United Airlinesin lento 93

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
United Airlinesin lento 93
UA93:n lentoreitti
UA93:n lentoreitti
Yhteenveto
Päivämäärä 11. syyskuuta 2001
Onnettomuustyyppi kaappaus
Tapahtumapaikka lähellä Shanksvilleä,
Pennsylvaniassa
Kuolleita 44 (4 kaapparia)
Lentokone
Lentokoneen malli Boeing 757-222
Lentoyhtiö United Airlines
Rekisteritunnus N591UA
Matkustajia 37
Miehistöä 7
Eloonjääneitä 0

United Airlinesin lento 93 oli yksi neljästä syyskuun 11. päivän iskuissa kaapatuista lentokoneista. Lentokone oli tyypiltään Boeingin 757-222, rekisteriltään N591UA. Lento oli terrori-iskun ainoa, joka ei saavuttanut kohdettaan. Kaappareiden määränpäästä ei kuitenkaan ole varmaa tietoa. Heidän arvellaan yrittäneen osua koneellaan Washingtonin Valkoiseen taloon tai Yhdysvaltain kongressitaloon Capitoliin. Selvitysten mukaan matkustajat olivat hyvin lähellä kukistaa kaapparit, ennen kuin kone syöksyi maahan.

Tausta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lennon 93 oli määrä lähteä Newarkin kansainväliseltä lentoasemalta kello 8.00, mutta ruuhkaisen aamuliikenteen takia lento pääsi lähtemään vasta 8.42.[1] Jos lento olisi lähtenyt ajoissa, se olisi todennäköisesti kaapattu samaan aikaan kuin muutkin lennot, eikä matkustajilla olisi ollut aikaa suunnitella koneen haltuunottoa. Lennolla oli yhteensä 44 ihmistä: 2 lentäjää, 5 lentoemäntää, 4 kaapparia ja 33 muuta matkustajaa.

Kaappareiksi ilmoitetut ihmiset (suluissa kansallisuus):

  • Ziad Jarrah (Libanon), kaappareiden lentäjä
  • Ahmed al-Haznawi (Saudi-Arabia)
  • Ahmed al-Nami (Saudi-Arabia)
  • Saeed al-Ghamdi (Saudi-Arabia)

Kaappaus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kaapparit saivat koneen haltuunsa veitsien ja tekaistun pommiuhan avulla.

Kello 9.24 lentoyhtiön lentäjät saivat radioviestin, jossa neuvottiin varomaan ohjaamoon tunkeutujia. Viestissä kerrottiin myös kahden lentokoneen osuneen World Trade Centerin torneihin. Kello 9.26 pilotti pyysi vahvistusta viestiin. Se oli viimeinen radioviesti lennolta. Kahden minuutin kuluttua kaapparit hyökkäsivät ohjaamoon ja alkoivat taistella lentäjien kanssa. Clevelandin lennonjohdon mukaan kone vajosi samaan aikaan alaspäin. Se saattoi johtua ohjaamossa käynnissä olevasta kamppailusta.

Pian lennonjohto kuuli ohjaamosta jonkinlaisen äänen, mahdollisesti huudon. 40 sekunnin kuluttua kuului lisää samankaltaisia ääniä. Tänä aikana lentokone vajosi noin 200 metriä. Lennonjohto yritti tavoittaa koneen lentäjää, mutta se ei saanut vastausta. Kello 9.32 arabiaksentilla puhuva mies, todennäköisesti kaapparien lentäjä Ziad Jarrah, radioi lennonjohdolle huonolla englannin kielellä: "Hyvät naiset ja herrat, tässä puhuu kapteeni. Istukaa ja pysykää paikoillanne. Lennolla on pommi, joten istukaa." [2] On todennäköistä, että Jarrah yritti kuuluttaa viestiä matkustamoon, mutta hän epähuomiossa lähettikin sen lennonjohtoon. Sen jälkeen kone kääntyi ja alkoi lentää matalalla itään päin. Kello 9.39 lennonjohto kuuli Jarrahin lähettämän viestin: "Öh, tämä on kapteeni, haluaisin kaikkien pysyvän istumassa. Lennolla on pommi ja [me] olemme menossa takaisin lentokentälle. Meillä on vaatimuksia [sekavaa]. Olkaa hyvät ja pysykää hiljaa."

Koneen maahansyöksy[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kone syöksyi maahan Shanksvillessa, Pennsylvaniassa eri lähteiden mukaan joko 10.03, 10.06 tai 10.10. Silminnäkijöiden mukaan kone oli ylösalaisin, kun se syöksyi nokka edellä peltoon. Arvioiden mukaan koneen nopeus oli törmäyshetkellä noin 930 km/h. Kone synnytti räjähtäessään noin 3,5 metriä syvän savuavan kraatterin. Koneen rungosta ei jäänyt näkyviin jälkeäkään. Kaikki 44 koneessa ollutta kuolivat maahansyöksyssä.

Katso myös[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]