Ero sivun ”Toyota TF101” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
[arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p Botti lisäsi: es:Toyota TF101 |
p Botti lisäsi: pl:Toyota TF101 |
||
Rivi 34: | Rivi 34: | ||
[[es:Toyota TF101]] |
[[es:Toyota TF101]] |
||
[[ja:トヨタ・TF101]] |
[[ja:トヨタ・TF101]] |
||
[[pl:Toyota TF101]] |
|||
[[pt:Toyota TF101]] |
[[pt:Toyota TF101]] |
Versio 31. elokuuta 2009 kello 00.33
Toyota TF101 | |
---|---|
Talli | Toyota |
Suunnittelija(t) | André de Cortanze |
Kuljettajat |
Mika Salo Allan McNish |
Teknisiä tietoja | |
Renkaat | M Michelin |
Polttoaine | Esso |
Runko | Hiilikuitumonokokki |
Moottori | Toyota RVX01 3,0 l 90° V10 |
Voimansiirto | Toyota 6-vaihteinen puoliautomaattinen pituusuuntainen vaihdelaatikko |
Kilpailuhistoria | |
Debyytti | Ei kilpailukäytössä |
Kilpailuja | - |
Voittoja | - |
Paalupaikkoja | - |
Nopeimpia kierroksia | - |
Palkintosijoja | - |
MM-pisteitä | - |
Valmistajien maailmanmestaruuksia |
- |
Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
- |
Toyota TF101 oli Toyotan Formula 1 -tallin ensimmäinen F1-auto. Autoa käytettiin vuonna 2001, kun talli valmistautui osallistumaan F1-sarjaan kaudella 2002.
Autossa käytettiin Michelinin renkaita. Autoa testasivat Mika Salo ja Allan McNish, jotka myös jatkoivat tallin kuljettajina seuraavana vuonna.
Toyota F1 |
Tallipäällikkö: |