Ero sivun ”Spyker (yritys)” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
p linkkifix |
p kh+w+fix+NPOV |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Kuva:Spyker.jpg|thumb|300px|Spyker C8 [[Amsterdam]]issa]] |
[[Kuva:Spyker.jpg|thumb|300px|Spyker C8 [[Amsterdam]]issa]] |
||
'''Spyker Cars N.V.''' on [[Alankomaat|alankomaalainen]] [[auto]]ja käsin valmistava yritys. Se ei liity mitenkään aikaisempaan [[Spyker]]-yhtiöön, joka |
'''Spyker Cars N.V.''' on [[Alankomaat|alankomaalainen]] [[auto]]ja käsin valmistava yritys. Se ei liity mitenkään aikaisempaan [[Spyker]]-yhtiöön, joka ajautui konkurssiin vuonna [[1929]]. Nykyisen yhtiön ainoa oikeus aiempaan nähden on oikeus käyttää Spyker-tuotemerkkiä. |
||
Yrityksen perustivat [[Victor Muller]] ja [[Maarten de Bruijn]]. Se on valmistanut urheiluautoja vuodesta [[2000]]. |
Yrityksen perustivat [[Victor Muller]] ja [[Maarten de Bruijn]]. Se on valmistanut urheiluautoja vuodesta [[2000]]. Yhtiön historia lentokoneen moottoreiden parissa näkyy yksityiskohdissa ja merkin logossa. [[Spyker C8|C8 Laviolette]] -mallissa on 4,1-litrainen [[Audi]]n V8-[[moottori]], jolla saavutetaan huippunopeudeksi 300 km/h. [[14. heinäkuuta]] [[2005]] ilmoitettiin, että C8 oli hyväksytty myyntiin [[Yhdysvallat|Yhdysvalloissa]]. |
||
Vuonna [[2006]] esiteltiin |
Vuonna [[2006]] esiteltiin [[Salon International de l'Auto et accessoires|Geneven autonäyttelyssä]] Spyker D12 Peking-to-Paris -[[SUV]]-malli, jonka tuotanto aloitettiin vuoden [[2007]] lopulla. |
||
Vuonna 2006 Spyker Cars osti [[MF1|Midland]] |
Vuonna 2006 Spyker Cars osti [[MF1|Midland]]-[[Formula 1|formulatallin]]. |
||
Vuonna 2007 Spyker Cars myi Spyker F1 |
Vuonna 2007 Spyker Cars myi Spyker F1 -formulatallin [[Force India]]lle. |
||
[[26. tammikuuta]] [[2010]] Spyker Carsin ilmoitettiin päässeen sopimukseen [[Saab (automerkki)|Saabin]] ostamisesta [[General Motors]]ilta.<ref>http://www.taloussanomat.fi/yritykset/2010/01/26/saab-pelastui-sittenkin/20101230/12</ref> |
[[26. tammikuuta]] [[2010]] Spyker Carsin ilmoitettiin päässeen sopimukseen [[Saab (automerkki)|Saabin]] ostamisesta [[General Motors]]ilta.<ref>http://www.taloussanomat.fi/yritykset/2010/01/26/saab-pelastui-sittenkin/20101230/12</ref> |
||
==Mallit== |
==Mallit== |
||
* [[Spyker C8]] (useita variaatioita) |
* [[Spyker C8]] (useita variaatioita) |
||
* [[Spyker D12]] |
* [[Spyker D12]] |
||
| Rivi 20: | Rivi 19: | ||
==Lähteet== |
==Lähteet== |
||
{{viitteet}} |
{{viitteet}} |
||
==Aiheesta muualla== |
==Aiheesta muualla== |
||
* [http://www.spykercars.com Spyker Cars] |
* [http://www.spykercars.com Spyker Cars] |
||
Versio 26. tammikuuta 2010 kello 21.35
Spyker Cars N.V. on alankomaalainen autoja käsin valmistava yritys. Se ei liity mitenkään aikaisempaan Spyker-yhtiöön, joka ajautui konkurssiin vuonna 1929. Nykyisen yhtiön ainoa oikeus aiempaan nähden on oikeus käyttää Spyker-tuotemerkkiä.
Yrityksen perustivat Victor Muller ja Maarten de Bruijn. Se on valmistanut urheiluautoja vuodesta 2000. Yhtiön historia lentokoneen moottoreiden parissa näkyy yksityiskohdissa ja merkin logossa. C8 Laviolette -mallissa on 4,1-litrainen Audin V8-moottori, jolla saavutetaan huippunopeudeksi 300 km/h. 14. heinäkuuta 2005 ilmoitettiin, että C8 oli hyväksytty myyntiin Yhdysvalloissa.
Vuonna 2006 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä Spyker D12 Peking-to-Paris -SUV-malli, jonka tuotanto aloitettiin vuoden 2007 lopulla.
Vuonna 2006 Spyker Cars osti Midland-formulatallin.
Vuonna 2007 Spyker Cars myi Spyker F1 -formulatallin Force Indialle.
26. tammikuuta 2010 Spyker Carsin ilmoitettiin päässeen sopimukseen Saabin ostamisesta General Motorsilta.[1]
Mallit
- Spyker C8 (useita variaatioita)
- Spyker D12
