Saksan Grand Prix 1999
Saksan Grand Prix 1999 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 1. elokuuta 1999 Hockenheimin radalla Saksassa. Kilpailun voitti Ferrarin Eddie Irvine Mika Salon päästettyä hänet ohitseen tallimääräyksen takia. Salo itse sijoittui toiseksi vain sekunnin päähän Irvinesta ja saavutti samalla ensimmäisen palkintopallisijoituksensa. Sijoitus oli Mika Salon paras.
Suomalaisittain kilpailu alkoi mitä parhaimmalla tavalla, kun kärjessä oli kaksi suomalaista. Mika Häkkinen kuitenkin joutui keskeyttämään rengasrikosta aiheutuneen kovavauhtisen ulosajon takia. Mika Salo johti kilpailua pitkään mutta joutui luovuttamaan voiton tallimääräyksellä tallitoverilleen Eddie Irvinelle. Palkintokorokkeella Irvine osoitti kiitollisuuttaan Salolle luovuttamalla hänelle voittopokaalin palkintojenjakotilaisuudessa. Kilpailun nopeimman kierroksen ajoi David Coulthard ajalla 1,45.270.
Tulokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | .svg){kind=small} Eddie Irvine
|
Ferrari | 45 | 1'1:58.594 | 5 | 10 |
| 2 | 3 |  Mika Salo
|
Ferrari | 45 | 1.007 | 4 | 6 |
| 3 | 8 |  Heinz-Harald Frentzen
|
Jordan-Mugen-Honda | 45 | 5.195 | 2 | 4 |
| 4 | 6 | Ralf Schumacher
|
Williams-Supertec | 45 | 12.809 | 11 | 3 |
| 5 | 2 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 45 | 16.823 | 3 | 2 |
| 6 | 18 |  Olivier Panis
|
Prost-Peugeot | 45 | 29.879 | 7 | 1 |
| 7 | 10 |  Alexander Wurz
|
Benetton-Playlife | 45 | 33.333 | 13 | |
| 8 | 11 | Jean Alesi
|
Sauber-Petronas | 45 | +1:11.291 | 21 | |
| 9 | 21 |  Marc Gené
|
Minardi-Ford | 45 | +1:48.318 | 15 | |
| 10 | 20 |  Luca Badoer
|
Minardi-Ford | 44 | +1 Krs. | 19 | |
| 11 | 17 | Johnny Herbert
|
Stewart-Ford | 40 | Vaihdelaatikko | 17 | |
| Kesk. | 14 | Pedro de la Rosa
|
Arrows | 37 | Ulosajo | 20 | |
| Kesk. | 1 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 25 | Rengas | 1 | |
| Kesk. | 5 | Alessandro Zanardi
|
Williams-Supertec | 21 | Sähköt | 14 | |
| Kesk. | 23 |  Ricardo Zonta
|
BAR-Supertec | 20 | Moottori | 18 | |
| Kesk. | 15 |  Toranosuke Takagi
|
Arrows | 15 | Moottori | 22 | |
| Kesk. | 7 | Damon Hill
|
Jordan-Mugen-Honda | 13 | Jarrut | 8 | |
| Kesk. | 19 | Jarno Trulli
|
Prost-Peugeot | 10 | Moottori | 9 | |
| Kesk. | 9 | Giancarlo Fisichella
|
Benetton-Playlife | 7 | Ripustukset | 10 | |
| Kesk. | 16 | Rubens Barrichello
|
Stewart-Ford | 6 | Hydrauliikka | 6 | |
| Kesk. | 22 |  Jacques Villeneuve
|
BAR-Supertec | 0 | Kolari | 12 | |
| Kesk. | 12 | Pedro Diniz
|
Sauber-Petronas | 0 | Kolari | 16 |
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
| Radat | Nürburgring (1951–1954, 1956–1958, 1961–1969, 1971–1976, 1985, 2009, 2011, 2013) AVUS (1959) Hockenheimring (1970, 1977–1984, 1986–2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018–2019) | |||||||||
