Ero sivun ”Olympiaterminaali” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
pEi muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Kuva:Olymppiaterminaali Helsinki.jpg|thumb|220px|Olympiaterminaali]] |
[[Kuva:Olymppiaterminaali Helsinki.jpg|thumb|220px|Olympiaterminaali]] |
||
'''Olympiaterminaali''' on [[Helsinki|Helsingin]] [[ |
'''Olympiaterminaali''' on [[Helsinki|Helsingin]] [[Eteläsatama (Helsinki)|Eteläsatamassa]] sijaitseva [[satama]]n osa, joka rakennettiin [[Kesäolympialaiset 1952|Helsingin olympialaisia]] varten [[1952]]. Nykyisin sieltä on säännöllinen yhteys [[Tukholma]]an ja [[Tallinna]]an ja se toimii [[Silja Line]]:n Suomen terminaalina. Yli 1 500 000 matkustajaa kulkee vuosittain Olympiaterminaalin kautta. Lisäksi terminaalissa palvelee rahanvaihtopiste, pankkiautomaatti ja kahvila-ravintola. Terminaalin on suunnittellut arkkitehtitoimisto Hytönen-Luukkonen. Terminaaliin kuuluu kaksi lauttapaikkaa ja ajoluiskat. |
||
==Historia== |
==Historia== |
||
Versio 17. elokuuta 2007 kello 15.26
Olympiaterminaali on Helsingin Eteläsatamassa sijaitseva sataman osa, joka rakennettiin Helsingin olympialaisia varten 1952. Nykyisin sieltä on säännöllinen yhteys Tukholmaan ja Tallinnaan ja se toimii Silja Line:n Suomen terminaalina. Yli 1 500 000 matkustajaa kulkee vuosittain Olympiaterminaalin kautta. Lisäksi terminaalissa palvelee rahanvaihtopiste, pankkiautomaatti ja kahvila-ravintola. Terminaalin on suunnittellut arkkitehtitoimisto Hytönen-Luukkonen. Terminaaliin kuuluu kaksi lauttapaikkaa ja ajoluiskat.
Historia
Kun Olympiaterminaali valmistui vuonna 1952, sieltä kulki yli 90 000 matkustajaa vuosittain, mutta kuitenkin vain kesä- ja syyssesonkeina. Ympärivuotisen liikennöinnin Silja Line aloitti Olympiaterminaalista Tukholmaan vuonna 1972 ja säännöllisen reittiliikenteen Tallinnaan vuonna 1995. Terminaali ja sen lauttapaikat uusittiin vuosina 1989–1990 isompia aluksia varten. [1]