Ero sivun ”Loisto (merenkulku)” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
p siirsi sivun Sektoriloisto uudelle nimelle Loisto (merenkulku) |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[ |
[[Kuva:Rivinletto Light.jpg|thumb|230px|Rivinleton sektoriloistotorni [[Kiiminkijoki|Kiiminkijoen]] suulla [[Rivinletto|Rivinleton eli Kaasamatalan]] saarella [[Haukipudas|Haukiputaalla]] on tyypillinen loistotorni.]] |
||
'''Loisto''' on [[merenkulku|merenkulun]] turvalaite. |
|||
| ⚫ | |||
Tyypillisimpiä esimerkkejä loistoista ovat korkeat [[majakka|majakat]], joita käytetään paikantamiseen ulkomerellä ja lähestyttäessä rannikkoa. |
|||
Väyläohjauslaitteita ovat ''johtoloistot'', jotka jakautuvat sektori- ja linjaloistoiksi. |
|||
| ⚫ | |||
Nimitys sektoriloisto juontuu väyläohjauslaitteen toimintaperiaatteesta. Varsinaisessa sektoriloistossa loistolaitteen valo ei näy kaikkiin ilmansuuntiin saman värisenä; joihinkin ilmansuuntiin valoa ei näy lainkaan. Eriväriset valot on suunnattu tiettyihin ''[[sektori|sektoreihin]]'' väylän liikenteenohjauksen edellyttämällä tavalla. Sektoriloistossa saattaa olla useitakin erivärisiä tai pimeitä valosektoreita. Käytettävät värit ovat vihreä, valkoinen (väritön) ja punainen. |
Nimitys sektoriloisto juontuu väyläohjauslaitteen toimintaperiaatteesta. Varsinaisessa sektoriloistossa loistolaitteen valo ei näy kaikkiin ilmansuuntiin saman värisenä; joihinkin ilmansuuntiin valoa ei näy lainkaan. Eriväriset valot on suunnattu tiettyihin ''[[sektori|sektoreihin]]'' väylän liikenteenohjauksen edellyttämällä tavalla. Sektoriloistossa saattaa olla useitakin erivärisiä tai pimeitä valosektoreita. Käytettävät värit ovat vihreä, valkoinen (väritön) ja punainen. |
||
| Rivi 6: | Rivi 12: | ||
Väylän ohjauslaitteena toimivan sektoriloiston sektorit on suunniteltu siten, että laiva on ''valkoisessa sektorissa'' niin kauan kuin se pysyy väylällä loiston ohjaamalla väyläosuudella. Loistolaitteen valon väri muuttuu vihreäksi, mikäli alus harhautuu väylältä liiaksi oikealle loistoa lähestyessään, tai punaiseksi, mikäli alus harhautuu vastaavasti väylältä vasemmalle. |
Väylän ohjauslaitteena toimivan sektoriloiston sektorit on suunniteltu siten, että laiva on ''valkoisessa sektorissa'' niin kauan kuin se pysyy väylällä loiston ohjaamalla väyläosuudella. Loistolaitteen valon väri muuttuu vihreäksi, mikäli alus harhautuu väylältä liiaksi oikealle loistoa lähestyessään, tai punaiseksi, mikäli alus harhautuu vastaavasti väylältä vasemmalle. |
||
Useimmissa vanhoissa majakoissa ei edelleenkään käytetä värillisiä sektoreita, vaan ainoastaan yhtä tai yleensä korkeintaan kahta laajaa valkoista sektoria. Yleinen on myös ympäri koko näköpiirin (0°–360°) näkyvä valkoinen vilkkuvalo. Värillisten sektoreiden puute juontaa juurensa majakoiden tarkoituksesta |
Useimmissa vanhoissa majakoissa ei edelleenkään käytetä värillisiä sektoreita, vaan ainoastaan yhtä tai yleensä korkeintaan kahta laajaa valkoista sektoria. Yleinen on myös ympäri koko näköpiirin (0°–360°) näkyvä valkoinen vilkkuvalo. Värillisten sektoreiden puute juontaa juurensa majakoiden tarkoituksesta, vaan niillä yleensä pyrittiin varoittamaan maan tai vaarallisten kohteiden läheisyydestä eikä ohjaamaan turvalliselle väylälle. |
||
''Linjaloistot'' ovat pareittain, ja niiden välitse kulkeva suora kertoo väylän sijainnin. |
|||
''Varoitusloistoja'' käytetään osoittamaan siltoja ja kanavia. ''Kalastusloistot'' palavat vain tarvittaessa. |
|||
Lähekkäiset loistot erotetaan erilaisin valotunnuksin. |
|||
==Lähteet== |
|||
*[http://portal.fma.fi/sivu/www/veneily/vaylat_turvalaitteet/turvalaitteet/turvalaitetyypit Turvalaitetyypit] |
|||
*[http://www.helsinki.fi/hum/meh/merimerkit/majakat/majakatartikkeli/majakkaartframeset.htm Majakat] |
|||
[[Luokka:Merimerkit]] |
[[Luokka:Merimerkit]] |
||
Versio 25. joulukuuta 2009 kello 16.48
Loisto on merenkulun turvalaite.
Tyypillisimpiä esimerkkejä loistoista ovat korkeat majakat, joita käytetään paikantamiseen ulkomerellä ja lähestyttäessä rannikkoa.
Väyläohjauslaitteita ovat johtoloistot, jotka jakautuvat sektori- ja linjaloistoiksi.
Sektoriloisto näyttää tietyllä tavalla jaksotettua vilkkuvaa valkoista valoa väylän suuntaan, vihreää valoa väylän oikealle puolelle ja punaista valoa väylän vasemmalle puolelle loistoa kohti kuljettaessa.
Nimitys sektoriloisto juontuu väyläohjauslaitteen toimintaperiaatteesta. Varsinaisessa sektoriloistossa loistolaitteen valo ei näy kaikkiin ilmansuuntiin saman värisenä; joihinkin ilmansuuntiin valoa ei näy lainkaan. Eriväriset valot on suunnattu tiettyihin sektoreihin väylän liikenteenohjauksen edellyttämällä tavalla. Sektoriloistossa saattaa olla useitakin erivärisiä tai pimeitä valosektoreita. Käytettävät värit ovat vihreä, valkoinen (väritön) ja punainen.
Väylän ohjauslaitteena toimivan sektoriloiston sektorit on suunniteltu siten, että laiva on valkoisessa sektorissa niin kauan kuin se pysyy väylällä loiston ohjaamalla väyläosuudella. Loistolaitteen valon väri muuttuu vihreäksi, mikäli alus harhautuu väylältä liiaksi oikealle loistoa lähestyessään, tai punaiseksi, mikäli alus harhautuu vastaavasti väylältä vasemmalle.
Useimmissa vanhoissa majakoissa ei edelleenkään käytetä värillisiä sektoreita, vaan ainoastaan yhtä tai yleensä korkeintaan kahta laajaa valkoista sektoria. Yleinen on myös ympäri koko näköpiirin (0°–360°) näkyvä valkoinen vilkkuvalo. Värillisten sektoreiden puute juontaa juurensa majakoiden tarkoituksesta, vaan niillä yleensä pyrittiin varoittamaan maan tai vaarallisten kohteiden läheisyydestä eikä ohjaamaan turvalliselle väylälle.
Linjaloistot ovat pareittain, ja niiden välitse kulkeva suora kertoo väylän sijainnin.
Varoitusloistoja käytetään osoittamaan siltoja ja kanavia. Kalastusloistot palavat vain tarvittaessa.
Lähekkäiset loistot erotetaan erilaisin valotunnuksin.