Ero sivun ”Akselin huulitiiviste” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Hylättiin viimeisin tekstimuutos (tehnyt Salamijakk) ja palautettiin versio 19549035, jonka on tehnyt InternetArchiveBot: liekö lähteessä
Merkkaus: Palautettu manuaalisesti aiempaan versioon
mainos pois
Rivi 9: Rivi 9:
4=Toinen tiivistepinta]]
4=Toinen tiivistepinta]]
'''Akselin huulitiiviste''' on rengasmainen [[tiiviste (tekniikka)|tiiviste]], joka tiivistyy ilman ulkopuolista puristusta renkaan U-, V- tai L-profiilin sisään asennetun jousirenkaan avulla.<ref>{{Kirjaviite | Tekijä = Wuolijoki, Jaakko | Nimeke = Koneenelinoppi 2| Vuosi = 1972| Sivu = 368–369| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Otava| Tunniste = | Viitattu = 2.11.2014}}</ref> Tiivistetyyppi on hyvin yleinen ja usein puhutaan vain '''akselitiivisteestä'''. Puhekielessä käytetään usein nimitystä '''stefa''', joka on yleisnimeksi muodostunut erään valmistajan kauppanimi.
'''Akselin huulitiiviste''' on rengasmainen [[tiiviste (tekniikka)|tiiviste]], joka tiivistyy ilman ulkopuolista puristusta renkaan U-, V- tai L-profiilin sisään asennetun jousirenkaan avulla.<ref>{{Kirjaviite | Tekijä = Wuolijoki, Jaakko | Nimeke = Koneenelinoppi 2| Vuosi = 1972| Sivu = 368–369| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Otava| Tunniste = | Viitattu = 2.11.2014}}</ref> Tiivistetyyppi on hyvin yleinen ja usein puhutaan vain '''akselitiivisteestä'''. Puhekielessä käytetään usein nimitystä '''stefa''', joka on yleisnimeksi muodostunut erään valmistajan kauppanimi.

Stefa® on Forsheda Shaft Seal Divisionin rekisteröity tuotemerkki. Yritys on erikoistunut mm. akseleiden säteistiivisteiden ja punostiivisteiden valmistukseen vaativiin olosuhteisiin.


== Lähteet ==
== Lähteet ==

Versio 27. marraskuuta 2021 kello 22.47

Pyörivän akselin huulitiiviste. A=Akseli, B=Kotelo, C=Nesteen puoli, D=Ilman puoli, 1=Metallirengas, 2=Tiivistepinta, 3=Jousirengas, 4=Toinen tiivistepinta

Akselin huulitiiviste on rengasmainen tiiviste, joka tiivistyy ilman ulkopuolista puristusta renkaan U-, V- tai L-profiilin sisään asennetun jousirenkaan avulla.[1] Tiivistetyyppi on hyvin yleinen ja usein puhutaan vain akselitiivisteestä. Puhekielessä käytetään usein nimitystä stefa, joka on yleisnimeksi muodostunut erään valmistajan kauppanimi.

Lähteet

  1. Wuolijoki, Jaakko: Koneenelinoppi 2, s. 368–369. Otava, 1972.

Aiheesta muualla


Tämä tekniikkaan liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.