Ero sivun ”M/S Jyväskylä” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Selaa historiaa interaktiivisesti
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
p tarkennettu luokkaa
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 1: Rivi 1:
{{Korjattava/kuvitus}}

'''M/S Jyväskylä''' oli aiemmin [[sisävesilaiva|sisävesihöyrylaiva]] S/S Jyväskylä, joka oli Jyväskylä-Päijänteen Laiva Oy:n käytössä vuosina 1924-1963. Laivan peräkansi on rakennettu umpeen vuonna 1960. Laiva oli yli 30 vuotta käyttämättömänä Lahden [[Vesijärven satama]]ssa, kunnes upposi tammikuussa 2002. Tämän jälkeen laiva siirrettiin Jyväskylän Maalaiskuntaan vuonna 2002 ja nostettiin maalle Väinölän konepajalla. Alus on tarkoitus kunnostaa takaisin höyryalukseksi.
'''M/S Jyväskylä''' oli aiemmin [[sisävesilaiva|sisävesihöyrylaiva]] S/S Jyväskylä, joka oli Jyväskylä-Päijänteen Laiva Oy:n käytössä vuosina 1924-1963. Laivan peräkansi on rakennettu umpeen vuonna 1960. Laiva oli yli 30 vuotta käyttämättömänä Lahden [[Vesijärven satama]]ssa, kunnes upposi tammikuussa 2002. Tämän jälkeen laiva siirrettiin Jyväskylän Maalaiskuntaan vuonna 2002 ja nostettiin maalle Väinölän konepajalla. Alus on tarkoitus kunnostaa takaisin höyryalukseksi.


Versio 12. syyskuuta 2007 kello 14.57

 

M/S Jyväskylä oli aiemmin sisävesihöyrylaiva S/S Jyväskylä, joka oli Jyväskylä-Päijänteen Laiva Oy:n käytössä vuosina 1924-1963. Laivan peräkansi on rakennettu umpeen vuonna 1960. Laiva oli yli 30 vuotta käyttämättömänä Lahden Vesijärven satamassa, kunnes upposi tammikuussa 2002. Tämän jälkeen laiva siirrettiin Jyväskylän Maalaiskuntaan vuonna 2002 ja nostettiin maalle Väinölän konepajalla. Alus on tarkoitus kunnostaa takaisin höyryalukseksi.

  • Aikaisemmat nimet: S/S Jyväskylä
  • Ei Museoviraston perinnelaivarekisterissä
  • Rakennuspaikka: Lehtoniemen konepaja, Joroinen
  • Rakennusvuosi: 1924
  • Pituus: 28,04m
  • Leveys: 6,4m
  • Syväys: 2,67m
  • Vetoisuus: 157 brt
  • Koneen tyyppi: GM Detroit kaksoisdieselmoottori (alun perin 3-sylinterinen höyrykone, muutettu dieselkäyttöiseksi 1966-1967)
  • Koneen teho: 2 x 175 hv (Ennen: höyrykone 250 ihv)
  • Polttoaine: Dieselöljy
  • Omistajat: Matti Nieminen & Co., Jyväskylä
  • Entiset omistajat: Heikki Naumi 1967- , Kauko Tamminen 1966-1967, Paul Helin 1965-1966, Päijänteen Laiva (Erkki Patokorpi) 1951-1965, Leena Nyyssönen 1950-1951, Jyväskylä-Päijänteen Laiva Oy 1924-1950
  • Käyttäjä: Ei käytössä
  • Kotisatama: Jyväskylä
  • Liikennöinti: Nykyään: Ei liikennöi, Ennen: Reittiliikenteessä Jyväskylä-Korpilahti-Jämsä-Tehi-Vääksy-Lahti
  • Matkustajia: 215
  • Varusteet: 56 makuupaikkaa

Aiheesta muualla

Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=M/S_Jyväskylä&oldid=3461557”