Ero sivun ”Katajanokan kanava” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
IA (keskustelu | muokkaukset) p l |
p piste |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Kuva:Helsinki (downtown).jpg|thumb|Katajanokan kanava vanhalta sillalta nähtynä. Taustalla [[Pohjoisranta (Helsinki)|Pohjoisranta]]]] |
[[Kuva:Helsinki (downtown).jpg|thumb|Katajanokan kanava vanhalta sillalta nähtynä. Taustalla [[Pohjoisranta (Helsinki)|Pohjoisranta]].]] |
||
'''Katajanokan kanava''' sijaitsee [[Helsinki|Helsingin]] keskustassa ja se erottaa [[Katajanokka|Katajanokan]] kantakaupungista. Katajanokka oli alun perin niemi mutta 1830- ja 1840-lukujen vaihteessa Katajanokan kannaksen poikki kaivettiin kanava [[Eteläsatama]]sta [[Pohjoissatama]]an. Rakennustyössä käytettiin [[Suomenlinna]]n siviilivankeja jotka tuotiin joka päivä proomuilla työmaalle. Kanavan yli rakennettiin myös puinen silta. Kanavaa uudistettiin vuosien 1862–1866 välillä ja sen ylittävä silta korvattiin rautasillalla. Uudempi ajoneuvoliikenteelle tarkoitettu silta rakennettiin 1990-luvun alussa. |
'''Katajanokan kanava''' sijaitsee [[Helsinki|Helsingin]] keskustassa ja se erottaa [[Katajanokka|Katajanokan]] kantakaupungista. Katajanokka oli alun perin niemi mutta 1830- ja 1840-lukujen vaihteessa Katajanokan kannaksen poikki kaivettiin kanava [[Eteläsatama]]sta [[Pohjoissatama]]an. Rakennustyössä käytettiin [[Suomenlinna]]n siviilivankeja jotka tuotiin joka päivä proomuilla työmaalle. Kanavan yli rakennettiin myös puinen silta. Kanavaa uudistettiin vuosien 1862–1866 välillä ja sen ylittävä silta korvattiin rautasillalla. Uudempi ajoneuvoliikenteelle tarkoitettu silta rakennettiin 1990-luvun alussa. |
||
Versio 6. helmikuuta 2011 kello 16.57
.jpg)
Katajanokan kanava sijaitsee Helsingin keskustassa ja se erottaa Katajanokan kantakaupungista. Katajanokka oli alun perin niemi mutta 1830- ja 1840-lukujen vaihteessa Katajanokan kannaksen poikki kaivettiin kanava Eteläsatamasta Pohjoissatamaan. Rakennustyössä käytettiin Suomenlinnan siviilivankeja jotka tuotiin joka päivä proomuilla työmaalle. Kanavan yli rakennettiin myös puinen silta. Kanavaa uudistettiin vuosien 1862–1866 välillä ja sen ylittävä silta korvattiin rautasillalla. Uudempi ajoneuvoliikenteelle tarkoitettu silta rakennettiin 1990-luvun alussa.
Katajanokan kanavan pituus on 150 metriä. Sen ylittää nykyisin neljä siltaa. Kanavassa on 0,0 metrin syväystä osoittava merkki ja sen läpi voi liikennöidä vain soutuveneillä ja kanooteilla.
Lähteet