Ero sivun ”Iisalmi–Ylivieska-rata” versioiden välillä
[arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
pEi muokkausyhteenvetoa |
pEi muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 26: | Rivi 26: | ||
|nopeus-h = 120 |
|nopeus-h = 120 |
||
|nopeus-t = 80 |
|nopeus-t = 80 |
||
|liikenteenohjaus = radio-ohjaus |
|liikenteenohjaus = {{radio-ohjaus}} |
||
|ohjauskeskus = Ylivieska |
|ohjauskeskus = Ylivieska |
||
|suojastus = ei |
|suojastus = ei |
Versio 9. tammikuuta 2008 kello 20.39
Iisalmi–Ylivieska | |
---|---|
Perustiedot | |
Reitti | Iisalmi–Ylivieska |
Avattu | 1923–1925 |
Omistaja | Suomen valtio |
Ylläpitäjä | Ratahallintokeskus |
Liikenne | |
Liikennöitsijä(t) | VR-Yhtymä |
Henkilöjunia / vrk | 4 |
Tavarajunia / vrk | 8 |
Tekniset tiedot | |
Pituus | 154,4 km |
Raiteiden lkm | 1 |
Raideleveys | 1 524 mm |
Sähköistys | ei |
Sallittu nopeus | |
• henkilöliikenteessä | 120 km/h |
• tavaraliikenteessä | 80 km/h |
Liikenteenohjaus | |
Ohjauskeskus | Ylivieska |
Suojastus | ei |
Kulunvalvonta | JKV |
Iisalmen–Ylivieskan radalla tarkoitetaan Suomen rataverkon osuutta Iisalmesta Pyhäjärven kautta Ylivieskaan. Rataosan pituus on 154,4 kilometriä, ja se on "kaupunkirata": rataosa kulkee vain kaupunkikuntien kautta.
Rataosuus on yksiraiteista ja sähköistämätöntä rataa. Liikenteenohjaus on keskitetty Ylivieskaan. Rataosan liikenteenohjaus hoidetaan ns. radio-ohjauksen avulla, jossa liikenteenohjaaja kääntää vaihteet ja turvaa kulkutiet sähköisesti, ja antaa kulunvalvonnan, opastinnäyttöjen sekä rautatien linjaradion avulla junille liikkumisluvat.
Vuonna 2006 rataosan taajamajunaliikennettä alettiin hoitaa Dm12-kiskobusseilla. Veturivetoisia taajamajunia korvaavia kiskobussivuoroja on päivittäin kaksi kappaletta suuntaansa.
Ratakartta
Malline:Rautatien merkkien selitykset Malline:Rata alku Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata loppu
Historia
Rataosuus avattiin liikenteelle useassa osassa. Ensin valmistui osuus Iisalmesta Kiuruvedelle, joka otettiin käyttöön vuonna 1923. Loppuosuus avattiin liikenteelle kolmessa osassa vuonna 1925 seuraavasti: Kiuruvesi–Pyhäsalmi, Pyhäsalmi–Haapajärvi ja viimeisenä Haapajärvi–Ylivieska.