Ero sivun ”Tka7” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
p →Tekniset tiedot: kW-linkki |
p {{Tynkä/Rautatieliikenne}} |
||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
{{veturisarjat}} |
{{veturisarjat}} |
||
{{Tynkä/Rautatieliikenne}} |
|||
{{tynkä/Liikenne}} |
|||
[[Luokka:Veturit ja junayksiköt]] |
[[Luokka:Veturit ja junayksiköt]] |
||
Versio 8. huhtikuuta 2006 kello 20.31
Tka7 on alun perin VR:n käyttämä ratatyökoneiden kalustosarjatunnus. Sarjan yksiköt ovat nykyisin yleisimpiä radan kunnossapitotehtävissä toimivia ratatyökoneyksiköitä, ja niitä voi nähdä kaikilla Suomen rataosilla. Tka7-sarjaa on valmistettu yhteensä 80 kappaletta VR:n Kuopion konepajalla. VR:n lisäksi sarjaa käyttää Helsingin metro, jolla on kaksi Tka7-sarjan ratakuorma-autoa. Sarjan kaikissa koneissa on nosturi, ja ne voidaan varustaa lumenpoistotehtäviä varten Saalastin valmistamalla hydraulisesti ohjatulla Lumikko-lumiauralla.
Tka7-sarjan ratakuorma-autot on tarkoitettu radan kunnossapitotehtäviin liittyviin kalustonsiirtoihin. Sarjan huippunopeus on 80 km/h.
Tekniset tiedot
- Numerot: 168–247
- Lukumäärä: 80
- Valmistusvuodet: 1977–1993
- Akselijärjestys: B (kaksi akselia joista molemmat vetäviä)
- Akselipaino: 16,0 t
- Moottori: Scania D 11
- Teho: 130 kW
- Voimansiirto (mekaaninen): Clark
- Pyörästön pituus: 6 300 mm
- Pyörän halkaisija: 960 mm
- Paino työkunnossa: 28,0 t
- Suurin nopeus: 80 km/h
Aiheesta muualla
| Dieselveturit ja ‑moottorijunat |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sähköveturit ja ‑moottorijunat |
| ||||||
| Höyryveturit |
A1 · A2 · B1 · C1 · Hr1 · Hv1 · Hv2 · Hv3 · Hv4 · Pr1 · Tr1 · Tr2 · Tk3 · Tv1 · Vr1 · Vr2 · Vr3 · Vr4/Vr5 · Vk4 | ||||||
| Ratatyökoneet ja pienveturit |
Tve1 · Tve2 · Tve3 · Tve4 · Tve5 · Tka6 · Tka7 · Tka8 · Tka9 · Ttm1 · Ttr1 51 · Ttr | ||||||
| Koeveturit ja ‑kiskobussit |