Iljušin DB-3

Iljušin DB-3
DB-3F Luonetjärven lentokentällä huhtikuussa 1944.
Tyyppi	pommikone
Alkuperämaa	Neuvostoliitto
Valmistusmäärä	1528 kpl
Infobox OK

Iljušin DB-3 (ven. Ильюшин ДБ-3, Ильюшин Дальний бомбардировщик 3, Iljušin Dalni Bombardirovštšik 3, Iljušin pitkänmatkan pommituskone 3) oli Iljušinin tehtaan valmistama kaksimoottorinen pommikone, jonka ensilento tapahtui 1935. Se oli aikanaan keskiraskas pommikone, muttei voinut kuljettaa isompia kuin 100 kg pommeja. DB-3f-versiosta alkaen koneen päätyypin versiot tunnetaan myös Iljušin Il-4:na (1940).

DB-3F Luonetjärven lentokentällä huhtikuussa 1944.

Koneessa oli kolmen hengen miehistö. Aseistus oli kolme 7,62 × 54 mm:n konekivääriä ja 2 500 kg pommeja.

DB-3 osallistui myös Neuvostoliiton ensimmäisiin pommituksiin Berliiniin 8. elokuuta 1941. Isku oli lähinnä propagandavoitto Neuvostoliitolle, joka kaipasi kipeästi hyviä uutisia rintamilta.

Koneita rakennettiin 1 528 kappaletta.

Koneen ohjausominaisuudet olivat raskaat, mutta se oli kuitenkin vakaa lennettävä. Erityisesti nousu vaati pilotilta käsivoimia.

Versiot

• TsKB-26 – prototyyppi
• DB-3T – torpedokone vuodelta 1938. Torpedot 45-36-AN ja 45-36-AV sopivat koneeseen.
• DB-3TP – torpedokone, merikone vuodelta 1938. Tämä versio ei päässyt tuotantoon.
• DB-3M – moottoreilla 2M-87B tai 2M-88 varustettu kone.
• DB-3f – eli Iljušin Il-4. DB-3:n tuotanto päättyi vuonna 1940 ja Iljušin Il-4:n valmistus jatkui vuoteen 1944. Il-4:ssä pyöreä nokka-ampumo korvattiin pidemmällä ja terävämmällä nokalla. Myös siipi vaihdettiin ohuempiprofiiliseen kopioimalla DC-3:n siiven rakenne pyrkien nopeampaan koneeseen.
• Iljušin DB-4 eli TsKB-56 oli isompi kone, jossa oli 2AM-37-moottorit, haarapyrstö ja ylätaso. Sitä kaavailtiin vuonna 1940, mutta peruttiin, koska Jermolajev Jer-2/Er-2-konetta pidettiin parempana.
• Iljušin Il-6

Tekniset tiedot

Lähde: ^lähde?

Yleiset ominaisuudet

• Pituus: &&&&&&&&&&&&&014.022000014,22 m
• Kärkiväli: &&&&&&&&&&&&&021.044000021,44 m
• Korkeus: &&&&&&&&&&&&&&04.03500004,35 m
• Siipipinta-ala: &&&&&&&&&&&&&065.050000065,50 m²
• Tyhjäpaino: &&&&&&&&&&&05270.&&&&005 270 kg
• Suurin lentoonlähtöpaino: &&&&&&&&&&&09500.&&&&009 500 kg
• Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&02.&&&&002 × Tumanski M-87A -14-sylinteristä tähtimoottoria; &&&&&&&&&&&&0708.&&&&00708 kW (&&&&&&&&&&&&0950.&&&&00950 hv) per moottori

Suoritusarvot

• Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&&0439.&&&&00439 km/h
• Lentomatka: &&&&&&&&&&&03800.&&&&003 800 km
• Lakikorkeus: &&&&&&&&&&&09300.&&&&009 300 m
• Nousukyky: &&&&&&&&&&&&0416.&&&&00416 m/min
• Siipikuormitus: &&&&&&&&&&&&0118.&&&&00118 kg/m²
  

Aseistus

• 3 × 7,62 mm ŠKAS-konekivääriä
• (1 × 12,7 mm UBT-konekivääri)
• 2 500 kg pommeja

Käyttö Suomessa

Suomi sai talvisodassa sotasaaliiksi neljä DB-3-konetta, joista yksi saatiin lentokelpoiseksi ennen talvisodan loppua. Jatkosodassa Lentolaivue 46:lla oli käytössään myös neljä Il-4-konetta, jotka ostettiin Saksalta ja haettiin Ukrainasta.

Tyyppi	Tunnus	Hankintalähde	Hankittu	Saatu	Palvelukseen	Luovuttu	Paikka	Tila	Poisto
DB-3M	VP-101, VP-11	talvisodan sotasaalis	1940-02-29	1940-02-29	1940-02-29	1941-06-30	Hirvaslampi	tuhoutunut	1942-05-20
DB-3M	VP-12, DB-12	talvisodan sotasaalis			1941-06-27	1942-08-19	Luonetjärvi	tuhoutunut	1942-11-13
DB-3M	VP-13, DB-13	talvisodan sotasaalis				1945-11-01		viimelento	1946-01-10
DB-3M	VP-14	talvisodan sotasaalis			1941-03-14	1941-07-02	Konnevesi	tuhoutunut	1941-07-17
DB-3M	VP-15, DB-15	talvisodan sotasaalis			1941-06-24	1943-02-19	Pielinen	tuhoutunut	1943-06-17
DB-3M	DB-16	saksalaisten sotasaalis		1941-09-12		1944-10-22	Ounasjoki	tuhoutunut ilmatorjunnasta	1944-12-29
DB-3M	DB-17	saksalaisten sotasaalis		1941-09-12		1945-09-26		viimelento	1946-05-31
DB-3M	DB-18	saksalaisten sotasaalis		1941-09-12		1942-09-17	Höytiäinen	tuhoutunut	1942-12-15
DB-3M	DB-19	saksalaisten sotasaalis		1941-09-12		1945-02-28	viimelento		1946-01-09
DB-3M	DB-20	saksalaisten sotasaalis		1941-09-12		1944-02-29	Mensuvaara	tuhoutunut	1944-08-30
DB-3M	DB-21	saksalaisten sotasaalis		1941-09-12		1945-10-04	Tampere	tuhoutunut	1946-01-09
DB-3f	DF-22	saksalaisten sotasaalis	1942-10-02	1942-10-13 Brjansk		30. lokakuuta 1942	Dubrovka/Štšestinskaja	tuhoutui laskussa	14. tammikuuta 1943
DB-3f	DF-23	saksalaisten sotasaalis	1942-10-02	1942-10-13 Brjansk		1945-02-23	Tampere	tuhoutunut	1945-09-29
DB-3f	DF-24	saksalaisten sotasaalis	1942-10-02	1942-10-13 Brjansk		1944-06-16	Mensuvaara	tuhoutunut	1945-0320
DB-3f	DF-25	saksalaisten sotasaalis	1942-10-02	1942-10-13 Brjansk		1945-01-03	Öja	eksyi ja tuhoutui laskussa	1945-09-29

Lapin sota

Lapin sotaa varten muodostettiin Lentoryhmä Sarko, joka sai komentoonsa Lentorykmentti 2:n ja Lentorykmentti 4:n. Jälkimmäiseen, pommituslentorykmenttiin, kuuluivat pommituslentolaivueet 42, 44, 46 ja 48. Näistä neljästä laivueesta pommituslentolaivue 46:lla oli kolme Dornier Do-17, kolme DB-3M:ää ja kolme DF-3f:ää. Pommituslentolaivue 46:n toiminta Lapin sodassa alkoi 2. lokakuuta 1944, kun luutnantti Lampelton johtama osasto pommitti saksalaisia joukkoja Kemin ja Rovaniemen välisellä alueella viidellä koneella, joista yksi oli Dornier Do-17, kaksi DB-3M:ää ja jaksi DB-3f:ää. DB-3M - ja DB-3F -koneiden käyttö Lapin sodassa päättyi 22. maaliskuuta 1945, kun yksi kumpaakin pommitti Kilpisjärven pohjoispuolella saksalaisten parakkialuetta.

Lähteet

• Suomen Siivet 6/1971 ja 1/1972.

Aiheesta muualla

• ДБ-3 (venäjäksi)
• Ilyushin DB-3 (Ильюшин ДБ-3) (venäjäksi)