Uisko-luokan joukkojenkuljetusvene
| Uisko-luokan joukkojenkuljetusvene | |
|---|---|
 Uisko U216 ja U309 |
|
 |
|
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma | 10 t |
| Pituus | 11 m |
| Leveys | 3,5 m |
| Syväys | 1 m |
| Nopeus | 36 solmua 30 solmua (maksimikuorma) |
| Miehistöä | 3 |
| Aseistus | 1 x 12,7 mm konekivääri tai 1 x 40 mm kranaattikivääri |
Uisko-luokan joukkojenkuljetusvene on Suomen merivoimien käyttämä nopea kuljetusvene. Luokka on hyvin liikuntakykyinen ja matalakulkuinen sopien erinomaisesti käytettäväksi matalissa saaristovesissä.
Pioneeriuisko
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Puolustusvoimat tarvitsi syöksyvenettä merikelpoisemman aluksen, joten se hyväksyi 16. joulukuuta 1959 tyyppihyväksytyn vanerista rakennetun 8,6 metriä pitkän ja 2,6 metriä leveän aluksen, uiskon. Alukseen oli mahdollista kuormata noin 1 500 kilogramman kuorma. Sen voimanlähteenä oli kaksi 70-100 hevosvoiman pystyakselista perämoottoria. Noin vuosikymmenessä hankittiin 30 uiskoa, joihin tehtiin teknologisen kehityksen ja tarpeen aiheuttamia muutoksia muun muassa kantavuuden kasvaessa 2 500 kilogrammaan. Vuonna 1965 muutoksena oli leveyden lisääminen 20 senttimetrillä ajoneuvojen leveyden mukaan. [1] 1960-luvulla sisäperämoottorien yleistyessä myös Uiskot varustettiin niillä, jolloin pituus kasvoi 10,1 metriin. Vuonna 1966 Turun veneveistämö valmisti lujitemuovisen Uiskon, jonka voimanlähteenä oli kaksi 120 hevosvoiman Johnson-sisäperämoottoria. Muina valmistajina olivat Grahn, Rauma-Repolan Loviisan tehdas ja Heinlahden veneveistämö.[2]
Uiskoja oli 1. helmikuuta 1970 yhteensä 30 kappaletta ja niihin 65 erilaista moottoria. Vuonna 1971 rannikkojääkäripataljoonassa oli testattvana uusi uiskotyyppi U-42[3]. Vuonna 1978 tilattiin 12 Uiskoa, joissa oli kaksi joko Mercruiserin 140 hevosvoiman tai Volvon 150 hevosvoiman sisäperämoottoria.[2]
- U-100 sarja: U101 – U115 (valmistus 1970–1975) Vanerirunkoiset.
Vuonna 1982 hankittiin 12 kappaletta Uiskoja, joiden voimanlähteeksi hankittiin pystyakselisia perämoottoreita.[4]
Meriuisko
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Merivoimien rannikkojoukkojen käyttöön suunniteltiin ns. Meriuisko, joka osoittautui hyväksi. Aluksesta valmistettiin useita erilaisia versioita kuten sukeltaja- ja viestiuiskot. Ensimmäiset alumiinirakenteiset veneet tilattiin Kokkolasta Aluminavarvetilta. Uiskoja rakennettiin vuodesta 1983 alkaen useita sarjoja, joiden valmistuttua merivoimat luopui 1970-luvulla hankituista vanerirakenteisista pioneeriuiskoista.[5]
U-200 sarja (Marine Alutech Watercat M11[6])
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- U201 – U211 (valmistus 1983–1986)
Vuoden 1983 lopulla rannikkojääkäripataljoona sai kokeilukäyttöön U-210:n, joka oli uudistettu versio. Siinä oli kaksi 275 hevosvoiman meridieseliä, mutta nopeus kuormattuna oli vain 15-18 solmua.[7]
Vene U-205 myytiin huutokaupassa lokakuussa 2013 siviilikäyttöön.[8] Toukokuussa 2007 puolustusvoimien käytöstä poistettu U-208 luovutettiin Kokkolan meriosastolle. Vene on valmistettu 1984 Kokkolassa ja on ollut merivoimien käytössä Upinniemessä. Aluksen propulsiojärjestelmänä on kaksi Volvon 224 kilowatin dieselmoottoria ja niihin kytketyt Rolls-Royce FFJet -vesisuihkut.[9]
U-300 sarja
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]U301 – U312 (4 kpl tilattu 1989)
U-400 sarja
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]U400 – U406
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Puranen, Elja: Pioneeriaselajin historia 1969-1993. Helsinki: Pioneeriaselajin liitto, 1995. ISBN 952-90-6502-7
- Syrjö, Veli-Matti & Karjalainen, Mikko & Elfvengren, Eero (toim.): Puolustusvoimien rauhan ajan historia. Osa 2 – Suomen puolustusvoimat 1944–1974. Maanpuolustuskorkeakoulun Sotahistorian laitos, 2006. ISBN 978-951-0-32493-6
- Meriupseeriyhdistys ry: Suomen Laivasto 1969-2003. Meriupseeriyhdistys ry ja Suomi merellä -säätiö, 2008. ISBN 978-951-95298-4-4
- Lappalainen, Niilo: Rannikkojääkäripataljoona 1960–1985. Rannikkojääkärikilta ry, 1985.
Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Syrjö et al 2006 s. 352
- 1 2 Puranen 1995 s. 138-139
- ↑ Lappalainen 1985 s. 78
- ↑ Puranen 1995 s. 315
- ↑ Suomen laivasto 1969-2003 s. 178-180
- ↑ marinealutech.com M11
- ↑ Lappalainen 1985 s. 115
- ↑ Uisko 205 17.9.2013. Huutokaupat.com. Arkistoitu 7.10.2013. Viitattu 23.10.2013.
- ↑ Pohjanmaan maanpuolustaja No:2
| Edeltäjä: G-luokan maihinnousualukset |
Joukkojenkuljetusveneluokan kehitys Uisko-luokka |
Seuraaja: Jurmo-luokka |