Ero sivun ”MV Agusta” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Ei muokkausyhteenvetoa |
|||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
1991 Cagiva group S.p.A osti MV Agusta -tuotenimen ja pitkän tauon jälkeen vuonna [[1997]] esiteltiin uusi F4 Serie ORO 750cc. |
1991 Cagiva group S.p.A osti MV Agusta -tuotenimen ja pitkän tauon jälkeen vuonna [[1997]] esiteltiin uusi F4 Serie ORO 750cc. |
||
Vuoden [[2004]] joulukuussa MV Agusta motorcycles S.p.A/Cagiva group myytiin [[malesia]]laiselle automerkille [[Proton (automerkki)|Protonille]]. Tämä tosin ei vaikuttanut kuin budjetin ja tuotannon kasvamiseen, yhtiön johdossa on edelleen Giovanni ja Claudio Castiglioni, henkilöt jotka perustivat [[Cagiva]]-merkin vuonna [[1978]]. Pääsuunnittelijana toimii Massimo Tamburini, jonka käsialaa ovat monet virstanpylväät ja legendat moottoripyöräteollisuudessa kuten Cagiva Freccia 125, Ducati 916, Cagiva Mito, Cagiva Raptor sekä MV-Agusta F4 ja Brutale. Tehtaita on neljä, ja ne ovat kaikki Italiassa: päämaja [[Schiranna]]ssa, [[Morazzon]]issa, [[Cassinetta]]ssa sekä CRC (''centro riserche cagiva'') [[San Marino]]ssa. |
Vuoden [[2004]] joulukuussa MV Agusta motorcycles S.p.A/Cagiva group myytiin [[malesia]]laiselle automerkille [[Proton (automerkki)|Protonille]]. Tämä tosin ei vaikuttanut kuin budjetin ja tuotannon kasvamiseen, yhtiön johdossa on edelleen Giovanni ja Claudio Castiglioni, henkilöt jotka perustivat [[Cagiva]]-merkin vuonna [[1978]]. Vuonna 2006 GEVI spA hankki 65% osuuden yhtiöstä, joka palautti MV Agustan omistajuuden takaisin Italiaan. |
||
Pääsuunnittelijana toimii Massimo Tamburini, jonka käsialaa ovat monet virstanpylväät ja legendat moottoripyöräteollisuudessa kuten Cagiva Freccia 125, Ducati 916, Cagiva Mito, Cagiva Raptor sekä MV-Agusta F4 ja Brutale. Tehtaita on neljä, ja ne ovat kaikki Italiassa: päämaja [[Schiranna]]ssa, [[Morazzon]]issa, [[Cassinetta]]ssa sekä CRC (''centro riserche cagiva'') [[San Marino]]ssa. |
|||
{{tynkä/Liikenne}} |
{{tynkä/Liikenne}} |
||
Versio 20. huhtikuuta 2008 kello 20.48
MV-Agusta on yksi maailman arvostetuimmista ja halutuimmista moottoripyörämerkeistä motoristien keskuudessa nykyään etuinaan pyörien ulkonäkö, teho ja ajo-ominaisuudet. Hinnat ovat kuitenkin eri tasolla japanilaisten ja muiden italialaisten paitsi Ducatin kanssa.
Historia
MV-Agusta perustettiin Milanossa vuonna 1945.
1950-, 1960- ja 1970-luvulla MV Augusta kuului MotoGP:n maailmanmestaruussarjan parhaimpiin pyöriin. Monet pyöräilijät, kuten Carlo Ubbiali, John Surtees, Mike Hailwood, Giacomo Agostini ja Phil Read voittivat useita mestaruuksia juuri MV Augustalla.
1991 Cagiva group S.p.A osti MV Agusta -tuotenimen ja pitkän tauon jälkeen vuonna 1997 esiteltiin uusi F4 Serie ORO 750cc.
Vuoden 2004 joulukuussa MV Agusta motorcycles S.p.A/Cagiva group myytiin malesialaiselle automerkille Protonille. Tämä tosin ei vaikuttanut kuin budjetin ja tuotannon kasvamiseen, yhtiön johdossa on edelleen Giovanni ja Claudio Castiglioni, henkilöt jotka perustivat Cagiva-merkin vuonna 1978. Vuonna 2006 GEVI spA hankki 65% osuuden yhtiöstä, joka palautti MV Agustan omistajuuden takaisin Italiaan.
Pääsuunnittelijana toimii Massimo Tamburini, jonka käsialaa ovat monet virstanpylväät ja legendat moottoripyöräteollisuudessa kuten Cagiva Freccia 125, Ducati 916, Cagiva Mito, Cagiva Raptor sekä MV-Agusta F4 ja Brutale. Tehtaita on neljä, ja ne ovat kaikki Italiassa: päämaja Schirannassa, Morazzonissa, Cassinettassa sekä CRC (centro riserche cagiva) San Marinossa.