Ero sivun ”Bell X-1” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
YurikBot (keskustelu | muokkaukset)
p robot Adding: es, it
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 1: Rivi 1:
[[Kuva:Bell X-1 in flight.jpg|thumb|250px|Bell X-1 lennossa]]
[[Kuva:Bell X-1 in flight.jpg|thumb|250px|Bell X-1 lennossa]]
'''Bell X-1''' oli ensimmäinen [[lentokone]], joka ylitti [[ääni|äänen]] nopeuden vaakalennossa. Se oli [[X-lentokoneet|X-koneista]] ensimmäinen. Sen teknologia kehitettiin salassa, minkä vuoksi syntyi uskomus, että englantilainen Jeffrey de Havilland mursi äänennopeuden ensimmäisenä. Toisen maailmansodan aikana ehkä tapahtui syöksylennossa äänen nopeuden ylityksiä, joista edelleen on olemassa ennätysväitekertomuksia, mutta vaakalennossa X-1 oli ensimmäinen.
'''Bell X-1''' alkujaan '''XS-1''' ("Experimental, Supersonic", kokeellinen, yli äänennopeuden) oli ensimmäinen [[lentokone]], joka ylitti [[ääni|äänen]] nopeuden vaakalennossa. Se oli ensimmäinen [[X-lentokoneet|X-koekoneista]].


[[14. lokakuuta]] [[1947]] kapteeni [[Chuck Yeager|Charles "Chuck" Yeager]] Yhdysvaltain ilmavoimista lensi ensimmäisen ääntä nopeamman lennon ''Glamorous Glennis'' -koekoneella. Rakettimoottorilla varustettu lentokone laukaistiin [[B-29]]-pommikoneen rungon alta ja laskeutui liitolennossa.
[[14. lokakuuta]] [[1947]] kapteeni [[Chuck Yeager|Charles "Chuck" Yeager]] Yhdysvaltain ilmavoimista lensi ensimmäisen ääntä nopeamman lennon ''Glamorous Glennis'' -koekoneella. Rakettimoottorilla varustettu lentokone laukaistiin [[B-29]]-pommikoneen rungon alta ja se laskeutui liitolennossa.


==Konfiguraatio==
==Tekniset tiedot==
*Miehistö 1
*Miehistö 1
*Pituus 30 jalkaa 11 tuumaa eli 9,4 metriä
*Pituus 9,4 metriä
*Kärkiväli 8,5 m
*Kärkiväli 8,5 m
*Korkeus 3,3 m
*Korkeus 3,3 m

Versio 8. tammikuuta 2006 kello 01.29

Bell X-1 lennossa

Bell X-1 alkujaan XS-1 ("Experimental, Supersonic", kokeellinen, yli äänennopeuden) oli ensimmäinen lentokone, joka ylitti äänen nopeuden vaakalennossa. Se oli ensimmäinen X-koekoneista.

14. lokakuuta 1947 kapteeni Charles "Chuck" Yeager Yhdysvaltain ilmavoimista lensi ensimmäisen ääntä nopeamman lennon Glamorous Glennis -koekoneella. Rakettimoottorilla varustettu lentokone laukaistiin B-29-pommikoneen rungon alta ja se laskeutui liitolennossa.

Tekniset tiedot

  • Miehistö 1
  • Pituus 9,4 metriä
  • Kärkiväli 8,5 m
  • Korkeus 3,3 m
  • Siipipinta-ala 12 m²
  • Tyhjäpaino 3174 kg
  • Suurin lentoonlähtöpaino 5557 kg
  • Voimalaite 1 kpl Reaction Motors XLR11-RM3-rakettimoottori, jonka työntövoima 6000 naulaa eli 26700 Newtonia

Suoritusarvot

  • Huippunopeus 957 mph eli 1541 km/h
  • Lentoaika: 5 minuttia teho päällä
  • Lakikorkeus 71902 jalkaa eli 21915 metriä
  • Siipikuormitus 94 lb/ft² eli 463 kg/m²
  • Työntövoima-massasuhde 0,49 lbf/lb eli 4900 N/kg

Lähteitä

Bill Gunston: Faster than sound, Patrick Stephen Ltd, Somerset, UK, 1992