Ero sivun ”Matkakeskus” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Y2007 (keskustelu | muokkaukset)
p A ->a
Rivi 20: Rivi 20:
*[[Hämeenlinna]] (erillisten asemien yhteistyö)
*[[Hämeenlinna]] (erillisten asemien yhteistyö)
*[[Imatra]] (yhteinen matkakeskus)
*[[Imatra]] (yhteinen matkakeskus)
*[[Joensuun rautatieasema|Joensuu]] (Nykyisestä linja-autoasemasta saneerataan yhteinen matkakeskus)
*[[Joensuun rautatieasema|Joensuu]] (nykyisestä linja-autoasemasta saneerataan yhteinen matkakeskus)
*[[Kajaani]] (yhteinen matkakeskus)
*[[Kajaani]] (yhteinen matkakeskus)
*[[Kemi]] (yhteinen matkakeskus rautatieasema-alueelle vuonna 2009)
*[[Kemi]] (yhteinen matkakeskus rautatieasema-alueelle vuonna 2009)

Versio 27. joulukuuta 2006 kello 09.29

Matkakeskus on joukkoliikenteen solmupiste, jossa pitkän matkan sekä paikallisliikenteen linja-autot ja junat on sijoitettu samaan terminaaliin siten, että vaihtaminen liikennevälineestä toiseen on helppoa. Matkakeskuksesta on myös helppo löytää aikataulut, ostaa lippuja ja saada muita palveluja.

Joissain kaupungeissa, kuten Lahdessa on ajatus matkakeskuksesta torjuttu siksi, että toimiakseen tehokkaasti se edellyttää linja-autojen paikallisliikenteen viemistä myös matkakeskukseen, jotta linja-autojen lähiliikenne toimisi syöttöliikenteenä linja-autojen kaukoliikenteelle. Lahdessa 95%:ia linja-autojen kaukoliikenteestä jatkuu paikallisliikenteen linja-autoilla, mikäli matkaa jatketaan julkisin joukkoliikennevälinein.

Matkakeskushanke 2007

Hanke tähtää Suomen julkisen liikenteen käytön helpottamiseen. Tavoitteena on vuoteen 2007 mennessä toteuttaa 23 matkakeskusta ja kehittää matkakeskuksia mm. esteettömiksi.

Hankkeen perusti liikenne- ja viestintäministeriö 1990-luvulla.

Valmiit matkakeskukset

  • Helsinki (yhdistetty linja-autoterminaali ja metroasema, rautatieasema erillinen)
  • Varkaus (yhteinen matkakeskus valmistui vuonna 2006)
  • Kouvola (yhteinen matkakeskus valmistui vuonna 2002)
  • Lappeenranta (yhteinen matkakeskus valmistui vuonna 2002)
  • Pori (linja-auto- ja rautatieasema erilliset - "hajautettu malli")
  • Jyväskylä (yhteinen matkakeskus valmistui vuonna 2002)
  • Seinäjoki (yhteinen matkakeskus valmistui vuonna 2000)

Suunnitteilla olevat matkakeskukset

  • Hämeenlinna (erillisten asemien yhteistyö)
  • Imatra (yhteinen matkakeskus)
  • Joensuu (nykyisestä linja-autoasemasta saneerataan yhteinen matkakeskus)
  • Kajaani (yhteinen matkakeskus)
  • Kemi (yhteinen matkakeskus rautatieasema-alueelle vuonna 2009)
  • Kuopio (yhteinen matkakeskus)
  • Lahti (erillisten asemien yhteistyö oikoradan myötä)
  • Mikkeli (yhteinen matkakeskus rautatieasema-alueelle)
  • Oulu (erillisten asemien yhteistyö)
  • Pieksämäki (keskusliikenneaseman kehittäminen matkakeskukseksi)
  • Riihimäki (yhteinen matkakeskus)
  • Rovaniemi (erillisten asemien yhteistyö)
  • Tampere (erillisten asemien yhteistyö)
  • Turku (erillisten asemien yhteistyö)
  • Vaasa (yhteinen matkakeskus)
  • Vantaa (yhteinen matkakeskus)

Aiheesta muualla