Ero sivun ”Häkkikäämitty roottori” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
kuvateksti kuosiin |
fix, työ kesken! |
||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
== Rakenne == |
== Rakenne == |
||
Oikosulkuroottori koostuu kerroksittain kasatuista, uritetuista |
Oikosulkuroottori koostuu kerroksittain kasatuista, uritetuista [[rauta]]levyistä. Urien läpi kulkevat [[alumiini]]sta tai [[kupari]]sta valmistetut johteet, jotka ovat päistään kytketty yhteen metallirenkailla jotka kytkevät johteet [[oikosulku]]un. Näin syntyy niinsanottu ''häkkikäämitys''. (ks. kuva) |
||
== Toiminta == |
|||
[[Kuva:AM_Klietka_stoc.jpg|thumb|250px|''Tietokonekaavio oikosulkuroottorin rakenteesta:'' keltaiset renkaat roottorin kummissakin päissä ovat '''oikosulkurenkaita''', ja niiden välillä kulkevat '''häkkikäämityksen johteet'''. Roottorin keskellä akselin ympärillä ovat '''rautalevyt''' joista '''roottorin ydin''' koostuu. Käytännössä rautalevyjä on koko matkalla oikosulkurenkaiden välissä.]] |
[[Kuva:AM_Klietka_stoc.jpg|thumb|250px|''Tietokonekaavio oikosulkuroottorin rakenteesta:'' keltaiset renkaat roottorin kummissakin päissä ovat '''oikosulkurenkaita''', ja niiden välillä kulkevat '''häkkikäämityksen johteet'''. Roottorin keskellä akselin ympärillä ovat '''rautalevyt''' joista '''roottorin ydin''' koostuu. Käytännössä rautalevyjä on koko matkalla oikosulkurenkaiden välissä.]] |
||
Versio 4. tammikuuta 2009 kello 15.25
Oikosulkuroottori on epätahti- eli induktiomoottoreissa yleisesti käytetty pyörivä osa. Tästä syystä oikosulkuroottorilla varustettua sähkömoottoria kutsutaankin usein oikosulkumoottoriksi.
Rakenne
Oikosulkuroottori koostuu kerroksittain kasatuista, uritetuista rautalevyistä. Urien läpi kulkevat alumiinista tai kuparista valmistetut johteet, jotka ovat päistään kytketty yhteen metallirenkailla jotka kytkevät johteet oikosulkuun. Näin syntyy niinsanottu häkkikäämitys. (ks. kuva)
Toiminta
Induktiomoottorin staattorikäämitykset muodostavat pyörivän magneettikentän roottorin ympärille. Magneettikentän ja pyörivän roottorin välinen suhteellinen liike indusoi sähkövirran roottorin alumiini- tai kuparijohdetankoihin. Virratessaan moottorin magneettikentän läpi, aiheuttavat nämä virrat puolestaan roottorin tangentin suuntaisen vääntömomentin, joka pyörittää moottorin akselia. Roottori pyörii magneettikentän mukana, mutta hiukan magneettikentän pyörimisnopeutta hitaammin. Tätä pyörimisnopeuksien eroa sanotaan jättämäksi ja se kasvaa moottorin kuormituksen kasvaessa.
Oikosulkuroottorin johteet on yleensä hiukan käännetty suorasta linjasta metelin ja vääntömomentin vaihteluiden vähentämiseksi.
Magneettikenttä kulkee rautaytimessä, joka on suunniteltu rakenteellisesti ja materiaalivalinnoilla minimoimaan häviöitä. Ohuet lakkapäällysteiset levyt roottorin sisällä vähentävät pyörrevirtahäviöitä. Niiden materiaali on vähähiilistä mutta runsaasti piitä sisältävää rautaa, jonka resistanssi on puhdasta rautaa moninkertaisesti suurempi. Näin pyörrevirtahäviöitä saadaan entistä pienemmäksi. Matala hiilipitoisuus tekee siitä magneettisesti vähän hystereesihäviöitä aiheuttavaa.
Yksi- ja kolmevaihemoottoreissa käytetään samaa perusrakennetta laajalla kokoalueella.