Yhteispaineruiskutus

Kaavio yhteispaineruiskutusjärjestelmästä.

MAN V8 -moottorin ruiskutusjärjestelmä.

Yhteispaineruiskutus (engl. Common rail) on dieselmoottorien polttoaineen ruiskutusjärjestelmä, jossa erillinen korkeapainepumppu tuottaa jatkuvan tasaisen yli 2 000 baarin paineen polttoaineputkistoon. Polttoaineen jakamisen sylintereihin hoitavat sähköisesti avattavat suuttimet. Tämä mahdollistaa entistä tarkemman polttoaineen annostelun. Kolmannen sukupolven yhteispainejärjestelmissä suuttimet ovat pietso-ohjatut, niiden käyttöpaine voi olla 1 800 baaria. Käytössä oleva tekniikka alittaa uudet Euro 5 -päästönormit. Muut yleisesti käytetyt järjestelmät eroavat yhteispaineruiskutuksesta selvästi. Esimerkiksi perinteisellä jakajapumpulla varustetussa järjestelmässä pumppu tuottaa paineen ainoastaan yhden sylinterin omaan polttoaineputkeen kerrallaan, tai Volkswagen Groupin käyttämässä pumppusuutinjärjestelmässä jokaisella sylinterillä on oma pumppu/suutin-yksikkönsä. Yhteispaineruiskutus on viimeksi mainittuun verrattuna edistyksellisempi, sillä siinä polttoaine voidaan annostella useana peräkkäisenä annoksena, jolloin käyntiääni on pehmeämpi. Sen sijaan pumppusuutin kykenee tuottamaan yhden erittäin korkeapaineisen ruiskutuksen kerrallaan, mistä aiheutuu sille tunnusomainen kalkattava käyntiääni.

Yhteispaineruiskutuksen kehitti sveitsiläinen Robert Huber 1960-luvun lopulla.

Valmistajat ja käyttäjät

Yhteispaineruiskutusjärjestelmiä valmistavat useat yritykset, kuten Robert Bosch GmbH, Delphi Automotive Systems, Denso Corporation ja Siemens VDO. Monet yhteispaineruiskutusta käyttävät autotehtaat kutsuvat järjestelmää omilla nimillään.

Autotehdas	Merkit	Nimitykset
Aixam Mega	Aixam ja Mega	HDI
BMW		D
Daimler-Benz	Mercedes-Benz ja Smart	CDI (ja Chryslerin Jeepeissä CRD)
Fiat Chrysler Automobiles	Fiat, Alfa Romeo ja Lancia	JTD, MultiJet, JTDm, Ecotec CDTi, TiD, TTiD, DDiS, Quadra-Jet
Ford Motor Company	Ford	TDCi Duratorq ja Powerstroke
General Motors	Opel, Vauxhall, Chevrolet ja Daewoo	CDTi ja VCDi
Honda Motor Company	Honda	i-CTDi
Hyundai Motor Company	Hyundai ja Kia	CRDi
Groupe Driveplanet	Ligier ja Microcar	DCI
Mahindra & Mahindra	Mahindra ja SsangYong	CRDe ja XDi
Maruti Suzuki	Suzuki	DDiS
Mazda Motor Corporation	Mazda	CiTD
Mitsubishi Motors	Mitsubishi	DI-D
Nissan Motor Company	Nissan	dCI
PSA Peugeot Citroën	Peugeot ja Citroën	HDi
Groupe Renault	Renault	dCi
Fuji Heavy Industries	Subaru	TD
Tata Motors Limited	Tata	DiCOR
Toyota Motor Corporation	Toyota	D-4D
Volkswagen Group	Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT	TDI CR
Geely	Volvo	D