Ero sivun ”Bs1” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
KielimiliisiBot (keskustelu | muokkaukset)
p kh+, typos fixed: alunp → alun p using Project:AWB
p kh
Rivi 31: Rivi 31:
}}
}}


'''Bs1''' oli Helsingissä alun perin [[Kulosaaren Raitiotieosakeyhtiö]]n käytössä ollut, [[ASEA]]:n vuonna [[1917]] valmistama [[raitiovaunu]]. Vaunun toimitus myöhästyi [[Ensimmäinen maailmansota|Ensimmäisen maailmansodan]] takia. Vuonna [[1945]] vaunu siirtyi [[HKL]]:n liikennöitäväksi, ja se sai numeron HKL 68. Vaunu poistettiin käytöstä vuonna [[1954]]. Bs1-vaunussa oli kaksi kaksiakselista teliä. Vaunun ulkoseinät olivat punertavan ruskeaksi maalattua tikkiä. Vaunusta valmistui vuonna [[2007]] ajokuntoinen [[replika]].
'''Bs1''' oli Helsingissä alun perin [[Kulosaaren Raitiotieosakeyhtiö]]n käytössä ollut, [[ASEA]]:n vuonna [[1917]] valmistama [[raitiovaunu]]. Vaunun toimitus myöhästyi [[Ensimmäinen maailmansota|ensimmäisen maailmansodan]] takia. Vuonna [[1945]] vaunu siirtyi [[HKL]]:n liikennöitäväksi, ja se sai numeron HKL 68. Vaunu poistettiin käytöstä vuonna [[1954]]. Bs1-vaunussa oli kaksi kaksiakselista teliä. Vaunun ulkoseinät olivat punertavan ruskeaksi maalattua tiikkiä. Vaunusta valmistui vuonna [[2007]] ajokuntoinen [[replika]].


==Lähteet==
==Lähteet==

Versio 18. tammikuuta 2010 kello 21.10

Bs1 (HKL 68)
Perustiedot
Tyyppi raitiovaunu
Liikennöitsijä HKL
Valmistaja ASEA
Lukumäärä 1
Valmistusvuodet 1917
Hylätty 1954
Numerointi 68
Istumapaikkoja 32
Lempinimi Jumbo
Kulosaaren Jumbo
Tekniset tiedot
Paino 18 t
Pituus 11 500 mm
Leveys 2 150 mm
Moottori 4 × ASEA B10½
Moottorin teho 2 × 22 kW

Bs1 oli Helsingissä alun perin Kulosaaren Raitiotieosakeyhtiön käytössä ollut, ASEA:n vuonna 1917 valmistama raitiovaunu. Vaunun toimitus myöhästyi ensimmäisen maailmansodan takia. Vuonna 1945 vaunu siirtyi HKL:n liikennöitäväksi, ja se sai numeron HKL 68. Vaunu poistettiin käytöstä vuonna 1954. Bs1-vaunussa oli kaksi kaksiakselista teliä. Vaunun ulkoseinät olivat punertavan ruskeaksi maalattua tiikkiä. Vaunusta valmistui vuonna 2007 ajokuntoinen replika.

Lähteet

Tämä liikenteeseen ja liikennevälineisiin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.