Ero sivun ”Saksan Grand Prix 2009” versioiden välillä
[arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
p Botti lisäsi: id:Grand Prix F1 Jerman 2009 |
|||
Rivi 47: | Rivi 47: | ||
===Kilpailu=== |
===Kilpailu=== |
||
Toisesta ruudusta lähtenyt Rubens Barrichello pääsi lähtösuoran kiihdytyksessä paalupaikkamies Mark Webberin rinnalle. Webber teki kuitenkin yllttävän sivuttaisliikkeen osuen lievästi Barrichellon auton kylkeen. Molemmat pystyivät jatkamaan kisaa ilman vaurioita, mutta Webber sai liikkeestään varikonläpiajorangaistuksen. Vielä paremman lähdön sai viidennestä ruudusta startannut Lewis Hamilton, joka ensimmäisessä jarrutuksessa oli jo taistelemassa kärkipaikasta. Hänkin osui kevyesti Webberiin hajottaen autostaan renkaan, minkä vuoksi Hamilton joutui tulemaan varikolle renkaanvaihtoon heti ensimmäisellä kierroksella samalla häviten kierroksen kärkimiehille. Joukon hännille putosi myös [[Toyota F1|Toyotan]] [[Jarno Trulli]], joka kävi vaihdattamassa autonsa etusiiven osuttuaan [[Kazuki Nakajiman]] kanssa. |
|||
Kilpailun startissa paalupaikkamies Mark Webber sai kohtuullisen hyvän lähdön mutta sen jälkeen teki yllättävän sivuttaisliikkeen osuen Rubens Barrichellon kylkeen.Molemmat pystyivät jatkamaan kisaa autojen vaurioittumatta.Siitä huolimatta Webber sai varikon läpiajorangaistuksen.Monien värikkäiden tapahtumien jälkeen hän kuitenkin oli voittajana ruutulipun heilahtaessa.Hänen tallikaverinsa Sebastian Vettel täydensi Red Bullin päivää oltuaan australiaisen jälkeen toinen.Ferrarilla meni sekä hyvin että huonosti.Kimi Räikkönen keskeytti moottorivikaan,mutta Felipe Massa otti kauden ensimmäisen palkintosijan ollen kolmas.Suomalaisten päivä oli Räikköstä luukuunottamatta kohtuullisen hyvä.Heikki Kovalainen nappasi viimeisen pistesijan ollen kahdeksas.Nico Rosberg taas nousi 15:ta lähtöruudusta uskomattomasti neljänneksi. |
|||
[[Force India]]n [[Adrian Sutil]] oli ajamassa erinomaista kisaa ja meni varikolle sijalta kaksi. Varikolta palattuaan Sutil ajautui ensimmäisessä jarrutuksessa kylmillä renkailla kohti ulkokaarretta, jossa samaan aikaan oli Kimi Räikkönen. Autot osuivat toisiinsa ja Sutil menetti etusiiven. Räikkösen autosta irtosi ilmanohjaimia, mutta hän pystyi jatkamaan kisaa ilman varikkopysähdystä. Räikkönen oli jo kisan alkupuolelta saakka kärsinyt moottoriongelmasta, mikä pakotti Ferraria pudottamaan moottorin kierroksia. Lopulta Räikkönen keskeytti moottorin savuttaessa. |
|||
Barrichello menetti palkintopallisijoituksen varikolla sattuneessa tankkausongelmassa. Autoon ei saatu tankattua suunniteltua määrää polttoainetta, minkä vuoksi varikkostrategiaa jouduttiin muuttamaan. Kilpailun lopussa Alonso oli radan nopein, ja ajoi myös koko kilpailun nopeimman kierrosajan kierroksella 49. |
|||
Rangaistuksestaan huolimatta Webber pystyi nousemaan takaisin kärkeen ja voittamaan kilpailun. Voitto oli hänen uransa ensimmäinen, ja se onnistui 130. startissa. Red Bull saavutti jo kauden kolmannen, ja toisen perättäisen kaksoisvoiton Sebastian Vettelin oltua kisan toinen. Kolmas oli kauden ensimmmäisen palkintopallisijoituksensa saavuttanut Felipe Massa. Myös Nico Rosberg onnistui hyvin kilpailussa noustuaan 15. ruudusta neljänneksi. Loput pistesijat menivät kuljettajille Button, Barrichello, Alonso ja Kovalainen. |
|||
==Tulokset== |
==Tulokset== |
Versio 20. heinäkuuta 2009 kello 13.33
Kilpailun tiedot | ||
---|---|---|
9. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2009 | ||
Päivämäärä | 12. heinäkuuta 2009 | |
Sijainti | Nürburgring, Nürburg, Saksa | |
Ratatyyppi | Moottorirata | |
Radan pituus | 5,148 km | |
Kilpailun pituus | 60 kierrosta, 308,863 km | |
Sää | Puolipilvinen | |
Paalupaikka | ||
Kuljettaja | Mark Webber | Red Bull |
Aika | 1.32,230 | |
Nopein kierros | ||
Kuljettaja | Fernando Alonso | Renault |
Aika | 1.33,365 (kierroksella 49) | |
Palkintokoroke | ||
Ensimmäinen | Mark Webber | Red Bull |
Toinen | Sebastian Vettel | Red Bull |
Kolmas | Felipe Massa | Ferrari |
Saksan Grand Prix 2009 on Formula 1 -sarjan yhdeksäs osakilpailu kaudella 2009. Se ajettiin 21. heinäkuuta 2009. Kilpailu oli ensimmäinen Nürburgringillä ajettu Saksan GP sitten kauden 2007, jolloin siellä ajettiin Euroopan GP.
Raportti
Aika-ajot
Kosteissa aika-ajoissa nopeinta vauhtia piti Mark Webber, joka starttasi ensimmäistä kertaa urallaan paalulta kilpailuun. Hänen viereltään toisesta ja kolmannesta ruudusta lähtivät Brawnin Rubens Barrichello ja Jenson Button. Neljännesta ruudusta starttasi Sebastian Vettel.
Ensimmäisessä osiossa päästiin ajamaan vielä kuivalla radalla, vaikka rata-alueen yllä roikkuikin tummia pilviä. Koko aika-ajon nopeimman kierrosajan ajanut ja ensimmäisen osion nopein oli Mark Webber. Toyotan Timo Glock ei pystynyt ajamaan osion aikana riittävän nopeita kierroksia ja jäi ruutuun 19. Myöhemmin hän sai vielä kolmen lähtöruudun rangaistuksen Fernando Alonson estelystä. Kisaan Glock starttasi varikolta.
Toisen aika-ajo-osion alussa sadekuuro kasteli rataa, kun autot olivat juuri ehtineet lähtemään radalle kuivan kelin renkailla. Rata kävi sen verran liukkaaksi, että monet kuljettajista liukastelivat nurmikon tai hiekan puolelle. Heikki Kovalainen osui kevyesti radan reunakaiteeseen, mutta pystyi jatkamaan. Autot joutuivat tulemaan pian varikolle vaihtamaan välikelin renkaat. Märästä kelistä hyötyi parhaiten Adrian Sutil, joka pääsi ensimmäistä kertaa Force Indiallaan viimeiseen aika-ajo-osioon, ollen kolmanneksi nopein toisessa osiossa. Molemmat McLarenin kuljettajat pääsivät tällä kaudella myös ensimmäistä kertaa yhdessä viimeiseen osioon.
Viimeisen osion aikana ei tullut lisää sadekuuroja ja se päästiin ajamaan läpi kuivan kelin renkailla. Hamilton ja Kovalainen ajoivat ruutuihin 5 ja 6. Heidän perästään lähti Sutil uransa ja koko tallinsa parhaasta ruudusta 7. Ferrarin Massa ja Räikkönen jäivät ruutuihin 8 ja 9.[1]
Kilpailu
Toisesta ruudusta lähtenyt Rubens Barrichello pääsi lähtösuoran kiihdytyksessä paalupaikkamies Mark Webberin rinnalle. Webber teki kuitenkin yllttävän sivuttaisliikkeen osuen lievästi Barrichellon auton kylkeen. Molemmat pystyivät jatkamaan kisaa ilman vaurioita, mutta Webber sai liikkeestään varikonläpiajorangaistuksen. Vielä paremman lähdön sai viidennestä ruudusta startannut Lewis Hamilton, joka ensimmäisessä jarrutuksessa oli jo taistelemassa kärkipaikasta. Hänkin osui kevyesti Webberiin hajottaen autostaan renkaan, minkä vuoksi Hamilton joutui tulemaan varikolle renkaanvaihtoon heti ensimmäisellä kierroksella samalla häviten kierroksen kärkimiehille. Joukon hännille putosi myös Toyotan Jarno Trulli, joka kävi vaihdattamassa autonsa etusiiven osuttuaan Kazuki Nakajiman kanssa.
Force Indian Adrian Sutil oli ajamassa erinomaista kisaa ja meni varikolle sijalta kaksi. Varikolta palattuaan Sutil ajautui ensimmäisessä jarrutuksessa kylmillä renkailla kohti ulkokaarretta, jossa samaan aikaan oli Kimi Räikkönen. Autot osuivat toisiinsa ja Sutil menetti etusiiven. Räikkösen autosta irtosi ilmanohjaimia, mutta hän pystyi jatkamaan kisaa ilman varikkopysähdystä. Räikkönen oli jo kisan alkupuolelta saakka kärsinyt moottoriongelmasta, mikä pakotti Ferraria pudottamaan moottorin kierroksia. Lopulta Räikkönen keskeytti moottorin savuttaessa.
Barrichello menetti palkintopallisijoituksen varikolla sattuneessa tankkausongelmassa. Autoon ei saatu tankattua suunniteltua määrää polttoainetta, minkä vuoksi varikkostrategiaa jouduttiin muuttamaan. Kilpailun lopussa Alonso oli radan nopein, ja ajoi myös koko kilpailun nopeimman kierrosajan kierroksella 49.
Rangaistuksestaan huolimatta Webber pystyi nousemaan takaisin kärkeen ja voittamaan kilpailun. Voitto oli hänen uransa ensimmäinen, ja se onnistui 130. startissa. Red Bull saavutti jo kauden kolmannen, ja toisen perättäisen kaksoisvoiton Sebastian Vettelin oltua kisan toinen. Kolmas oli kauden ensimmmäisen palkintopallisijoituksensa saavuttanut Felipe Massa. Myös Nico Rosberg onnistui hyvin kilpailussa noustuaan 15. ruudusta neljänneksi. Loput pistesijat menivät kuljettajille Button, Barrichello, Alonso ja Kovalainen.
Tulokset
- Kilpailussa ja aika-ajoissa käyttivät KERSiä tallit Ferrari ja McLaren.
Aika-ajot
1 | 14 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1.31,257 | 1.38,038 | 1.32,230 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | 23 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 1.31,482 | 1.34,455 | 1.32,357 | |
3 | 22 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 1.31,568 | 1.39,032 | 1.32,473 | |
4 | 15 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1.31,430 | 1.39,504 | 1.32,480 | |
5 | 1 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1.31,473 | 1.39,149 | 1.32,616 | |
6 | 2 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 1.31,881 | 1.40,826 | 1.33,859 | |
7 | 20 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1.32,015 | 1.36,740 | 1.34,316 | |
8 | 3 | Felipe Massa | Ferrari | 1.31,600 | 1.41,708 | 1.34,574 | |
9 | 4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1.31,869 | 1.41,730 | 1.34,710 | |
10 | 8 | Nelson Piquet Jr. | Renault | 1.32,128 | 1.35,737 | 1.34,803 | |
11 | 6 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1.31,771 | 1.42,310 | ||
12 | 7 | Fernando Alonso | Renault | 1.31,302 | 1.42,318 | ||
13 | 17 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 1.31,884 | 1.42,500 | ||
14 | 9 | Jarno Trulli | Toyota | 1.31,760 | 1.42,771 | ||
15 | 16 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1.31,598 | 1.42,859 | ||
16 | 5 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1.32,190 | |||
17 | 12 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1.32,251 | |||
18 | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India-Mercedes | 1.32,402 | |||
19 | 11 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 1.33,559 | |||
20 | 10 | Timo Glock | Toyota | 1.32,423 | 3 lähtöruutua[2] |
Kilpailu
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 60 | 1:36.43,310 | 1 | 10 |
2 | 15 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 60 | +9,252 | 4 | 8 |
3 | 3 | Felipe Massa | Ferrari | 60 | +15,906 | 8 | 6 |
4 | 16 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 60 | +21,099 | 15 | 5 |
5 | 22 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 60 | +23,609 | 3 | 4 |
6 | 23 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 60 | +24,468 | 2 | 3 |
7 | 7 | Fernando Alonso | Renault | 60 | +24,888 | 12 | 2 |
8 | 2 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 60 | +58,692 | 6 | 1 |
9 | 10 | Timo Glock | Toyota | 60 | +1.01,457 | 20 | |
10 | 6 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 60 | +1:01.925 | 11 | |
11 | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India-Mercedes | 60 | +1.02,327 | 18 | |
12 | 17 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 60 | +1.02,876 | 13 | |
13 | 8 | Nelson Piquet Jr. | Renault | 60 | +1.08,328 | 10 | |
14 | 5 | Robert Kubica | BMW Sauber | 60 | +1.09,555 | 16 | |
15 | 20 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 60 | +1.11,941 | 7 | |
16 | 12 | Sebastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 60 | +1.30,225 | 17 | |
17 | 9 | Jarno Trulli | Toyota | 60 | +1.30,970 | 14 | |
18 | 1 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 59 | +1 Krs. | 5 | |
Kesk. | 4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 34 | Moottori | 9 | |
Kesk. | 11 | Sebastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 18 | Hydrauliikka | 19 |
Tilanne kuljettajien MM-sarjassa
Sija | Kuljettaja | Talli | Pisteet | |
---|---|---|---|---|
1. | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 68 | |
2. | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 47 | |
3. | Mark Webber | Red Bull-Renault | 45,5 | |
4. | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 44 | |
5. | Felipe Massa | Ferrari | 22 | |
6. | Jarno Trulli | Toyota | 21,5 | |
7. | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 20,5 | |
8. | Timo Glock | Toyota | 13 | |
9. | Fernando Alonso | Renault | 13 | |
10. | Kimi Räikkönen | Ferrari | 10 | |
11. | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 9 | |
12. | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 6 | |
13. | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 5 | |
14. | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 3 | |
15. | Robert Kubica | BMW Sauber | 2 | |
16. | Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 2 | |
17. | Giancarlo Fisichella | Force India-Mercedes | 0 | |
18. | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 0 | |
19. | Nelson Piquet Jr. | Renault | 0 | |
20. | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 0 |
Tilanne valmistajien MM-sarjassa
Sija | Talli | Pisteet | |
---|---|---|---|
1. | Brawn-Mercedes | 112 | |
2. | Red Bull-Renault | 92,5 | |
3. | Toyota | 34,5 | |
4. | Ferrari | 32 | |
5. | Williams-Toyota | 20,5 | |
6. | McLaren-Mercedes | 14 | |
7. | Renault | 13 | |
8. | BMW Sauber | 8 | |
9. | Toro Rosso-Ferrari | 5 | |
10. | Force India-Mercedes | 0 |
Muuta
- Mark Webberille uran ensimmäinen paalupaikka ja voitto.
- Webberillä kesti ennätykselliset 130 osakilpailua ajaa ensimmäinen paalupaikka ja osakilpailuvoitto.
Lähteet
- ↑ Webber paalulle, Kovalainen seinäosumasta huolimatta kuudes mtv3.fi. 11.7.2009. MTV3.fi. Viitattu 12.7.2009.
- ↑ Glock pudotettiin viimeiseksi mtv3.fi. 11.7.2009. MTV3.fi. Viitattu 12.7.2009.
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
Radat | Nürburgring (1951–1954, 1956–1958, 1961–1969, 1971–1976, 1985, 2009, 2011, 2013) AVUS (1959) Hockenheimring (1970, 1977–1984, 1986–2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018–2019) |