Ero sivun ”Panssaroitu miehistönkuljetusvaunu” versioiden välillä

Siirry navigaatioon Siirry hakuun
ei muokkausyhteenvetoa
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
(Lähteetön)
Ei muokkausyhteenvetoa
[[Kuva:BTR-60-latrun-2.jpg|thumb|300px|Neuvostoliittolainen [[BTR-60]]LV, jollaisia alkoi tulla käyttöön 1961. Niitä oli monissa Varsovan liiton maassa ja Neuvostoliiton liittolaismaissa. Myös Suomeen hankittiin BTR-60:isiä.]]
 
==Kumipyörä- ja telaketjuveto==
Panssaroituja miehistökuljetusvaunuja on kahdentyyppisiä vetonsa mukaan: toisissa on ylensä kuudesta kahdeksaan kumipyörää ({{k-en|wheeled}}) ja toisissa [[telaketju]]t ({{k-en|tracked}}). Suomessa panssaroitujen miehisönkuljetusvainujen valmistaminen aloitettiin [[1983]], kun tarjouskilpailuun osallistuneiden [[Valmet]]in traktoritehtaan [[Panssari-Valmet]]in voitti tarjouskilpailiussa [[Sisu]]n kuorma-autotehtaan [[Panssari-Sisu]], [[Panssari-Sisu|Pasi]].
 
Panssaroituja miehistökuljetusvaunuja on kahdentyyppisiä vetonsa mukaan: toisissa on ylensä kuudesta kahdeksaan kumipyörää ({{k-en|wheeled}}) ja toisissa [[telaketju]]t ({{k-en|tracked}}).
 
==Suomen omavalmistus==
 
Panssaroituja miehistökuljetusvaunuja on kahdentyyppisiä vetonsa mukaan: toisissa on ylensä kuudesta kahdeksaan kumipyörää ({{k-en|wheeled}}) ja toisissa [[telaketju]]t ({{k-en|tracked}}). Suomessa panssaroitujen miehisönkuljetusvainujen valmistaminen aloitettiin [[1983]], kun tarjouskilpailuun osallistuneiden [[Valmet]]in traktoritehtaan [[Panssari-Valmet]]in voitti tarjouskilpailiussa [[Sisu]]n kuorma-autotehtaan [[Panssari-Sisu]], [[Panssari-Sisu|Pasi]].
 
Ensimmäisen Pasi-sarjan valmistus alkoi [[1983]], ja se oli tyyppiä [[XA-180]], joka oli keveämmin panssaroitu kuin myöhäisemmät [[XA-185]], [[XA-186]], [[XA-188]], [[XA-202]] tai [[XA-203]]. Uusinta suomalaisvalmisteista miehistönkuljetusvaunua, [[Patria AMV|XA-360 AMV]]:ä, jota on alettu valmistaa [[2004]], ei kutsuta enää Pasiksi, vaan se on Patria AMV valmistajansa [[Patria Land & Armament]] Oy:n mukaan. Lyhenne ''AMV'' tarkoittaa panssaroitua modulaarista ajoneuvoa ({{k-en|armoured modular vehicle}}).
==Kehitys jalkaväen taisteluajoneuvoksi==
 
Panssaroiduista miehistönkuljetusvaunuista on lähtenyt kehittymään uusi panssariajoneuvotyyppi, armoured fighting vehicle AFV, jotka ovat panssaroituja miehistönkuljetusvainuja raskaammin panssaroituja, joista kuljetettava miehistö voi ampua ajon aikana ja joissa voi olla 20 mm:n - 40 mm:n konetykki tai peräti kevyt 70 mm:n - 105 mm:n kanuuna. Näissä ajoneuvoissa on usein pyörien sijaan telaketjut ja niitä on voitu käyttä [[mekanisoitu jalkaväki|mekanisoidun jalkaväen ajoneuvoina]]. Neuvostoliitossa tällaisia teleketjuilla kulkevia vaunuja olivat [[BMP-1]], [[BMP-2]] ja [[BMP-3]] sekä [[MT-LB]], joista Suomen puolustusvoimissa on käytetty [[BMP-1]]:ä [[1982]]-[[2004]] [[panssariprikaati]]n [[panssarijääkäri|panssarijääkäreillä]], [[BMP-2]]:a samankaltaisiin tarkoituksiin 2000-luvun alkuvuosiin saakka. [[BMP-3]]:a, joka esiteltiin [[1990]] ei ole Suomeen hankittu. [[BMP-3]]:n suurimpia käyttäjämaita ovat [[Venäjän federaatio]] ja [[Yhdistyneet arabiemiraatit]]. [[NATO]]-maista suurimpia ovat [[Bulgaria]] ja [[Kreikan asevoimatpuolustusvoimat|Kreikan asevoimatpuolustusvoimat]].
 
Suomessa näitä raskaampia jalkaväen vaunuja edustaa Patria-Hägglundsin [[CV9030]].
Rekisteröitymätön käyttäjä

Navigointivalikko