Ero sivun ”Benetton B201” versioiden välillä
[arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
ATL (keskustelu | muokkaukset) Ei muokkausyhteenvetoa |
p Botti lisäsi: it:Benetton B201 |
||
Rivi 130: | Rivi 130: | ||
[[en:Benetton B201]] |
[[en:Benetton B201]] |
||
[[it:Benetton B201]] |
|||
[[ja:ベネトン・B201]] |
[[ja:ベネトン・B201]] |
||
[[pt:Benetton B201]] |
[[pt:Benetton B201]] |
Versio 29. huhtikuuta 2010 kello 10.34
Benetton B201 | |
---|---|
Talli | Benetton |
Suunnittelija(t) | Mike Gascoyne |
Kuljettajat |
7. Giancarlo Fisichella 8. Jenson Button |
Teknisiä tietoja | |
Renkaat | M Michelin |
Polttoaine | Elf |
Moottori | Renault RS21 V10 (111°) |
Voimansiirto | Benetton 6-vaihteinen, puoliautomaattinen |
Kilpailuhistoria | |
Debyytti | Australian GP 2001 |
Kilpailuja | 16 |
Voittoja | 0 |
Paalupaikkoja | 0 |
Nopeimpia kierroksia | 0 |
Palkintosijoja | 1 |
MM-pisteitä | 10 |
Valmistajien maailmanmestaruuksia |
0 |
Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
0 |
Benetton B201 oli auto, jolla Benetton osallistui Formula 1 -kauteen 2001. Autoa ajoi Giancarlo Fisichella, joka oli neljättä vuotta samassa tallissa ja Jenson Button, joka siirtyi talliin Williamsilta hyvän tulokaskauden 2000 jälkeen.
Kausi 2001 merkitsi Benettonille yhden aikakauden loppua. Talli, joka oli ollut olemassa kaudesta 1986 oli myyty vuonna 2000 Renaultille, joka toimitti moottoreita F1 -sarjaan ja ottaisi tallin kokonaan haltuunsa kaudelle 2002. Renaultin paluu Formula 1:een kolmen vuoden tauon jälkeen aiheutti vuoden aikana merkittäviä ongelmia.
Auton suurin ongelma oli epätavallisen laajakulmaiset (111°) moottoriasetukset. Vaikka tämä tarjosi potentilaalisen aerodynaamisen edun, koska se sopi alemmaksi runkoon, moottorin alkuperäinen muoto aiheutti puutteita hevosvoimissa ja luotettavuudessa. Kauden alkupuolisko oli katastrofi, koska autolla oli ongelmia päästä edes kahdenkymmenen parhaan joukkoon ja pystyi taistelemaan vain Minardia vastaan joukon hännillä. Giancarlo Fisichella onnistui kuitenkin saamaan pisteen Brasilian GP:ssä.
Kauden puolivälistä auto parani tasaisesti parannetulla aerodynamiikalla, tehokkaalla käunnistämisellä ja luistonestolla, joka toteutui kauden aikana. Molempien autojen pääsemistä pisteille Saksan GP:ssä seurasi erinomainen suoritus Fisichellan saavuttaessa kolmannen sijan Belgian GP:ssä. Sen jälkeen auto oli vakavasti otettava taistelija pisteistä, vaikka Jenson Button hävisi tallikaverilleen koko kauden.
Talli sijoittui valmistajien MM-sarjassa seitsemänneksi kymmenellä pisteellä.
Formula 1 -tulokset
Kausi | Talli | Moottori | Renkaat | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pisteet | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Benetton | Renault V10 | M | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 10 | 7. | |
Giancarlo Fisichella |
13 | Kesk. | 6 | Kesk. | 14 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 11 | 11 | 13 | 4 | Kesk. | 3 | 10 | 8 | 17 | ||||||
Jenson Button |
14 | 11 | 10 | 12 | 15 | Kesk. | 7 | Kesk. | 13 | 16 | 15 | 5 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 9 | 7 |