RMS Queen Elizabeth

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

RMS Queen Elizabeth
Queen Elizabeth
Queen Elizabeth
Tyyppi linjalaiva
Lippuvaltio  Yhdistynyt kuningaskunta
Kotipaikka Hongkong
Aiemmat nimet 1939–68: RMS Queen Elizabeth
1968–70: Elizabeth
1970–72: Seawise University
Omistaja

1939–49: Cunard White Star Line
1949–68: Cunard Line
1968–70: The Queen Corporation

1970–72: Orient Overseas Line
Rakennustelakka John Brown and Company, Clydebank
Rakennusnumero 552
Vesillelasku 27. syyskuuta 1938
Luovutettu 1940
Neitsytmatka 3. maaliskuuta 1940
Status tuhoutunut tulipalossa 9. tammikuuta 1972; jäänteet peittyneet sataman pohjaan 1975
Tekniset tiedot
Bruttovetoisuus (GT) 83673
Koneisto 4 höyryturbiinia
Nopeus 30 kn
Matkustajia 2230
Miehistö 1200

RMS Queen Elizabeth oli Cunard Steamship Companyn höyrylaiva, joka toimi valtameriliikenteessä linjalaivana useiden vuosikymmenten ajan. Laiva rakennettiin Clyden telakalla Skotlannissa, missä kuningatar Elisabet vuonna 1938 kastoi sen kaimakseen ja laiva liukui Clydejokeen. Laivan neitsytmatka yli Atlantin alkoi 3. maaliskuuta 1940. Se oli aikansa suurin matkustajalaiva aina vuoteen 1996. Valmistuessaan Queen Elizabeth oli ensimmäinen niin leveä alus, ettei se mahtunut kulkemaan Panaman kanavasta.

Sinisen nauhan vauhtikilpailu sai kuitenkin odottaa aikaa parempaa: sota kutsui. Toisen maailmansodan aikana laiva oli joukkojenkuljetusaluksena. Adolf Hitler tarjosi sen upottamisesta rahapalkintoa ja rautaristiä sukellusveneidensä päälliköille.[1] Aluksen matkanopeus 30 solmua oli kuitenkin niin nopea, että Saksan laivaston sukellusveneet jäivät jälkeen. Sodan jälkeen alus kuljetti 2 230 matkustajaa ja 1 200 hengen miehistöä reitillä SouthamptonNew York.

Laiva ajoi karille Cherbourgin edustalla vuonna 1965. Liikennöinti muuttui myöhemmin kannattamattomaksi, ja Cunard-yhtiö myi aluksen vuonna 1968, kun Queen Elizabeth 2 valmistui. Alus siirrettiin Floridaan turistinähtävyydeksi, mutta floridalaisyhtiö meni konkurssiin ja alus joutui uudelleen myyntiin. Syyskuussa 1970 kiinalainen laivanvarustaja C. Y. Tung osti sen, ja alus siirrettiin Hongkongiin kunnostettavaksi purjehtivaksi yliopistoksi uudelleennimettynä Seawise Universityksi. Kesken kunnostustöiden laiva syttyi 9. tammikuuta 1972 tuleen Hongkongin satamassa, paloi vuorokauden ja kaatui kyljelleen jääden makaamaan mustana hylkynä puolittain veden alla.lähde?

Seawise University Hongkongin satamassa heinäkuussa 1972
Amerikkalainen pilakuvakommentti saksalaisten turhaumasta saada RMS Queen Elizabeth kiinni; U-vene kertoo kalajuttuja Hitlerille: ”Ja sitten olin vähällä saada NÄIN ison!” -Christian Science Monitor, 1941

Arviolta 40–50 % hylystä on jäänyt merenpohjaan. Hylyn jäänteet hautautuivat maa-aineksen alle sataman Konttiterminaali 9 (CT9) rakentamisen yhteydessä 1990-luvun loppupuolella.[2]

Vuonna 1974 Queen Elizabethin hylky esiintyi James Bond -elokuvassa 007 ja kultainen ase MI6:n salaisena tukikohtana.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Eddy Bauer: Toinen maailmansota, osa 2lähde tarkemmin?
  2. Sea queen to lie below CT9 gwulo.com. Viitattu 6 August 2011.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]