Ero sivun ”Matkakortti” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Selaa historiaa interaktiivisesti
[katsottu versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
Arkke (keskustelu | muokkaukset)
seulojat
10 500 muokkausta
Merkkaukset: Mobiilimuokkaus  mobiilisovelluksesta   Android 
Rivi 4: Rivi 4:


==Suomi==
==Suomi==
Matkakortteja on käytössä paikallisesti eri puolilla [[Suomi|Suomea]]: esimerkiksi [[Helsingin seutu|pääkaupunkiseudulla]], [[Oulu]]ssa, [[Turku|Turussa]] ja [[Tampere]]ella. [[Matkahuolto]] otti omat matkakorttinsa käyttöön [[Kotka (kaupunki)|Kotkassa]] vuonna 1988 ja koko Suomessa 1997.<ref>{{Verkkoviite |osoite=https://www.matkahuolto.fi/aikataulut-ja-liput/bussiliput/matkakortti/ |nimeke=Matkakortti – Matkahuolto |julkaisu=www.matkahuolto.fi |ietf-kielikoodi=fi}}</ref> Suomen hallitus on suunnitellut, että Suomeen pitäisi saada valtakunnallinen matkakorttijärjestelmä, joka toimisi riippumatta alueesta sekä busseissa että junissa.<ref>[http://www.raahenseutu.fi/Kuluttaja/1194696595203/artikkeli/yksi+lippu+koko+valtakuntaan+.html Raahen Seutu ja Raahelainen: Yksi lippu koko valtakuntaan?] (14.9.2011)</ref><ref>{{Verkkoviite |osoite=http://www.raahenseutu.fi/Kuluttaja/1194696595203/artikkeli/yksi+lippu+koko+valtakuntaan+.html |nimeke=Raahen Seutu ja Raahelainen: Yksi lippu koko valtakuntaan? |julkaisu=Raahen Seutu |ajankohta=14.9.2011 |ietf-kielikoodi=fi-FI}}{{404}}</ref>
Matkakortteja on käytössä paikallisesti eri puolilla [[Suomi|Suomea]]: esimerkiksi [[Helsingin seutu|pääkaupunkiseudulla]], [[Oulu]]ssa, [[Turku|Turussa]] ja [[Tampere]]ella. [[Matkahuolto]] otti omat matkakorttinsa käyttöön [[Kotka (kaupunki)|Kotkassa]] vuonna 1988 ja koko Suomessa 1997.<ref>{{Verkkoviite |osoite=https://www.matkahuolto.fi/aikataulut-ja-liput/bussiliput/matkakortti/ |nimeke=Matkakortti – Matkahuolto |julkaisu=www.matkahuolto.fi |ietf-kielikoodi=fi}}</ref> Suomen hallitus on suunnitellut, että Suomeen pitäisi saada valtakunnallinen matkakorttijärjestelmä, joka toimisi riippumatta alueesta sekä busseissa että junissa.<ref>[http://www.raahenseutu.fi/Kuluttaja/1194696595203/artikkeli/yksi+lippu+koko+valtakuntaan+.html Raahen Seutu ja Raahelainen: Yksi lippu koko valtakuntaan?] (14.9.2011)</ref><ref>{{Verkkoviite |osoite=http://www.raahenseutu.fi/Kuluttaja/1194696595203/artikkeli/yksi+lippu+koko+valtakuntaan+.html |nimeke=Raahen Seutu ja Raahelainen: Yksi lippu koko valtakuntaan? |julkaisu=Raahen Seutu |ajankohta=14.9.2011 |ietf-kielikoodi=fi-FI}}{{404}}</ref> Järjestelmä on nimeltään [[Waltti]] ja on jo käytössä noin kahdellakymmenellä kaupunkiseudulla ja alueella.


=== Pääkaupunkiseudun matkakorttijärjestelmä ===
=== Pääkaupunkiseudun matkakorttijärjestelmä ===

Versio 20. toukokuuta 2020 kello 20.22

 Tässä artikkelissa tai sen osassa aihetta käsitellään lähinnä Suomen tai suomalaisten näkökulmasta.
Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelin näkökulmaa yleismaailmallisemmaksi. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla.

Matkakortti on älykortti, jonka sisään on upotettu elektroniikkaa joukkoliikennematkan maksamista varten. Kortit ovat lukijaan työnnettäviä kontaktikortteja tai langattomasti toimivia RFID-kortteja. Kortille voidaan ladata aikaa (kautta, matkustuspäiviä), tietyn välin kulkemiseen (esimerkiksi pikavuorobussilla Helsingin ja Turun välillä) oikeuttavia matkoja tai arvoa (rahaa, jolla voi maksaa erihintaisia matkoja).

Suomi

Matkakortteja on käytössä paikallisesti eri puolilla Suomea: esimerkiksi pääkaupunkiseudulla, Oulussa, Turussa ja Tampereella. Matkahuolto otti omat matkakorttinsa käyttöön Kotkassa vuonna 1988 ja koko Suomessa 1997.[1] Suomen hallitus on suunnitellut, että Suomeen pitäisi saada valtakunnallinen matkakorttijärjestelmä, joka toimisi riippumatta alueesta sekä busseissa että junissa.[2][3] Järjestelmä on nimeltään Waltti ja on jo käytössä noin kahdellakymmenellä kaupunkiseudulla ja alueella.

Pääkaupunkiseudun matkakorttijärjestelmä

Pääkaupunkiseudun alkuperäinen matkakortti ja vanha lukijalaite.

Matkakortti otettiin pääkaupunkiseudulla käyttöön vuonna 2001. Kortti korvasi Helsingin, Espoon, Vantaan ja Kauniaisten joukkoliikenteen pahviset matkaliput. Kerava liittyi HSL:n matkakorttialueeseen vuoden 2006 alussa kausilippujen osalta. Kirkkonummi liittyi järjestelmään vuoden 2007 alussa junaliikenteen ja Pohjolan Liikenteen linja-autojen osalta. Kortinlukijoita on pääkaupunkiseudulla yhteensä noin 3300.lähde? Kortin luku ja mahdollinen kirjoitus korttiin tapahtuu langattomasti radiotaajuudella. Matkakortti toimii RFID-tekniikalla. Matka maksetaan näyttämällä korttia lukijalaitteelle liikennevälineeseen noustessa. Arvolipun ostaminen vanhalla lukijalaitteella tapahtui näyttämällä korttia lukijalaitteelle ja painamalla samalla numeronäppäintä. Kausilippua eli aikaa käytettäessä korttia pelkästään näytettiin lukijalaitteelle. Kun järjestelmä oli uusi, matkakorttirekisterin yksityisyydensuojasta oltiin huolissaan.[4][5]

HSL uusi lukijalaitteensa vuonna 2016.[6] Uudella laitteella kausilippua käytettäessä riittää, että korttia näytetään lukijalaitteen alalaitaan. Arvolippua ostaessa valitaan ensin lipputyyppi ja vasta sitten näytetään korttia lukijalle.[7]

Katso myös

Lähteet

Aiheesta muualla

Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Matkakortti&oldid=18937447”