Ero sivun ”Teollisuusveturi” versioiden välillä

Siirry navigaatioon Siirry hakuun
17 merkkiä lisätty ,  14 vuotta sitten
Ei muokkausyhteenvetoa
 
===Uusi elämä uudessa muodossa===
Vaikka museointihanke ei onnistunut, se toi riittävästi julkisuutta: rautateiden rakentamiseen ja kunnossapitoon erikoistunut '''Maansiirto Veli Hyyryläinen Oy''' kiinnostui veturista ja neuvottelujen jälkeen osti sen työveturikseen alkuvuodesta 2005. Veturi peruskunnostettiin Pajakulma Oy:n konepajassa ja se oli hetken aikaa nimikkeellä '''Dv13'''. Käytännön syistä sen luokitus vaihdettiinkin veturista työkoneeksi, uudeksi tunnukseksi tuli '''[[Ttm1]]''', ja se sai sarjanumeron 91101<ref>[http://vaunut.org/kuvasivu/28658 "Kuvasivu: Ttm1-91101". Vaunut.org.] (luettu 29.6.2007)</ref>.
Marras-joulukuussa 2006 veturiin asennettiin Kouvolassa [[ratakuorma-auto|sepeliaurat]].
 
Valmistajan teettämä alkuperäinen noin puolen metrin pituinen N-veturin pienoismalli lahjoitettiin vuonna 2001 Tampereen Museolle.
 
===Sisarmallin hiljainen loppu===
16 347

muokkausta

Navigointivalikko