Ero sivun ”Bs1” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
[arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p kh+, typos fixed: alunp → alun p using Project:AWB |
p kh |
||
Rivi 31: | Rivi 31: | ||
}} |
}} |
||
'''Bs1''' oli Helsingissä alun perin [[Kulosaaren Raitiotieosakeyhtiö]]n käytössä ollut, [[ASEA]]:n vuonna [[1917]] valmistama [[raitiovaunu]]. Vaunun toimitus myöhästyi [[Ensimmäinen maailmansota| |
'''Bs1''' oli Helsingissä alun perin [[Kulosaaren Raitiotieosakeyhtiö]]n käytössä ollut, [[ASEA]]:n vuonna [[1917]] valmistama [[raitiovaunu]]. Vaunun toimitus myöhästyi [[Ensimmäinen maailmansota|ensimmäisen maailmansodan]] takia. Vuonna [[1945]] vaunu siirtyi [[HKL]]:n liikennöitäväksi, ja se sai numeron HKL 68. Vaunu poistettiin käytöstä vuonna [[1954]]. Bs1-vaunussa oli kaksi kaksiakselista teliä. Vaunun ulkoseinät olivat punertavan ruskeaksi maalattua tiikkiä. Vaunusta valmistui vuonna [[2007]] ajokuntoinen [[replika]]. |
||
==Lähteet== |
==Lähteet== |
Versio 18. tammikuuta 2010 kello 21.10
Bs1 (HKL 68) | |
---|---|
Perustiedot |
|
Tyyppi | raitiovaunu |
Liikennöitsijä | HKL |
Valmistaja | ASEA |
Lukumäärä | 1 |
Valmistusvuodet | 1917 |
Hylätty | 1954 |
Numerointi | 68 |
Istumapaikkoja | 32 |
Lempinimi |
Jumbo Kulosaaren Jumbo |
Tekniset tiedot |
|
Paino | 18 t |
Pituus | 11 500 mm |
Leveys | 2 150 mm |
Moottori | 4 × ASEA B10½ |
Moottorin teho | 2 × 22 kW |
Bs1 oli Helsingissä alun perin Kulosaaren Raitiotieosakeyhtiön käytössä ollut, ASEA:n vuonna 1917 valmistama raitiovaunu. Vaunun toimitus myöhästyi ensimmäisen maailmansodan takia. Vuonna 1945 vaunu siirtyi HKL:n liikennöitäväksi, ja se sai numeron HKL 68. Vaunu poistettiin käytöstä vuonna 1954. Bs1-vaunussa oli kaksi kaksiakselista teliä. Vaunun ulkoseinät olivat punertavan ruskeaksi maalattua tiikkiä. Vaunusta valmistui vuonna 2007 ajokuntoinen replika.