Ero sivun ”Mikonkatu (Helsinki)” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa
GAY (keskustelu | muokkaukset)
p Asia tulikin jo mainituksi.
Rivi 7: Rivi 7:


Mikonkadulle välille [[Aleksanterinkatu]]-[[Kaivokatu]] rakennetaan kaksisuuntainen, osin yksiratainen raitiotie vuoteen [[2009]] mennessä. Helsingin keskustan huoltotunneli tulee valmistuessaan poistamaan huoltoajon Mikonkadulta.
Mikonkadulle välille [[Aleksanterinkatu]]-[[Kaivokatu]] rakennetaan kaksisuuntainen, osin yksiratainen raitiotie vuoteen [[2009]] mennessä. Helsingin keskustan huoltotunneli tulee valmistuessaan poistamaan huoltoajon Mikonkadulta.

On puhuttu [[raitiovaunu]]kiskotuksesta [[Aleksanterinkatu|Aleksanterinkadun]] ja Rautatientorin välille, mutta toiset haluaisivat pitää kadun täysin kävelykatuna. Tällä hetkellä kävelykadun peikkona olevat pysäköidyt ''huoltoautot'' saataneen lähitulevaisuudessa maan alle huoltotunneliin.


Suunnitteilla on kattaa Aleksanterinkadun ja Pohjoisesplanadin välinen osuus Mikonkatua. <ref>[http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Mikonkatu+aiotaan+kattaa+Esplanadin+ja+Aleksanterinkadun+v%C3%A4lilt%C3%A4/1135226847766?ref=rss Helsingin Sanomat, "Mikonkatu aiotaan kattaa Esplanadin ja Aleksanterinkadun väliltä".]</ref>
Suunnitteilla on kattaa Aleksanterinkadun ja Pohjoisesplanadin välinen osuus Mikonkatua. <ref>[http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Mikonkatu+aiotaan+kattaa+Esplanadin+ja+Aleksanterinkadun+v%C3%A4lilt%C3%A4/1135226847766?ref=rss Helsingin Sanomat, "Mikonkatu aiotaan kattaa Esplanadin ja Aleksanterinkadun väliltä".]</ref>

Versio 1. toukokuuta 2007 kello 22.25

Mikonkatua Yliopistonkadun suunnasta Esplanadeille
Mikonkatua, taustalla Yliopistonkatu ja Rautatientori

Mikonkatu (ruots. Mikaelsgatan) Helsingissä on etelä-pohjoissuuntainen Esplanadin puistosta Kaisaniemen puistoon johtava katu, joka on valtaosaltaan rakennettu kävelykaduksi vuonna 1992.

Mikonkadulle on asennettu raitiotiekiskot, jotka kulkevat Rautatientorin itäistä laitaa pitkin Kaivokadulle. Tätä Vilhonkadun-Mikonkadun reittiä raitiovaunut kulkivat molempiin suuntiin vuoteen 1950 saakka, jolloin Kaivokadulta reitti Kaisaniemen suuntaan avattiin Kaisaniemenkatua pitkin. Kaisaniemestä Kaivokadulle raitiovaunut kulkivat Vilhonkatua ja Mikonkatua pitkin vuoteen 1995 saakka, jolloin Kaisaniemenkadun raitiotie kaksisuuntaistettiin. Vilhonkadun-Mikonkadun reittiä käytetään yhä raitiovaunujen tilausajokäytössä.

Mikonkadulle välille Aleksanterinkatu-Kaivokatu rakennetaan kaksisuuntainen, osin yksiratainen raitiotie vuoteen 2009 mennessä. Helsingin keskustan huoltotunneli tulee valmistuessaan poistamaan huoltoajon Mikonkadulta.

Suunnitteilla on kattaa Aleksanterinkadun ja Pohjoisesplanadin välinen osuus Mikonkatua. [1]

Poikkikadut etelästä pohjoiseen

  • Aleksanterinkatu
  • Ateneuminkuja (vasemmalle)/Yliopistonkatu (oikealle)
  • Kaivokatu (vasemmalle)/Kaisaniemenkatu (oikealle)
  • Vilhonkatu

Rakennuksia etelästä pohjoiseen

Vakuutusyhtiö Pohjolan toimitalo (Mikonkatu 3, Aleksanterinkadun kulmassa; valmistui 1901, arkkitehtitoimisto Gesellius, Lindgren ja Saarinen). Talon ulkoseinät ovat näyte kansallisromantiikan kiviarkkitehtuurista. Suomen kansanrunoudesta sekä eläin- ja kasvimaailmasta kertoo kuvanveistäjä Hilda Flodinin vuolukiviornamentiikka.

Lundqvistin liiketalo (Mikonkatu 5, Aleksanterinkadun kulmassa; valmistui 1900, arkkitehti Selim A. Lindqvist). Talossa on pitkään majaillut Aleksanterinkatu 13:sta liikenimensä muokannut Aleksi 13.

Aikatalo (Mikonkatu 8, Ateneuminkujan kulmassa; arkkitehti Eliel Muoniovaaran käsialaa vuodelta 1961). Jalankulkuyhteys sisäpihan läpi Keskuskadulle.

Rautatientori sijaitsee Mikonkadun länsipuolella Kaivokadun/Kaisaniemenkadun sekä Vilhonkadun välissä.

Lähdeviitteet