Ero sivun ”Ríon–Antírrion silta” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
LaaknorBot (keskustelu | muokkaukset)
LaaknorBot (keskustelu | muokkaukset)
p Botti lisäsi: da:Rio-Antirio broen
Rivi 16: Rivi 16:
[[Luokka:Kreikan sillat]]
[[Luokka:Kreikan sillat]]


[[da:Rio-Antirio broen]]
[[de:Rio-Andirrio-Brücke]]
[[de:Rio-Andirrio-Brücke]]
[[el:Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου]]
[[el:Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου]]

Versio 17. elokuuta 2008 kello 18.47

Tiedosto:Dsc06226 rio antirio bridge monniaux.jpg
Rion–Antirion silta
Rion–Antirion sillan sijainti Kreikassa

Rion–Antirion silta (kreik. Γέφυρα Ρίου-Αντίρριου) yhdistää Rion ja Antirrion toisiinsa.

Vuoteen 2004 asti ainoa maata pitkin kulkeva liikenneyhteys Akhaiasta Kreikan mantereelle kulki Korintin kannasta pitkin, kunnes Korintin lahden salmen yli saatiin rakennettua Rion-Antirion silta. Sen pituus on 2252 metriä (2882 metriä yhdistävät sillat mukaan lukien); Se on maailman pisin kaapelijännitteinen silta. Siinä on viisi osaa ja neljä tukipylvästä, kaksi kaistaa suuntaansa, lisäkaista hätätilanteita varten sekä jalkakäytävä. Ensimmäisenä sillan virallisen avaamisen jälkeen sen ylittivät Ateenan olympialaisten soihdunkantajat.

Siltaa pidetään laajalti insinööritaitojen mestariluomuksena, sillä rakennuspaikka vaati useita erikoisratkaisuja. Salmen syvyys, seisminen aktiivisuus, maanjäristysten mahdollisuus (myös tsunamien) ja salmen vähittäinen laajeneminen tektonisten voimien johdosta vaativat huomattavia muutoksia tämänkaltaisten siltojen perusrakenteisiin.

Korintinlahden Rio-Antirio -silta valmistui vuonna 2004 Ranskalaisen Insinööri-toimisto Vincin toimesta. Silta on vinoköysisilta, jonka vapaasti vinoköysien varassa riippuvan kannen pituus on yli 2200 metriä. Jättiläis-silta on maailman suurin ja pisin ja se on maanjäristys-varma nerokkaan rakenteensa ansiosta. Teräs-vinoköydet, joita on yli 180, on ripustettu 168 metriä merenpinnan yläpuolelle ulottuvien neljän pyramidi-mallisen betoniteräs-jättipylonin varaan.

Pylonin pyöreä perustuskiekko painaa 68000 tonnia ja se kuljetettiin rannalla olleelta kuivatelakalta uittamalla sen rakenteesseen tehtyjen ilmataskujen avulla. Tämän jälkeen perustuskiekko painui kohti teräspaalutettua merenpohjaa sitä mukaa kuin sitä rakennettin mereen akkuroidun lautan avulla. Ontot pylonit täytettiin tilapäisesti rakennusvaiheessa merivedellä jälkipainuman estämiseksi ja ne lepäävät 63 metriä merenpinnan alapuolella 3 metriä paksun murskekerroksen päällä. Sillan rakentaminen kesti alle 5 vuotta ja se valmistui 4 kuukautta etuajassa Ateenan olympialaisten olympiatulen kuljetusta varten.

Rion-Antirion -silta on maantieeteellisesti merkittävä koko Euroopan mittakaavassa.