Ero sivun ”Honda MBX” versioiden välillä
[arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
pEi muokkausyhteenvetoa |
p Tiedosto:Honda mbx nackt.jpg |
||
Rivi 2: | Rivi 2: | ||
{{Moottoripyörä | |
{{Moottoripyörä | |
||
| nimi=Honda MBX |
| nimi=Honda MBX |
||
| kuva= |
| kuva=[[Tiedosto:Honda mbx nackt.jpg|240px|Honda MBX 80]] |
||
| kuvateksti= |
| kuvateksti= |
||
| valmistaja=Honda |
| valmistaja=Honda |
Versio 30. kesäkuuta 2009 kello 00.03
Honda MBX | |
---|---|
[[Tiedosto:|250px|]] | |
Historia | |
Valmistaja | Honda |
Valmistusmaa | Japani |
Valm. vuosina | 1983–1986 |
Tuotantomäärä | - |
Yleiset tiedot | |
Pituus | 1970 mm |
Leveys | 700 mm |
Korkeus | 1110 mm |
Kuivapaino | 99 kg |
Jarrut | edessä levyjarru, takana rumpujarru |
Moottori | |
Moottori |
nestejäähdytteinen, yksisylinterinen kaksitahtimoottori - kW (22 hv) |
Kuutiotilavuus | 124.6 |
Puristussuhde | 7.5:1 |
Kaasutin | 24 mm Keihin |
Kulutus | 4.3 l/100 km |
Huippunopeus | - km/h |
Honda MBX oli Hondan valmistama kaksitahtinen moottoripyörä. Sitä valmistettiin 50-, 80- ja 125-kuutioisena vuosina 1983–1986.
3-sylinterinen Honda MVX ja sen yksisylinterinen 125-kuutioinen pikkusisko MBX, olivat Hondan ensimmäisiä todellisia yrityksiä vallata 2-tahtisten moottoripyörämarkkinat 1980-luvun alussa. MBX 125 ei tullut Japanin markkinoille lainkaan, sen sijaan Euroopassa sitä myytiin melko hyvin, ei kuitenkaan yhtä paljon kuin Yamahan RD-sarjaa. MBX:n korvasi Hondan 125-kuutioisten katupyörien mallistossa Honda NS.
Teknisiä tietoja (MBX 125F)
- Sytytysjärjestelmä CDI
- Vaihteisto 6-nopeuksinen, ketjuveto
- Välityssuhde 3.0 (39/13)
- Akseliväli 131 cm
- Eturengas 80/100-16
- Takarengas 90/90-18
- Akku 12V / 5Ah
- Istuinkorkeus 76 cm
Kirjallisuutta
- Jeremy Churchill - Honda MBX/MTX 125 & MTX 200 Owners workshop manual, 1986
Artikkeli
Tekniikan maailma-lehden numerossa 2/1985 esitellään lopputulokset kolmen Suomessa aikanaan myydyimmän kevytmoottoripyörän 10 000 km:n ajotestin tuloksista. Testattavat pyörät olivat Honda MBX 125 F, Kawasaki AR 125 ja Yamaha RD 125 LC.