Ero sivun ”Moottoripyöräilyn Kiinan Grand Prix” versioiden välillä
[arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
p Botti muokkasi: ru:Мото Гран-при Китая |
p Botti lisäsi: es:Gran Premio de China de Motociclismo |
||
Rivi 8: | Rivi 8: | ||
[[de:Großer Preis von China (Motorrad)]] |
[[de:Großer Preis von China (Motorrad)]] |
||
[[en:Chinese motorcycle Grand Prix]] |
[[en:Chinese motorcycle Grand Prix]] |
||
[[es:Gran Premio de China de Motociclismo]] |
|||
[[fr:Grand Prix moto de Chine]] |
[[fr:Grand Prix moto de Chine]] |
||
[[it:Gran Premio motociclistico di Cina]] |
[[it:Gran Premio motociclistico di Cina]] |
Versio 5. tammikuuta 2009 kello 21.06
Kiinan Grand Prix on MotoGP-sarjan osakilpailu. Se on järjestetty Shanghain radalla kaudesta 2005 lähtien. Shanghain huippumoderni rata valmistui vuonna 2004. Sen suunnitteli saksalainen rata-arkkitehti Hermann Tilke. Rata suunniteltiin ensisijaisesti Formula 1-sarjan Kiinan GP:tä varten. Kiina on potentiaalinen markkina-alue myös MotoGP-sarjalle, ja vuonna 2005 MotoGP-pyörät tekivät ensiesiintymisensä Shanghaissa. MotoGP-luokan kilpailu ajettiin sateisissa oloissa. Voittoon ajoi Valentino Rossi. Kauden 2006 kilpailu ajettiin kuivissa olosuhteissa. Mika Kallio voitti 125-kuutioisten osakilpailun. MotoGP-luokan kilpailun voitti Daniel Pedrosa. Voitto oli espanjalaiselle ensimmäinen kuninkuusluokassa. Koska Shanghain rata on suunniteltu nimenomaan F1-autoja varten, se ei ole välttämättä paras mahdollinen ratamoottoripyörille. Yleisöä kilpailu on kerännyt mukavasti, mutta ei läheskään niin paljon kuin Formula 1:n Kiinan GP.