Ero sivun ”Messerschmitt Bf 108 Taifun” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Interwiki |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Kuva:Me108 Messerschmitt Stiftung.jpg|thumb|300px|Entisöity '''Messerschmitt Bf 108 Taifun''']] |
[[Kuva:Me108 Messerschmitt Stiftung.jpg|thumb|300px|Entisöity '''Messerschmitt Bf 108 Taifun''']] |
||
[[Kuva:Bf 108 klooni Nord Pingouin.jpg|thumb|300px|'''Nord 1002 Pinguin 2''', Ranskassa lisenssivalmistettu Messerschmitt Bf 108 Taifun.]] |
[[Kuva:Bf 108 klooni Nord Pingouin.jpg|thumb|300px|'''Nord 1002 Pinguin 2''', Ranskassa lisenssivalmistettu Messerschmitt Bf 108 Taifun.]] |
||
'''Messerschmitt Bf 108 Taifun''' on saksalainen 1930-luvun alussa suunniteltu yksitasoinen yhteys[[lentokone]]. Sen suunnitteli [[Willy Messerschmitt]] ja valmistaja oli |
'''Messerschmitt Bf 108 Taifun''' (BFW M 37) on saksalainen 1930-luvun alussa suunniteltu yksitasoinen yhteys[[lentokone]]. Sen suunnitteli [[Willy Messerschmitt]] ja valmistaja oli Bayerische Flugzeugwerke (BFW)-lentokonetehdas [[Augsburg]]issa, [[Baijeri]]ssa. |
||
Bayerische Flugzeugwerke nimi vaihtui [[11. heinäkuuta]] [[1938]] Messerschmitt Flugzeugbau GmbH:ksi, ja Taifunin valmistus siirtyi uuteen tehtaaseen [[Regensburg]]iin. Vuonna [[1942]] koneen valmistus siirrettiin [[Ranska]]an ''Societe Nationale de Constructions Aeronautiques du Nord''in (SNCAN) tehtaalle [[Les Mureaux]]iin, lähelle [[Pariisi]]a. Se valmisti 285 Taifun-konetta vuosina [[1941]]–[[1944]]. |
|||
Konetta valmistettiin Saksan miehittämässä [[Ranska]]ssa lisenssillä nimellä '''Nord 1002 Pinguin 2'''. Toinen Ranskassa sodan aikana valmistettu Taifun-tyyppi oli 1001, jonka valmistaja oli SNCAN. Se valmisti 285 Taifun-konetta vuosina [[1941]]–[[1944]]. Ranskassa valmistetuissa koneissa oli [[Renault]]in moottori. |
|||
Sodan jälkeen konetta valmistettiin Ranskassa jäljelle jääneistä osista nimellä Nord 1001 Pingouin I. Moottorina koneissa oli kuusisylinterinen 233 hv [[Renault]] 6Q-11 -moottori. |
|||
Valmiiden osien loputtua SNCAN alkoi rakentaa kokonaan uusia Nord 1002 Pingouin II-koneita 230 hv Renault 6Q-10-moottorilla varustettuna. Suurin osa sodan jälkeen valmistetuista koneista toimitettiin Ranskan ilmavoimille. |
|||
Taifunia valmistettiin kaikkiaan 885 kappaletta. |
|||
==Tekniset tiedot== |
==Tekniset tiedot== |
||
*Kärkiväli 10,5 m |
*Kärkiväli: 10,5 m |
||
*Pituus 8,3 m |
*Pituus: 8,3 m |
||
*Korkeus 2,3 m |
*Korkeus: 2,3 m |
||
*Moottori: Argus As.8C 179kW (240hp) |
|||
*1 ohjaaja, 3 matkustajaa |
*Miehistö: 1 ohjaaja, 3 matkustajaa |
||
*Massa 1385 kg |
|||
*Paino: 1 385 kg |
|||
==Suoritusarvot== |
==Suoritusarvot== |
||
*Lakikorkeus 6 km |
*Lakikorkeus: 6 km |
||
*Kantama 100 km |
*Kantama: 100 km |
||
*Nopeus 300 km/h |
*Nopeus: 300 km/h |
||
[[Luokka:Lentokoneet]] [[Luokka: Messerschmittin lentokoneet]] |
[[Luokka:Lentokoneet]] [[Luokka: Messerschmittin lentokoneet]] |
||
Versio 28. helmikuuta 2006 kello 20.22
Messerschmitt Bf 108 Taifun (BFW M 37) on saksalainen 1930-luvun alussa suunniteltu yksitasoinen yhteyslentokone. Sen suunnitteli Willy Messerschmitt ja valmistaja oli Bayerische Flugzeugwerke (BFW)-lentokonetehdas Augsburgissa, Baijerissa.
Bayerische Flugzeugwerke nimi vaihtui 11. heinäkuuta 1938 Messerschmitt Flugzeugbau GmbH:ksi, ja Taifunin valmistus siirtyi uuteen tehtaaseen Regensburgiin. Vuonna 1942 koneen valmistus siirrettiin Ranskaan Societe Nationale de Constructions Aeronautiques du Nordin (SNCAN) tehtaalle Les Mureauxiin, lähelle Pariisia. Se valmisti 285 Taifun-konetta vuosina 1941–1944.
Sodan jälkeen konetta valmistettiin Ranskassa jäljelle jääneistä osista nimellä Nord 1001 Pingouin I. Moottorina koneissa oli kuusisylinterinen 233 hv Renault 6Q-11 -moottori.
Valmiiden osien loputtua SNCAN alkoi rakentaa kokonaan uusia Nord 1002 Pingouin II-koneita 230 hv Renault 6Q-10-moottorilla varustettuna. Suurin osa sodan jälkeen valmistetuista koneista toimitettiin Ranskan ilmavoimille.
Taifunia valmistettiin kaikkiaan 885 kappaletta.
Tekniset tiedot
- Kärkiväli: 10,5 m
- Pituus: 8,3 m
- Korkeus: 2,3 m
- Moottori: Argus As.8C 179kW (240hp)
- Miehistö: 1 ohjaaja, 3 matkustajaa
- Paino: 1 385 kg
Suoritusarvot
- Lakikorkeus: 6 km
- Kantama: 100 km
- Nopeus: 300 km/h