Ero sivun ”HMS Glory (R62)” versioiden välillä

Siirry navigaatioon Siirry hakuun
250 merkkiä poistettu ,  4 kuukautta sitten
kielenhuoltoa
p ("–")
(kielenhuoltoa)
 
{{Tämä artikkeli|kertoo toisenBritannian maailmansodankuninkaallisen laivaston Colossus-luokan lentotukialuksesta. Muita samannimisiä aluksia, katsoon [[HMS Glory|täsmennyssivulla]].}}
{{Sotalaiva
| nimi = HMS Glory
| lippu = Naval Ensign of the United Kingdom.svg
| rakentaja = [[Harland and Wolff]], [[Belfast]], [[Pohjois-Irlanti]]
| aloitettu = [[27. elokuuta]] [[1942]]
| vesille = [[27. marraskuuta]] [[1943]]
| palvelus = [[2. huhtikuuta]] [[1945]]
| poistui = 1956
| loppuvaihe = romutettu 1961
| uppouma = 13 400 [[Tonni|t]] (kuivastandardi)
| pituus = 212 m
| leveys = 24,4 m
| syväys = 7,2 m
| koneteho = 40 000 [[Hevosvoima|hp]]
| nopeus = 25  [[Solmu (nopeusyksikkö)|solmua]]
| miehistö = 1 300
| aseistus = 4 x neliputkista QF 2 naulan -ilmatorjuntatykkiä<br />16 x [[Boforsin 40 millimetrin ilmatorjuntakanuuna|BoforsinBofors 40&nbsp; mm -ilmatorjuntatykkiä]]<br />42 x lentokonetta
}}
'''HMS Glory''' oli [[Toinen maailmansota|toisen maailmansodan]] lopulla valmistunut [[Royal Navy|Britannian Kuninkaallisenkuninkaallisen laivaston]] [[Colossus-luokka (lentotukialus)|Colossus-luokan]] [[lentotukialus]]. Alus oli viimeinen valmistunut brittiläinen lentotukialus, joka ehti osallistumaan [[Toinen maailmansota|toiseen maailmansotaan]].
 
== Valmistus ==
'''HMS Glory''' oli [[Toinen maailmansota|toisen maailmansodan]] lopulla valmistunut [[Royal Navy|Britannian Kuninkaallisen laivaston]] [[Colossus-luokka (lentotukialus)|Colossus-luokan lentotukialus]]. Alus oli viimeinen valmistunut brittiläinen lentotukialus, joka ehti osallistumaan [[Toinen maailmansota|toiseen maailmansotaan]].
{{Pääartikkeli|[[Colossus-luokka (lentotukialus)]]}}
''HMSAlus Glory''tilattiin oli luokkansaluokan toinentoisena tilaustilauksena jaBelfastista senHarland and Wolffilta, missä köli laskettiin torstaina [[27. elokuuta]] [[1942]] [[Harland and Wolff]]in telakalla [[Belfast]]issa [[Pohjois-Irlanti|Pohjois-Irlannissa]]. Ensimmäiset laivanmiehistöstämiehistönjäsenet astuivat alukseensaapuivat syyskuussa 1943 sen vielä ollessa telakalla olleelle alukselle. Alus laskettiin vesille [[27. marraskuuta]] [[1943]] [[Pohjois-Irlanti|Belfastin Musgraven kanavaan kumminaan Pohjois-Irlannin]] pääministerin vaimonvaimo Lady Cynthia BrookesinBrookes. toimiessa sen kummina Belfastin Musgraven kanavaan, mistä alusAlus hinattiin läheiselle Thompsonin telakalle viimeisteltäväksi.<ref name="McCart_50">McCart, Neil s. 50</ref>
 
''HMSEnsimmäinen Gloryn'' ensimmäinen komentajapäällikkö kapteeni Sir Anthony W. Buzzard astuiotti aluksen kannelle ottaen sen komentoonsa [[1. marraskuuta]] [[1944]] ja. alusAlus otettiin palvelukseen [[21. helmikuuta]] [[1945]] kannellaan pieni joukko upseereita ja miehistönjäseniä. Samana iltana alukselle marssi vahtimiehistö ja 24 tuntia myöhemmin aluksen miehistö siirrettiin erikoisjunalla ja -lautoilla alukselle. Seuraavan vuorokauden kuluessa aloitettiin ammusten ja muiden tarvikkeiden siirto alukselle. Ensimmäiset lentokoneet siirrettiin 27. helmikuuta alukseen, kun kolme Vought F3 Corsairin nostettiin sinne. Koneiden siivet taitettiin ja ne siirrettiin traktoreilla paikoilleen. Aluksen tultua kuormatuksi se avattiin yleisölle, jolloin se täyttyi belfastilaisista. Lady Brookes vieraili 19. maaliskuuta aluksella toivottamassa onnea alukselle ja sen miehistölle.<ref name="McCart_50"/>
== Palvelus 1945–1948 ==
=== Valmistuminen ja koeajot ===
''HMS Glory'' oli luokkansa toinen tilaus ja sen köli laskettiin torstaina [[27. elokuuta]] [[1942]] [[Harland and Wolff]]in telakalla [[Belfast]]issa [[Pohjois-Irlanti|Pohjois-Irlannissa]]. Ensimmäiset laivanmiehistöstä astuivat alukseen syyskuussa 1943 sen vielä ollessa telakalla. Alus laskettiin vesille [[27. marraskuuta]] [[1943]] [[Pohjois-Irlanti|Pohjois-Irlannin]] pääministerin vaimon Lady Cynthia Brookesin toimiessa sen kummina Belfastin Musgraven kanavaan, mistä alus hinattiin läheiselle Thompsonin telakalle viimeisteltäväksi.<ref name="McCart_50">McCart, Neil s. 50</ref>
 
Aluksella suoritettiin koeajoja ja koulutusta 23. maaliskuuta – 2. huhtikuuta, jonka päätyttyä Corsairit poistuivat alukselta. Seuraavana päivänä alukselle laskeutuivat [[837 Naval Air Squadron|837 laivueen]] [[Fairey Barracuda]]t harjoittlemaanharjoittelemaan tukialustoimintaalentotukialustoimintaa kahdeksi viikoksi, jonka jälkeen aloitettiin 18 vuorokauden valmistautumisjakso kahden laivueen siirtämiseksi henkilöstöineen ja tarvikkeineen alukselle.<ref name="McCart_50"/>
''HMS Gloryn'' ensimmäinen komentaja kapteeni Sir Anthony W. Buzzard astui aluksen kannelle ottaen sen komentoonsa [[1. marraskuuta]] [[1944]] ja alus otettiin palvelukseen [[21. helmikuuta]] [[1945]] kannellaan pieni joukko upseereita ja miehistönjäseniä. Samana iltana alukselle marssi vahtimiehistö ja 24 tuntia myöhemmin aluksen miehistö siirrettiin erikoisjunalla ja -lautoilla alukselle. Seuraavan vuorokauden kuluessa aloitettiin ammusten ja muiden tarvikkeiden siirto alukselle. Ensimmäiset lentokoneet siirrettiin 27. helmikuuta alukseen, kun kolme Vought F3 Corsairin nostettiin sinne. Koneiden siivet taitettiin ja ne siirrettiin traktoreilla paikoilleen.<ref name="McCart_50"/>
 
== Palvelus 1945–19481945–1947 ==
Aluksen tultua kuormatuksi se avattiin yleisölle, jolloin se täyttyi belfastilaisista. Lady Brooke vieraili 19. maaliskuuta aluksella toivottamassa onnea alukselle ja sen miehistölle.<ref name="McCart_50"/>
''HMSAlus Gloryn'' aloitettua purjehduksensalähdettyä 6. toukokuuta Greenockista alukselle laskeutui kolme [[Fairey BarracudaaBarracuda]]a, kolme [[Blackburn FirebrandiaFirebrand]]ia ja yksi [[Grumman Wildcat]], jotka olivat aluksella kaksi seuraavaa päivää. Koneet poistuivat 7. päivän iltana ja vielä samana iltana alukselle nousisiirtyi 827 laivueen henkilöstö ja neljä päivää myöhemmin [[1831 Naval Air Squadron|1831 laivueen]] henkilöstö, muutama lentokone ja runsaasti erilaista tavaraa.<ref name="McCart_50"/>
 
AlusMaanantaina suoritti14. matkallatoukokuuta lyhyenalus pysähdyksenlähti GibraltarillaVälimerelle saattajinaan [[Hävittäjä (laiva)|hävittäjät]] ''[[HMS Hotspur (H01)|HMS Hotspur]]'' ja se''[[HMS Icarus (D03)|HMS Icarus]]''. Aluksen ehdittyä Clydestä merelle sille laskeutuivat 827 laivueen Fairey Barracudat ja 1831 laivueen Corsairit. Matkalla alus piipahti [[Gibraltar]]illa ja liittyi 21. toukokuuta ''[[HMS Vengeance (R71)|HMS Vengeancen]]'' osastoon Maltalla[[Malta]]lla [[Marsaxlokk BayssäBay]]ssä, jonne myös ''[[HMS Venerable (R63)|HMS Venerable]]'' saapui hieman myöhemmin. Samana päivänä 11. Tukialusviirikönlentotukialusviirikön komentaja [[kontra-amiraali]] [[C. H. J. Harcourt]] suorittivieraili aluksella vierailun. Osasto nostilähti seuraavana päivänä ankkurit suunnaten Aleksandriaan, jonne se saapui 24. toukokuuta.<ref name="McCart_50_51">McCart, Neil s. 50–51</ref>
Aluksella suoritettiin koeajoja ja koulutusta 23. maaliskuuta – 2. huhtikuuta, jonka päätyttyä Corsairit poistuivat alukselta. Seuraavana päivänä alukselle laskeutuivat [[837 Naval Air Squadron|837 laivueen]] [[Fairey Barracuda]]t harjoittlemaan tukialustoimintaa kahdeksi viikoksi, jonka jälkeen aloitettiin 18 vuorokauden valmistautumisjakso kahden laivueen siirtämiseksi henkilöstöineen ja tarvikkeineen alukselle.<ref name="McCart_50"/>
 
Sydneyyn saavuttuaan[[Sydney]]ssä alus liitettiin [[Brittiläinen Tyynenmeren laivasto|Brittiläisen Tyynenmeren laivaston]] 11. Lentotukialusviirikköönlentotukialusviirikköön, jossa se palvelioli sodan päättymiseen saakka. ''HMS Glory'' vastaanotti 6. syyskuuta 1945 Rabaulissa[[Rabaul]]in alueella olleidenalueen japanilaisten joukkojen antautumisen, minkä jälkeen alus osallistui Hong Kongin[[Hongkong]]in haltuunottoon. Alus purjehti Australiaan[[Australia]]an ja Kanadaan osana[[Kanada]]an [[operaatio Magic CarpetiaCarpet]]issa. Alus palasi 1947 Englantiin, jossa se sijoitettiin reserviin.
=== Purjehdus itään ===
''HMS Gloryn'' aloitettua purjehduksensa 6. toukokuuta Greenockista alukselle laskeutui kolme Fairey Barracudaa, kolme Blackburn Firebrandia ja yksi Grumman Wildcat, jotka olivat aluksella kaksi seuraavaa päivää. Koneet poistuivat 7. päivän iltana ja vielä samana iltana alukselle nousi 827 laivueen henkilöstö ja neljä päivää myöhemmin [[1831 Naval Air Squadron|1831 laivueen]] henkilöstö, muutama lentokone ja runsaasti erilaista tavaraa.<ref name="McCart_50"/>
 
''HMS Glory'' aloitti maanantaina 14. toukokuuta purjehduksensa kohti Välimerta saattajinaan hävittäjät ''HMS Hotspur'' ja ''HMS Icarus''. Aluksen ehdittyä Clydestä merelle sille laskeutuivat 827 laivueen Fairey Barracudat ja 1831 laivueen Corsairit.<ref name="McCart_50"/>
 
Alus suoritti matkalla lyhyen pysähdyksen Gibraltarilla ja se liittyi 21. toukokuuta ''HMS Vengeancen'' osastoon Maltalla Marsaxlokk Bayssä, jonne myös ''HMS Venerable'' saapui hieman myöhemmin. Samana päivänä 11. Tukialusviirikön komentaja kontra-amiraali C. H. J. Harcourt suoritti aluksella vierailun. Osasto nosti seuraavana päivänä ankkurit suunnaten Aleksandriaan, jonne se saapui 24. toukokuuta.<ref name="McCart_50_51">McCart, Neil s. 50–51</ref>
 
=== Tyynellä valtamerellä ===
Sydneyyn saavuttuaan alus liitettiin Brittiläisen Tyynenmeren laivaston 11. Lentotukialusviirikköön, jossa se palveli sodan päättymiseen saakka. ''HMS Glory'' vastaanotti 6. syyskuuta 1945 Rabaulissa alueella olleiden japanilaisten joukkojen antautumisen, minkä jälkeen alus osallistui Hong Kongin haltuunottoon. Alus purjehti Australiaan ja Kanadaan osana operaatio Magic Carpetia. Alus palasi 1947 Englantiin, jossa se sijoitettiin reserviin.
 
== Palvelus 1949–1953 ==
[[Tiedosto:SeaFury launch.jpg|pienoiskuva|220px|804. laivueen Hawker Sea Fury FB.11 nousee ''HMS Glorylta'' [[Korean sodansota|Korean aikanasodassa]] n. kesäkuussa 1951]]
''HMSMarraskuussa Glory''1949 palasialus palautettiin palvelukseen. marraskuussa 1949 ja seSe oli täysin toimintakykyinentoimintavalmis joulukuussa 1950. Alusja siirrettiin Korean vesille huhtikuussa 1951 ensimmäiselle kolmesta kerrastaan. Ensimmäinen kerta päättyi syyskuussa, mutta alus palvelioli alueella seuraavat kerratvielä tammikuusta toukokuuhun 1952 ja marraskuusta 1952 toukokuuhun 1953.
 
== Palvelus 1954–1956 ==
''HMS Glory''Alus siirrettiin 1954 tukitehtäviin siirtämään joukkoja ja toimimaan helikopteritukikohtana. Alus palasipalautettiin reserviin 1956.
 
''HMS Glory''Alus poistettiin aktiivipalveluksesta 22. kesäkuuta 1956 palveluksesta ja se sijoitettiin Rosythin reserviin. Alus sijoitettiin 1957 poistolistalle yhdessä sisaralustensa ''[[HMS Ocean (R68)|HMS Oceanin]]'' ja ''[[HMS Theseus (R64)|HMS Theseus]]'' kanssa ja se asetettiin myyntiin. Aluksen kohtalosta alkoi kiertää huhuja ja muun muassa parlamentissa keskusteltiin aluksen käyttämisestä joukkojenkuljetustehtävissä. Alus makasi ankkurissa ja ruostui [[ForthForthin (joki)|Forthinvuono]] vuonossassa lähes viiden vuoden ajan, kunnes se myytiin elokuussa 1961 ja se hinattiin läheiseen Inverkeithingiin romutettavaksi.
== Uran loppu ==
''HMS Glory'' poistettiin aktiivipalveluksesta 22. kesäkuuta 1956 ja se sijoitettiin Rosythin reserviin. Alus sijoitettiin 1957 poistolistalle yhdessä sisaralustensa ''HMS Oceanin'' ja ''HMS Theseus'' kanssa ja se asetettiin myyntiin. Aluksen kohtalosta alkoi kiertää huhuja ja muun muassa parlamentissa keskusteltiin aluksen käyttämisestä joukkojenkuljetustehtävissä. Alus makasi ankkurissa ja ruostui [[Forth (joki)|Forthin]] vuonossa lähes viiden vuoden ajan, kunnes se myytiin elokuussa 1961 ja se hinattiin läheiseen Inverkeithingiin romutettavaksi.
 
== Aluksen päällikötPäälliköt ==
Aluksen päälliköinä olivat:
*Sir A. W. Buzzard OBE, DSO 1. marraskuuta 1944 –
*W. T. Couchman DSO, OBE 7. syyskuuta 1946 –
 
==Lähteet==
*{{Kirjaviite | Tekijä = McCart, Neil | Nimeke = The Colossus-Class Aircraft Carriers 1944–1972 | Vuosi = 2002 | Julkaisupaikka = Cheltenham, UK | Julkaisija = Fan Publications | TunnisteIsbn = ISBN 1-901225-06-2 | Kieli = {{en}}}}
*{{Kirjaviite | Tekijä = Chesneau, Roger | Nimeke = Aircraft Carriers of the World, 1914 to the Present – an illustrated encyclopedia | Vuosi = 1998 | Julkaisupaikka = Bristol | Julkaisija = Brockhampton Press | TunnisteIsbn = ISBN 1-86019-87-5-9 | Kieli = {{en}}}}
*{{Kirjaviite | Tekijä = Gardiner, Robert (toim.) | Nimeke = Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 | Vuosi = 1987 | Julkaisupaikka = Lontoo, Englanti | Julkaisija = Conway Maritime Press | TunnisteIsbn = ISBN 0-85177-146-7 | Kieli = {{en}}}}
*{{Kirjaviite | Tekijä = Polmar, Norman | Nimeke = Aircraft Carriers – A History of Carrier Aviation and its Influence on World Events Vol. 1, 1909-1945 | Vuosi = 2006 | Julkaisupaikka = Dulles, Virginia | Julkaisija = Potomac Bools Inc | TunnisteIsbn = ISBN 1-57488-663-0 | Kieli = {{en}}}}
*{{Kirjaviite | Tekijä = Lynch, John | Nimeke = Belfast Built Ships | Vuosi = 2012 | Julkaisupaikka = Stroud, Englanti | Julkaisija = The History Press | TunnisteIsbn = ISBN 978-0-7524-6339-5 | Kieli = {{en}}}}
 
=== Viitteet ===
Rekisteröitymätön käyttäjä

Navigointivalikko