Ero sivun ”Airbus A310” versioiden välillä
[arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Kuva:Royaljord.a310-300.f-odvi.750pix.jpg|thumb|right|250px|Royal Jordanian Airbus A310-300 -matkustajakone]] |
[[Kuva:Royaljord.a310-300.f-odvi.750pix.jpg|thumb|right|250px|Royal Jordanian Airbus A310-300 -matkustajakone]] |
||
'''Airbus A310''' on laajarunkoinen, kaksimoottorinen, keskipitkän kantaman suihkukone, jonka on valmistanut [[Airbus |
'''Airbus A310''' on laajarunkoinen, kaksimoottorinen, keskipitkän kantaman suihkukone, jonka on valmistanut [[Airbus]]. A310 on [[Airbus A300]]:sta kehitetty, rungoltaan hieman lyhyempi konetyyppi. |
||
==Historia== |
==Historia== |
Versio 26. helmikuuta 2009 kello 23.00
Airbus A310 on laajarunkoinen, kaksimoottorinen, keskipitkän kantaman suihkukone, jonka on valmistanut Airbus. A310 on Airbus A300:sta kehitetty, rungoltaan hieman lyhyempi konetyyppi.
Historia
A310 oli alun perin A300B10, mutta sisälsi niin suuria muutoksia A300:n nähden, että sille annettiin oma tyyppinimi. A310:n runkoa lyhennettiin A300:aan nähden, siihen laitettiin tehokkaampi siipi ja ohjaimia muutettiin. Ohjaamoon tuli myös elektroniset kuvaputkinäytöt analogisten mittareiden tilalle.
A310:n suunnittelu aloitettiin 1978 ja ensilento oli 1982. Liikennöinnin se alkoi 1983 Lufthansan väreissä. A310-200:aan tulivat wingletit. A310-300:ssa on pidempi kantama kuin A310-200:ssa. A310-300:aa on valmistettu vuodesta 1985 lähtien.
A310:stä on olemassa myös rahtiversioita.
Teknisiä tietoja
A310 | A310-200 | A310-300 | |
---|---|---|---|
Matkustajia max (1 luokka) |
280 | ||
Matkustajia (2 luokkaa) |
220 | ||
Maksimi lentoonlähtöpaino kg |
? | 142.000 kg | 150.000 kg (opt. 164.000 kg) |
Maksimi lentokantama km |
6800 | 7.982 (opt. 9580) | ? |
Suurin nopeus km/h | 897 | ||
Pituus m | 46,66 | ||
Siipien kärkiväli m | 43,89 | ||
Korkeus m | 15,80 | ||
Moottorit 2 kpl | CF6-80C2A2 (238 kN) tai CF6-80C2A8 (262,4 kN) tai PW-4152 (231,2 kN) tai PW-4156 (249,1 kN) |
Joissain tiedoissa voi olla eroja riippuen tietolähteestä.
Reitit
A310-koneita käytetään tyypillisesti keskipitkillä runkoreiteillä. Konetyyppi on taloudellinen myös melko lyhyillä reiteillä ja uudemmilla koneilla voidaan lentää melko pitkiäkin matkoja, vaikkei se olekaan optimoitu pitkille lennoille.
Sotilaskäyttö
Useiden maiden ilmavoimat käyttävät Airbus A310:n sotilasversioita, muun muassa A310 MRTT:tä, joka kykenee ilmatankkauksiin. Kanadan ilmavoimien tunnus omille A310-koneilleen on CC-150 Polaris.
Luotettavuus
A310-tyypin koneita on ollut viidessä onnettomuudessa, joissa on tullut kuolonuhreja. Kahdessa onnettomuudessa koneessa oli vikaa, mutta inhimillinen virhe lopulta aiheutti onnettomuuden. Kolme muuta onnettomuutta johtui inhimillisistä virheistä.
Yleisesti ottaen konetyyppi on varsin luotettava.
Kuvia
www.airliners.net Air Transatin Airbus A310:n matkustamo
www.airliners.net TAP Air Portugalin Airbus A310:n ohjaamo