Ero sivun ”Iisalmi–Ylivieska-rata” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
p {{asema l}} |
|||
| Rivi 29: | Rivi 29: | ||
{{rata|asema=Honkaranta|raide={{raiteita 1}}|symboli=○|etäisyys=|lyhenne=|lisä={{asema l}} }} |
{{rata|asema=Honkaranta|raide={{raiteita 1}}|symboli=○|etäisyys=|lyhenne=|lisä={{asema l}} }} |
||
{{rata|asema=Kurenpolvi|raide={{raiteita 1}}|symboli=○|etäisyys=|lyhenne=|lisä={{asema l}} }} |
{{rata|asema=Kurenpolvi|raide={{raiteita 1}}|symboli=○|etäisyys=|lyhenne=|lisä={{asema l}} }} |
||
{{rata|asema=[[Runnin |
{{rata|asema=[[Runnin seisake|Runni]]|raide={{raiteita 1}}|symboli=●|etäisyys=18,2|lyhenne=Rnn|lisä={{asema h}} }} |
||
{{rata|asema=Ylemmäinen|raide={{raiteita 1}}|symboli=○|etäisyys=|lyhenne=|lisä={{asema l}} }} |
{{rata|asema=Ylemmäinen|raide={{raiteita 1}}|symboli=○|etäisyys=|lyhenne=|lisä={{asema l}} }} |
||
{{rata|asema=Iisalmen teoll.kylä|raide={{raiteita 1}}|symboli=○|etäisyys=2,9|lyhenne=Itk|lisä={{asema t}} – linjavaihde}} |
{{rata|asema=Iisalmen teoll.kylä|raide={{raiteita 1}}|symboli=○|etäisyys=2,9|lyhenne=Itk|lisä={{asema t}} – linjavaihde}} |
||
Versio 11. marraskuuta 2007 kello 11.32
Iisalmen–Ylivieskan radalla tarkoitetaan Suomen rataverkon osuutta Iisalmesta Pyhäjärven kautta Ylivieskaan. Rataosan pituus on 154,4 kilometriä, ja se on "kaupunkirata": rataosa kulkee vain kaupunkikuntien kautta.
Rataosuus on yksiraiteista ja sähköistämätöntä rataa. Liikenteenohjaus on keskitetty Ylivieskaan. Rataosan liikenteenohjaus hoidetaan ns. radio-ohjauksen avulla, jossa liikenteenohjaaja kääntää vaihteet ja turvaa kulkutiet sähköisesti, ja antaa kulunvalvonnan, opastinnäyttöjen sekä rautatien linjaradion avulla junille liikkumisluvat.
Vuonna 2006 rataosan taajamajunaliikennettä alettiin hoitaa Dm12-kiskobusseilla. Veturivetoisia taajamajunia korvaavia kiskobussivuoroja on päivittäin kaksi kappaletta suuntaansa.
Ratakartta
Malline:Rautatien merkkien selitykset Malline:Rata alku Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata Malline:Rata loppu
Historia
Rataosuus avattiin liikenteelle useassa osassa. Ensin valmistui osuus Iisalmesta Kiuruvedelle, joka otettiin käyttöön vuonna 1923. Loppuosuus avattiin liikenteelle kolmessa osassa vuonna 1925 seuraavasti: Kiuruvesi–Pyhäsalmi, Pyhäsalmi–Haapajärvi ja viimeisenä Haapajärvi–Ylivieska.