Ero sivun ”Tka7” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Ei muokkausyhteenvetoa |
p w |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Image:VR Tka7.jpg|thumb|260px|Tka7 no. 246 Kemissä]] |
[[Image:VR Tka7.jpg|thumb|260px|Tka7 no. 246 Kemissä]] |
||
'''Tka7''' on alun perin [[VR-Yhtymä|VR:n]] käyttämä [[ratatyökone]]iden kalustosarjatunnus. Sarjan yksiköt ovat nykyisin yleisimpiä radan kunnossapitotehtävissä toimivia ratatyökoneyksiköitä, ja niitä voi nähdä kaikilla [[Suomi|Suomen]] rataosilla. Tka7-sarjaa on valmistettu yhteensä 80 kappaletta VR:n [[Kuopio]]n konepajalla, ja ensimmäinen yksilö nro. 168 sai lisänimen ''Simo'' konepajan päällikön [[Simo Nummelin]]in mukaan. VR:n lisäksi sarjaa käyttää [[Helsingin metro]], jolla on kaksi Tka7-sarjan ratakuorma-autoa. Sarjan kaikissa koneissa on nosturi, ja ne voidaan varustaa lumenpoistotehtäviä varten [[Saalasti]]n valmistamalla hydraulisesti ohjatulla Lumikko-lumiauralla. |
'''Tka7''' on alun perin [[VR-Yhtymä|VR:n]] käyttämä [[ratatyökone]]iden kalustosarjatunnus. Sarjan yksiköt ovat nykyisin yleisimpiä radan kunnossapitotehtävissä toimivia ratatyökoneyksiköitä, ja niitä voi nähdä kaikilla [[Suomi|Suomen]] rataosilla. Tka7-sarjaa on valmistettu yhteensä 80 kappaletta VR:n [[Kuopio]]n konepajalla, ja ensimmäinen yksilö nro. 168 sai lisänimen ''Simo'' konepajan päällikön [[Simo Nummelin]]in mukaan. VR:n lisäksi sarjaa käyttää [[Helsingin metro]]a operoiva [[HKL|HKL-metroliikenne]], jolla on kaksi Tka7-sarjan ratakuorma-autoa. Sarjan kaikissa koneissa on nosturi, ja ne voidaan varustaa lumenpoistotehtäviä varten [[Saalasti]]n valmistamalla hydraulisesti ohjatulla Lumikko-lumiauralla. |
||
Tka7-sarjan ratakuorma-autot on tarkoitettu radan kunnossapitotehtäviin liittyviin kalustonsiirtoihin. Sarjan huippunopeus on 80 km/h. |
Tka7-sarjan ratakuorma-autot on tarkoitettu radan kunnossapitotehtäviin liittyviin kalustonsiirtoihin. Sarjan huippunopeus on 80 km/h. |
||
Versio 13. kesäkuuta 2007 kello 00.05
Tka7 on alun perin VR:n käyttämä ratatyökoneiden kalustosarjatunnus. Sarjan yksiköt ovat nykyisin yleisimpiä radan kunnossapitotehtävissä toimivia ratatyökoneyksiköitä, ja niitä voi nähdä kaikilla Suomen rataosilla. Tka7-sarjaa on valmistettu yhteensä 80 kappaletta VR:n Kuopion konepajalla, ja ensimmäinen yksilö nro. 168 sai lisänimen Simo konepajan päällikön Simo Nummelinin mukaan. VR:n lisäksi sarjaa käyttää Helsingin metroa operoiva HKL-metroliikenne, jolla on kaksi Tka7-sarjan ratakuorma-autoa. Sarjan kaikissa koneissa on nosturi, ja ne voidaan varustaa lumenpoistotehtäviä varten Saalastin valmistamalla hydraulisesti ohjatulla Lumikko-lumiauralla.
Tka7-sarjan ratakuorma-autot on tarkoitettu radan kunnossapitotehtäviin liittyviin kalustonsiirtoihin. Sarjan huippunopeus on 80 km/h.
Tekniset tiedot
- Numerot: 168–247
- Lukumäärä: 80
- Valmistusvuodet: 1977–1993
- Akselijärjestys: B (kaksi akselia joista molemmat vetäviä)
- Akselipaino: 16,0 t
- Moottori: Scania D 11
- Teho: 130 kW
- Voimansiirto (mekaaninen): Clark
- Pyörästön pituus: 6 300 mm
- Pyörän halkaisija: 960 mm
- Paino työkunnossa: 28,0 t
- Suurin nopeus: 80 km/h
| Dieselveturit ja ‑moottorijunat |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sähköveturit ja ‑moottorijunat |
| ||||||
| Höyryveturit |
A1 · A2 · B1 · C1 · Hr1 · Hv1 · Hv2 · Hv3 · Hv4 · Pr1 · Tr1 · Tr2 · Tk3 · Tv1 · Vr1 · Vr2 · Vr3 · Vr4/Vr5 · Vk4 | ||||||
| Ratatyökoneet ja pienveturit |
Tve1 · Tve2 · Tve3 · Tve4 · Tve5 · Tka6 · Tka7 · Tka8 · Tka9 · Ttm1 · Ttr1 51 · Ttr | ||||||
| Koeveturit ja ‑kiskobussit |