunut yksityinen yhtiö joka kuljettaa rahtia Saksan satamien ja sisämaan välillä. |
| CargoServ | 1 | 2013 | ||
| Paribus Capital | AC | 2 | 2013 | Leasing-yhtiö. Veturit vuokrataan edelleen ruotsalaisille liikennöitsijöille.[7] |
| VR Group | 25 kV 50 Hz AC | 80 | 2013 | Toimitukset alkoivat 2017 kymmenen veturin sarjalla. Loput veturit toimitetaan 2018–2026. Veturit muokataan operoimaan kylmissä olosuhteissa (−40 °C). Veturit varustetaan ”viimeisen mailin” dieselmoottoreilla, joilla veturi voi esim. noutaa kuorman sähköistämättömältä teollisuus- tai satamaraiteelta.[8][9] |
| CFI | 3 kV DC | 2 | 2014 | 2 tasavirtakäyttöistä veturia toimitettu Compagnia Ferroviaria Italianalle (CFI). Veturit on varustettu "viimeisen mailin" dieselmoottoreilla[10][11] |
| ELL | AC/MS | 50 (up to) | 2014 | ELL European Locomotive Leasing) on vetureita leasing-vuokraava yhtiö, (osa Kohlberg Kravis Roberts (KKR)-yhtiötä.[12] Vaihtovirtakäyttöiset (AC) veturit vuokrataan käyttäjilleen Saksassa, Itävallassa ja Puolassa ja monivirtatekniikkaa käyttävät (MS) Puolaan, Slovakiaan ja Tšekin tasavaltaan.[13][14] |
| mgw Service | 1 | 2014 | Toimitettu elokuussa 2014.[15] | |
| Railpool | 5 | 2014 | Lisätilaus.[16] | |
| MRCE | 15kV AC | 20 | 2014 | Kesäkuu 2014; 20 6,4MW 200 km/h ETCS-järjestelmällä varustettua veturia[17] |
| BoxXpress | 4 | 2014 | Toimitukset syyskuusta 2014.[18] | |
| Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH (WLC) | 1 | 2014 | Ei tarkempia tietoja.[19] | |
| DB Cargo | Dual Mode
Dual Mode light |
100
46 |
2020 | Toimitukset 2023 alkaen. Lisäksi 229 optiota[20] |
| Fenniarail | 25 kV 50 Hz AC | 3 | 2021 | Toimitukset alkoivat 2023, lisäksi 2 käyttämätöntä optiota.[21] |
Katso myös[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ Vectron DE Siemens Mobility Solutions. Arkistoitu 27.9.2020. Viitattu 8.9.2020. (englanniksi)
- ↑ Siemens unveils diesel surprise 23.09.2010. Arkistoitu 26.12.2013. Viitattu 26.12.2013.
- ↑ Vectron Dual Mode Siemens Mobility Solutions. Viitattu 8.9.2020. (englanniksi)
- ↑ DB Schenker orders 23 locomotives from Siemens 2.12.2012.
- ↑ MRCE orders 15 Vectron locomotives 4.6.2013. Siemens.
- ↑ Four Vectron locomotives for boxXpress Siemens.
- ↑ Paribus Capital orders Vectron AC Siemens.
- ↑ Karttunen, Kirsti: VR ostaa 80 uutta veturia Siemensiltä HS.fi. 20.12.2013. Arkistoitu 21.12.2013. Viitattu 26.12.2013.
- ↑ Sähkökatko ei pysäytä VR:n uusia sähkövetureita – apumoottoreina dieselkoneet 20.12.2013. YLE. Viitattu 26.12.2013.
- ↑ CFI BESTELLT ZWEI VECTRON-LOKS MIT RANGIERMODUL werkstattatlas.info. (saksaksi)
- ↑ Siemens Vectron a CFI www.ferrovie.info. 11.2.2014. (italiaksi)
- ↑ KKR backs European train leasing start-up www.ft.com. 31 March 2013.
- ↑ European Locomotive Leasing signs framework for 50 locomotives www.railwaygazette.com. 31.3.2014.
- ↑ ELL to order up to 50 Siemens Vectron locomotives 31.3.2014. Siemens / ELL.
- ↑ Aktuelles: 11.04.2014: Vertragsunterzeichnung für einen Siemens Vectron. Auslieferung August 2014 www.mgwservice.de. 28.4.2014. mgw Serive Gmbh. & Co. KG. Arkistoitu 2.4.2015. Viitattu 20.3.2015. (saksaksi)
- ↑ Change in Ownership at Railpool www.railpool.eu. 9.5.2014. Arkistoitu 12.5.2014. ”In parallel to the acquisition of Railpool, an order for five Vectron locomotives has been placed with Siemens for delivery in the coming months.” Viitattu 20.3.2015.
- ↑ MRCE orders more Vectron locomotives www.railjournal.com. 17.6.2014.
- ↑ Four more Vectron locomotives for boxXpress.de www.railcolor.net. 26.11.2014.
- ↑ WLC orders one Vectron locomotive www.railcolor.net. 26.11.2014.
- ↑ DB Cargo awards Siemens 400 bi-mode locomotive framework contract International Railway Journal 8.9.2020. Viitattu 8.9.2020.
- ↑ Fenniarail hankkii Vectron-sähkövetureita fenniarail.fi. 29.9.2022. Viitattu 11.2.2024.
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Vectron Wikimedia Commonsissa
