Ero sivun ”Force India” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
p liuzzi ainoa virallinen testikuski |
parantelua |
||
| Rivi 35: | Rivi 35: | ||
== Alkuvaiheet == |
== Alkuvaiheet == |
||
| ⚫ | |||
Marraskuussa 2007 Force India esitteli autojen uuden värityksen [[Barcelona]]n testien yhteydessä. Punaisella ja valkoisella maalatusta [[Spyker F8-VII|Spyker F8-VIIB]] autossa oli ''Mallyan Kingfisher'' -lentoyhtiön logot. Samalla julkistettiin myös tallin logo, jossa esiintyy Intian lippu.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Nimeke = Force India esitteli uuden värityksen | Osoite = http://plaza.fi/stadion/moottoriurheilu/f1/uutiset/force-indian-varitys-esiteltiin | Ajankohta = 13. marraskuuta 2007 | Julkaisija = Plaza.fi | Luettu = 4. joulukuuta 2007 | Kieli = }}</ref> |
Marraskuussa 2007 Force India esitteli autojen uuden värityksen [[Barcelona]]n testien yhteydessä. Punaisella ja valkoisella maalatusta [[Spyker F8-VII|Spyker F8-VIIB]] autossa oli ''Mallyan Kingfisher'' -lentoyhtiön logot. Samalla julkistettiin myös tallin logo, jossa esiintyy Intian lippu.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Nimeke = Force India esitteli uuden värityksen | Osoite = http://plaza.fi/stadion/moottoriurheilu/f1/uutiset/force-indian-varitys-esiteltiin | Ajankohta = 13. marraskuuta 2007 | Julkaisija = Plaza.fi | Luettu = 4. joulukuuta 2007 | Kieli = }}</ref> |
||
Joulukuun alussa Force India kertoi hankkineensa riveihinsä lisää suunnitteluvoimaa. Talli palkkasi aiemmin [[Red Bull Racing|Red Bullilla]] suunnittelijana toimineen Mark Smithin suunnittelujohtajaksi sekä [[Toyota F1|Toyotalla]] aiemmin työskennelleen Ian Hallin projektijohtajaksi kauden 2009 auton kehittämiseen.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Nimeke = Lisää suunnitteluvoimaa | Osoite = http://plaza.fi/stadion/moottoriurheilu/f1/uutiset/force-india-palkkasi-lisaa-suunnitteluvoimaa | Ajankohta = 4. joulukuuta 2007 | Julkaisija = Plaza.fi | Luettu = 4. joulukuuta 2007 | Kieli = }}</ref> |
Joulukuun alussa Force India kertoi hankkineensa riveihinsä lisää suunnitteluvoimaa. Talli palkkasi aiemmin [[Red Bull Racing|Red Bullilla]] suunnittelijana toimineen Mark Smithin suunnittelujohtajaksi sekä [[Toyota F1|Toyotalla]] aiemmin työskennelleen Ian Hallin projektijohtajaksi kauden 2009 auton kehittämiseen.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Nimeke = Lisää suunnitteluvoimaa | Osoite = http://plaza.fi/stadion/moottoriurheilu/f1/uutiset/force-india-palkkasi-lisaa-suunnitteluvoimaa | Ajankohta = 4. joulukuuta 2007 | Julkaisija = Plaza.fi | Luettu = 4. joulukuuta 2007 | Kieli = }}</ref> |
||
=== Kausi 2008=== |
=== Kausi 2008=== |
||
| ⚫ | |||
Force India debytoi F1:sissä kauden {{F1-kausi|2008}} avausosakilpailussa, [[Australian Grand Prix 2008|Australian GP:ssa]]. Tallin teknisenä johtajana jatkoi [[James Key]], tallipäällikkönä [[Colin Kolles]] ja pääsuunnittelijana [[Mike Gascoyne]]. |
Force India debytoi F1:sissä kauden {{F1-kausi|2008}} avausosakilpailussa, [[Australian Grand Prix 2008|Australian GP:ssa]]. Tallin teknisenä johtajana jatkoi [[James Key]], tallipäällikkönä [[Colin Kolles]] ja pääsuunnittelijana [[Mike Gascoyne]]. |
||
Kausi sujui tallin osalta vaisusti. Fisichella ja Sutil kamppailivat kilpailuissa häntäpäänsijoituksista ja keskeytyksiä kertyi runsaasti. Fisichella saavutti kauden parhaan tuloksen [[Espanjan Grand Prix 2008|Espanjan GP:ssa]] oltuaan kymmenes. Sutilin parhaaksi tulokseksi jäi [[Belgian Grand Prix 2008|Belgian GP:n]] 13. sija. Sadekelillä ajetussa [[Monacon Grand Prix 2008|Monacon GP:ssa]] Sutil olisi luultavasti yltänyt pisteille ilman [[Kimi Räikkönen|Kimi Räikkösen]] peräänajoa. |
|||
Kauden päätyttyä talli aloitti uudistumisen, kun moottorisopimus Ferrarin kanssa irtisanottiin. Sopimusta olisi ollut vielä vuosi jäljellä. Samalla Mallya antoi potkut tallipäällikkö Colin Kollesille, tekniselle johtajalle Mike Gascoynelle ja liiketoimintajohtaja Patrick Misslingille. Mallya nosti itsensä uudeksi tallipäälliköksi.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Nimeke = Force Indialla täyssiivous | Osoite = http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2008/11/744909 | Ajankohta = 7. marraskuuta 2008 | Julkaisija = MTV3.fi | Luettu = 10. marraskuuta 2008 | Kieli = }}</ref> Force India solmi uuden pitkäaikaisen moottorisopimuksen [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedesin]] kanssa. Sopimukseen kuuluu myös hydrauliikkajärjestelmät ja vaihdelaatikot.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Nimeke = Force India valitsi Mercedesin moottorit | Osoite = http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2008/11/747031 | Ajankohta = 10. marraskuuta 2008 | Julkaisija = MTV3.fi | Luettu = 10. marraskuuta 2008 | Kieli = }}</ref> Myös uusi [[KERS]]-järjestelmä tulee tallille McLarenilta.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Nimeke =Force Indialle odotettu moottoriratkaisu| Osoite =http://www.f1-online.fi/uutiset/uutiset/article/force-indialle-odotettu-moottoriratkaisu/ | Ajankohta = 10. marraskuuta 2008 | Julkaisija = F1-Online.fi | Luettu = 10. marraskuuta 2008 | Kieli = }}</ref> |
Kauden päätyttyä talli aloitti uudistumisen, kun moottorisopimus Ferrarin kanssa irtisanottiin. Sopimusta olisi ollut vielä vuosi jäljellä. Samalla Mallya antoi potkut tallipäällikkö Colin Kollesille, tekniselle johtajalle Mike Gascoynelle ja liiketoimintajohtaja Patrick Misslingille. Mallya nosti itsensä uudeksi tallipäälliköksi.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Nimeke = Force Indialla täyssiivous | Osoite = http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2008/11/744909 | Ajankohta = 7. marraskuuta 2008 | Julkaisija = MTV3.fi | Luettu = 10. marraskuuta 2008 | Kieli = }}</ref> Force India solmi uuden pitkäaikaisen moottorisopimuksen [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedesin]] kanssa. Sopimukseen kuuluu myös hydrauliikkajärjestelmät ja vaihdelaatikot.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Nimeke = Force India valitsi Mercedesin moottorit | Osoite = http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2008/11/747031 | Ajankohta = 10. marraskuuta 2008 | Julkaisija = MTV3.fi | Luettu = 10. marraskuuta 2008 | Kieli = }}</ref> Myös uusi [[KERS]]-järjestelmä tulee tallille McLarenilta.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Nimeke =Force Indialle odotettu moottoriratkaisu| Osoite =http://www.f1-online.fi/uutiset/uutiset/article/force-indialle-odotettu-moottoriratkaisu/ | Ajankohta = 10. marraskuuta 2008 | Julkaisija = F1-Online.fi | Luettu = 10. marraskuuta 2008 | Kieli = }}</ref> |
||
| Rivi 134: | Rivi 135: | ||
|{{Maaliin}} <small>17</small> |
|{{Maaliin}} <small>17</small> |
||
|{{Maaliin}} <small>18</small> |
|{{Maaliin}} <small>18</small> |
||
|} |
|||
== Muuta == |
|||
=== Luettelo sponsoreista === |
|||
{| |
|||
|----- valign="top" |
|||
| |
|||
*[[AVG]] |
|||
*[[Airbus]] |
|||
*[[AlpineStars]] |
|||
*[[Bridgestone]] |
|||
| |
|||
*[[Foster Denovo]] |
|||
*[[ICICI Bank]] |
|||
*[[Kemppi]] |
|||
*[[Kingfisher Airlines]] |
|||
| |
|||
*[[Magneti Marelli]] |
|||
*[[Medion]] |
|||
*[[Reliance]] |
|||
*[[RotoZip]] |
|||
| |
|||
*[[STL Communications]] |
|||
*[[Samsung]] |
|||
*[[The Dalmore]] |
|||
*[[UPS direct]] |
|||
|} |
|} |
||
Versio 10. marraskuuta 2008 kello 22.04
| Force India | |
|---|---|
| [[Tiedosto:Tiedosto:Force India Logo.png|250px|]] | |
| Koko nimi | Force India Formula One Team |
| Päämaja |
 Silverstone, Northamptonshire, Britannia |
| Tallipäällikkö |
 Vijay Mallya |
| Tekninen johtaja |
James Key |
| Kilpakuljettajat |
20.  Giancarlo Fisichella21.  Adrian Sutil |
| Testikuljettajat |
Vitantonio Liuzzi |
| Runko | Force India VJM01 |
| Moottori |
Ferrari (2008) Mercedes (2009–) |
| Renkaat | B Bridgestone |
| Ensimmäinen kilpailu | Australian Grand Prix 2008 |
| Kilpailuja | 17 |
| Valmistajien maailmanmestaruuksia |
0 |
| Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
0 |
| Voittoja | 0 |
| Paalupaikkoja | 0 |
| Nopeimpia kierroksia | 0 |
| Sijoitus kaudella 2008 | 10. (0 p.) |
Force India on intialaisen Vijay Mallyan ja hollantilaisen Michiel Molin omistama Formula 1 -talli. He ostivat sen vuonna 2007. Talli on ensimmäinen intialainen Formula 1 -talli. Tallin perustana toimii entinen Jordan-talli, joka myytiin kauden 2005 päätteeksi. Sen jälkeen tallin nimeksi tuli Midland. Midland ehti kilpailailla F1:sissä vain yhden kauden ajan, kunnes Spyker osti tallin.
Tallin kuljettajina kaudella 2008 ajoivat italialainen Giancarlo Fisichella ja saksalainen Adrian Sutil. Toistaiseksi talli ei ole saavuttanut lyhyen historiansa aikana menestystä.
Tallin edeltäjät
Tallin perusti alun perin irlatilainen Eddie Jordan vuonna 1990 hankittuaan kokemusta tallin pyörittämisestä Britannian Formula 3 -sarjasta. Talli siirtyi Formula 1 -sarjaan kaudeksi 1991. Talli ei jäänyt yhdelläkään kaudella pisteittä ja sen parhaimmaksi kaudeksi jäi 1999, jolloin se saavutti valmistajien MM-sarjassa kolmannen sijan sekä kaksi voittoa ja useita palkintosijoja. Talli saavutti viimeisen voittonsa Brasilian GP:stä kaudella 2003. Tallin taru loppui Eddie Jordanin myytyä sen venäläiselle Alex Shnaiderille 60 miljoonalla dollarilla.
Midlandina talli kerkisi kilpailemaan vain yhden kauden, ennen kuin talli vaihtoi jälleen omistajaa. Koko kauden ajan talli laahusti maaliin jälkijoukoissa, eikä paluusta huipulle edes haaveiltu, joskin Shnaider ilmoitti tallin keräävän säännöllisesti pistesijoja. Snaider kyllästyi talliinsa ja myi sen Spyker Carsille, joka alkoi pyörittää tallia nimellä Spyker F1. Midland ei kerännyt yhtään pistettä koko kaudella.
Spyker ei paljoa tallin esityksiä parantanut. Talli saapuikin yleensä viimeisillä sijoilla maaliin. Syksyllä tallin tuotua B-versionsa kilpailuihin talli saavutti ainoan MM-pisteensä kauden 15. osakilpailussa Japanin GP:ssä Adrian Sutilin sijoituttua kahdeksanneksi sateisissa olosuhteissa.
Alkuvaiheet
Marraskuussa 2007 Force India esitteli autojen uuden värityksen Barcelonan testien yhteydessä. Punaisella ja valkoisella maalatusta Spyker F8-VIIB autossa oli Mallyan Kingfisher -lentoyhtiön logot. Samalla julkistettiin myös tallin logo, jossa esiintyy Intian lippu.[1] Joulukuun alussa Force India kertoi hankkineensa riveihinsä lisää suunnitteluvoimaa. Talli palkkasi aiemmin Red Bullilla suunnittelijana toimineen Mark Smithin suunnittelujohtajaksi sekä Toyotalla aiemmin työskennelleen Ian Hallin projektijohtajaksi kauden 2009 auton kehittämiseen.[2]
Kausi 2008
Force India debytoi F1:sissä kauden 2008 avausosakilpailussa, Australian GP:ssa. Tallin teknisenä johtajana jatkoi James Key, tallipäällikkönä Colin Kolles ja pääsuunnittelijana Mike Gascoyne.
Kausi sujui tallin osalta vaisusti. Fisichella ja Sutil kamppailivat kilpailuissa häntäpäänsijoituksista ja keskeytyksiä kertyi runsaasti. Fisichella saavutti kauden parhaan tuloksen Espanjan GP:ssa oltuaan kymmenes. Sutilin parhaaksi tulokseksi jäi Belgian GP:n 13. sija. Sadekelillä ajetussa Monacon GP:ssa Sutil olisi luultavasti yltänyt pisteille ilman Kimi Räikkösen peräänajoa.
Kauden päätyttyä talli aloitti uudistumisen, kun moottorisopimus Ferrarin kanssa irtisanottiin. Sopimusta olisi ollut vielä vuosi jäljellä. Samalla Mallya antoi potkut tallipäällikkö Colin Kollesille, tekniselle johtajalle Mike Gascoynelle ja liiketoimintajohtaja Patrick Misslingille. Mallya nosti itsensä uudeksi tallipäälliköksi.[3] Force India solmi uuden pitkäaikaisen moottorisopimuksen McLaren-Mercedesin kanssa. Sopimukseen kuuluu myös hydrauliikkajärjestelmät ja vaihdelaatikot.[4] Myös uusi KERS-järjestelmä tulee tallille McLarenilta.[5]
Tulokset kilpailuittain
| Kausi | Runko/Moottori/ Renkaat |
Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pisteet | Sijoitus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | VJM01 Ferrari V8 B |
AUS | MAL | BHR | ESP | TUR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SGP | JPN | CHN | BRA | 0 | 10. | |
Adrian Sutil |
Kesk. | Kesk. | 19 | Kesk. | 16 | Kesk. | Kesk. | 19 | Kesk. | 15 | Kesk. | Kesk. | 13 | 19 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 16 | ||||
Giancarlo Fisichella |
Kesk. | 12 | 12 | 10 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 18 | Kesk. | 16 | 15 | 14 | 17 | Kesk. | 14 | Kesk. | 17 | 18 |
Muuta
Luettelo sponsoreista
Lähteet
- ↑ Force India esitteli uuden värityksen 13. marraskuuta 2007. Plaza.fi. Viitattu 4. joulukuuta 2007.
- ↑ Lisää suunnitteluvoimaa 4. joulukuuta 2007. Plaza.fi. Viitattu 4. joulukuuta 2007.
- ↑ Force Indialla täyssiivous 7. marraskuuta 2008. MTV3.fi. Viitattu 10. marraskuuta 2008.
- ↑ Force India valitsi Mercedesin moottorit 10. marraskuuta 2008. MTV3.fi. Viitattu 10. marraskuuta 2008.
- ↑ Force Indialle odotettu moottoriratkaisu 10. marraskuuta 2008. F1-Online.fi. Viitattu 10. marraskuuta 2008.
Aiheesta muualla
| Sahara Force India F1 Team
|
|
Tallipäälikkö: |
