Tyyppi 22 -fregatti

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Type 22
HMS Cornwall F99.jpg
Naval ensign of the United Kingdom.svg
Tekniset tiedot
Uppouma 3 500 t (kuiva)
4 000 t (max)
Pituus 430 jalkaa
Leveys 48,5 jalkaa
Syväys 19 jalkaa
Koneteho 2 x Rolls Royce TM3B Olympus kaasuturbiinia
yht. 56 000 hv
2 x Rolls Royce Tyne RM1A kaasuturbiinia
yht. 8 500 hv
Nopeus 30 solmua (Olympus)
18 solmua (Tyne)
Miehistöä 250
Aseistus
Meritorjunta 4 × MM38 Exocet-ohjuksen laukaisualustaa
6 × 12,75" sukellusveneentorjuntatorpedoputkea (Plessey STWS-1)
2 Westland Lynx HAS.2 helikopteria
Ilmatorjunta 12 Seawolf-ohjuksen laukaisualustaa
2 × 40 mm ilmatorjuntatykkiä Mk 9 asennuksena

Type 22 -fregatit eli Broadsword-luokan fregatit ovat Britannian Kuninkaallisen laivaston edelleen palveluksessa olevia fregatteja. Luokkaan kuului kaikkiaan kolme hankintaerää, joissa oli yhteensä neljätoista alusta. Aluksista on ensimmäisen hankintaerän neljä alusta myyty Brasiliaan, toisen hankintaerän kuudesta aluksesta kaksi on myyty Romaniaan, yksi Chileen, kaksi uponnut maalilaivoina ja yksi romutettu. Palvelusta jatkavat kolmannen hankintaerän neljä alusta. Alukset on tarkoitus poistaa käytöstä huhtikuun 2011 loppuun mennessä.[1]

Taustaa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Leander-luokan fregattien seuraajan suunnittelu aloitettiin jo 1960-luvun alussa. Suunnitteluideana oli luoda suurennettu versio Leander-luokan aluksista, jonka aseistuksena olisi kehitteillä olleet Sea Dart -ilmatorjuntaohjukset. Suunnittelutyön edetessä aluksen koko kasvoi ja samalla aluksen käyttövaatimukset laajenivat ilmatorjunnasta sukellusveneiden torjuntaan sekä perinteiseen saattajatehtävään. Lopulta kehitys johti Tyypin 82 -hävittäjän syntymiseen, minkä tehtävänä oli suunnitteilla olleen uuden tukialuksen CVA-01:n suojaaminen.

Tukialuksen suunnittelun keskeyttäminen helmikuussa 1966 julkaistun Puolustusselonteon jälkeen johti myös saattajaksi kaavailtujen neljän Tyypin 82 -hävittäjän tilauksen peruuttamiseen ainoastaan yksi luokan aluksista valmistui - HMS Bristol. Peruutukset aiheuttivat vakavan puutteen 1970-luvulla laivaston ilmapuolustuskyvylle, jolloin suunniteltiin ja valmistettiin Tyypin 42 -ilmatorjuntahävittäjät paikkaamaan aukkoa.

Tyypin 42 kehitys hidasti Leander-luokan korvaavien fregattien suunnittelua. Alus vajetta korvaamaan saatiin yksityisen telakan suunnittelemat Tyypin 21 -fregatit.

Valmistus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tyypin 22 -fregattien piirustukset valmistuivat 1970-luvun alkupuoliskolla. Luokan alukset olivat ensimmäisiä Kuninkaallisen laivaston aluksia, jotka oli suunnittelusta alkaen metrijärjestelmään sidottuja. Luokan ensimmäisen aluksen rakentaminen aloitettiin helmikuussa 1975 ja sen jälkeen suurin piirtein aluksen vuosi vauhtia. Piirustusten mukainen alus oli sukellusveneentorjuntafregatti, joka soveltui myös muihin saattajatehtäviin. Jo alkutaipaleella tehty päätös käyttää aluksen voimanlähteenä samaa moottoria kuin Tyypin 42 -hävittäjissä osoittautui hyväksi.

Aluksen alkuvaiheessa suunnitellusta sukellusvenejärjestelmästä Ikarasta luovuttiin ja niiden tärkeimmäksi sukellusveneentorjuntajärjestelmäksi valittiin Lynx-helikopteri. Lopullisen päätöksen mukaan aluksen tuli kyetä toimimaan kahdella Lynx helikopterilla, joille kummallekin oli varattava hangaaritila. Perään sijoitetulla lentokannella tuli kyetä operoimaan vain yhdellä helikopterilla kerrallaan.

Alukselle asennettiin myös Plessey STWS-1 sukellusveneentorjuntatorpedojärjestelmä, joka asennettiin kummallekin kyljelle. Järjestelmä käytti aluksi vakio 12,75 tuuman maaliinhakeutuvaa torpedoa, mutta sillä kyettiin operoimaan myös Stingray-torpedoilla. Sukellusveneiden havaitsemiseksi ja seuraamiseksi alukselle asennettiin tyypin 2016 monitaajuuspanoraamakaikuluotain. Lisäksi aluksella oli muita kaikuluotainjärjestelmiä maalinpaikan määrittämiseksi.

Alukselle asennettiin kaksi ohjusjärjestelmää. Pintamaaleja vastaan aluksella oli neljä Exocet-laukaisujärjestelmää ja ilmamaaleja varten kaksi kuusisäiliöistä Seawolf-laukaisualustaa. Ohjusten vaatimien paikannus- ja ohjaustutkien lisäksi Seawolf järjestelmä muodosti täyden GWS25 järjestelmän mahdollistaen ajanmukaisimman ilmapuolustusjärjestelmän.

Aluksen muu aseistus koostui kahdesta Mk9 40 millimetrin Bofors ilmatorjuntatykistä sekä Knebworth/Corvus omasuojajärjestelmästä.

Viirinumero Nimi (a) Rungon valmistaja Tilattu Kölinlasku Vesillelasku Hyväksytty Palvelukseen Kustannukset
Batch 1
F88 Broadsword Yarrow (Shipbuilders) Ltd, Glasgow 8. helmikuuta 1974 7. helmikuuta 1975 12. toukokuuta 1976 21. helmikuuta 1979 4. toukokuuta 1979 £68,600,000
F89 Battleaxe Yarrow (Shipbuilders) Ltd, Glasgow 5. syyskuuta 1975 4. helmikuuta 1976 18. toukokuuta 1977 20. joulukuuta 1979 28. maaliskuuta 1980 £69,200,000
F90 Brilliant Yarrow (Shipbuilders) Ltd, Glasgow 7. syyskuuta 1976 25. maaliskuuta 1977 15. joulukuuta 1978 10. huhtikuuta 1981 15. toukokuuta 1981 £102,200,000
F91 Brazen Yarrow (Shipbuilders) Ltd, Glasgow 21. lokakuuta 1977 18. elokuuta 1978 4. maaliskuuta 1980 11. kesäkuuta 1982 2. heinäkuuta 1982 £112,000,000
Batch 2
F92 Boxer Yarrow (Shipbuilders) Ltd, Glasgow 25. huhtikuuta 1979 1. marraskuuta 1979 17. kesäkuuta 1981 23. syyskuuta 1983 22. joulukuuta 1983 £147,000,000
F93 Beaver Yarrow (Shipbuilders) Ltd, Glasgow 25. huhtikuuta 1979 20. kesäkuuta 1980 8. toukokuuta 1982 18. heinäkuuta 1984 13. joulukuuta 1984 £148,000,000
F94 Brave Yarrow (Shipbuilders) Ltd, Glasgow 27. elokuuta 1981 24. toukokuuta 1982 19. marraskuuta 1983 21. helmikuuta 1986 4. heinäkuuta 1986 £166,000,000
F95 London Yarrow (Shipbuilders) Ltd, Glasgow 23. helmikuuta 1982 7. helmikuuta 1983 27. lokakuuta 1984 6. helmikuuta 1987 5. kesäkuuta 1987 £159,000,000
F96 Sheffield Swan Hunter (Shipbuilders) Ltd, Wallsend-on-Tyne 2. heinäkuuta 1982 29. maaliskuuta 1984 26. maaliskuuta 1986 25. maaliskuuta 1988 26. heinäkuuta 1988 £151,000,000
F98 Coventry Swan Hunter (Shipbuilders) Ltd, Wallsend. 14. joulukuuta 1982 29. maaliskuuta 1984 8. huhtikuuta 1986 1. heinäkuuta 1988 14. lokakuuta 1988 £147,000,000
Batch 3
F99 Cornwall Yarrow (Shipbuilders) Ltd, Glasgow 14. joulukuuta 1982 19. syyskuuta 1983 14. lokakuuta 1985 19. helmikuuta 1988 23. huhtikuuta 1988 £131,050,000
F85 Cumberland Yarrow (Shipbuilders) Ltd, Glasgow 27. lokakuuta 1984 12. lokakuuta 1984 21. kesäkuuta 1986 18. marraskuuta 1988 10. kesäkuuta 1989 £141,170,000
F86 Campbeltown Cammell Laird (Shipbuilders) Ltd, Birkenhead tammikuu 1985 4. joulukuuta 1985 7. lokakuuta 1987 24. helmikuuta 1989 27. toukokuuta 1989 £161,970,000
F87 Chatham Swan Hunter (Shipbuilders) Ltd, Wallsend. 28. tammikuuta 1985 12. toukokuuta 1986 20. tammikuuta 1988 4. toukokuuta 1990 £175,280,000

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Gardiner, Robert (ed.): Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1995. ISBN 0-85177-605-1. (englanniksi)
  • Marriott Leo: Modern Combat Ships 4 Type 22. Lontoo, Englanti: Ian Allan Ltd, 1986. ISBN 0-7110-1593-7. (englanniksi)
  • Marriott Leo: Royal Navy Frigates 1945-1983. Lontoo, Englanti: Ian Allan Ltd, 1983. ISBN 0-7110-1322-5. (englanniksi)

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Tyyppi 22 -fregatti.