Ero sivun ”M/S Crown Seaways” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
[arvioimaton versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa
nimenvaihdon vuosiluku lähteestä
Rivi 10: Rivi 10:
| mmsi = 219592000
| mmsi = 219592000
| omistaja = [[DFDS]] A/S
| omistaja = [[DFDS]] A/S
| aiemmatnimet =M/S Thomas Mann (1993-1994)
| aiemmatnimet = ''M/S Thomas Mann'' (1993–1994)<br>''M/S Crown of Scandinavia'' (1994–2013)
M/S Crown of Scandinavia (1994-)
| aiemmatomistajat =
| aiemmatomistajat =
| telakka =Split,[[Kroatia]], [[Fincantieri]], [[Trieste]], [[Italia]]
| telakka = Split,[[Kroatia]], [[Fincantieri]], [[Trieste]], [[Italia]]
| numero =
| numero =
| tilattu =
| tilattu =
Rivi 40: Rivi 39:
| lähteet = <ref>{{cite web|url=http://www.faktaomfartyg.se/crown_of_scandinavia_1994.htm|title=M/S CROWN OF SCANDINAVIA - Fakta om Fartyg|archiveurl=http://archive.is/is4j|archivedate=2012-05-24}}</ref> <ref>[http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=219592000 CROWN OF SCANDINAVIA - MarineTraffic.com]</ref>
| lähteet = <ref>{{cite web|url=http://www.faktaomfartyg.se/crown_of_scandinavia_1994.htm|title=M/S CROWN OF SCANDINAVIA - Fakta om Fartyg|archiveurl=http://archive.is/is4j|archivedate=2012-05-24}}</ref> <ref>[http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=219592000 CROWN OF SCANDINAVIA - MarineTraffic.com]</ref>
}}
}}

'''M/S Crown Seaways''' on [[DFDS Seaways]]in matkustaja-autolautta. Alus valmistui vuonna 1994 Kroatiasta, Brodosplitin telakalta Splitistä. Laiva on [[M/S Gabriella|M/S ''Gabriellan'']], [[M/S Isabelle|M/S ''Isabellen'']] sekä [[M/S Amorella|M/S ''Amorellan'']] sisaralus. Nykyisin laiva risteilee [[Norja]]n [[Oslo]]n sekä Tanskan Kööpenhaminan väliä.
'''M/S Crown Seaways''' on [[DFDS Seaways]]in matkustaja-autolautta. Alus valmistui vuonna 1994 Kroatiasta, Brodosplitin telakalta Splitistä. Laiva on [[M/S Gabriella|M/S ''Gabriellan'']], [[M/S Isabelle|M/S ''Isabellen'']] sekä [[M/S Amorella|M/S ''Amorellan'']] sisaralus. Nykyisin laiva risteilee [[Norja]]n [[Oslo]]n sekä Tanskan Kööpenhaminan väliä.


Aluksen tilasi ruotsalainen Sea-Link Shipping Ab tarkoituksenaan asettaa se [[Euroway]]-varustamon liikenteeseen [[Ruotsi]]n [[Malmö]]n ja [[Saksa]]n [[Travemünde]]n sekä [[Lyypekki|Lyypekin]] välille. Liikenteen huono kannattavuus ja aluksen valmistumisen myöhästyminen johtivat kuitenkin tilauksen peruutukseen ja myöhemmin koko Eurowayn toiminnan päätymiseen muille tahoille ja lopulta liikenteen loppumiseen.
Aluksen tilasi ruotsalainen Sea-Link Shipping Ab tarkoituksenaan asettaa se [[Euroway]]-varustamon liikenteeseen [[Ruotsi]]n [[Malmö]]n ja [[Saksa]]n [[Travemünde]]n sekä [[Lyypekki|Lyypekin]] välille. Liikenteen huono kannattavuus ja aluksen valmistumisen myöhästyminen johtivat kuitenkin tilauksen peruutukseen ja myöhemmin koko Eurowayn toiminnan päätymiseen muille tahoille ja lopulta liikenteen loppumiseen.


==Historia==
== Historia ==
Alun perin aluksen tilasi Sea-Link Shipping, jonka tarkoituksena oli asettaa alus liikennöimään Eurowaylle jo aiemmin luovutetun [[M/S Gabriella|''Frans Suellin'']] pariksi Malmön, Travemünden ja Lyypekin väliseen risteilyliikenteeseen. Jo vuonna [[1992]] liikenteeseen tullen ''Frans Suell'' -aluksen kanssa oli ollut luovutusongelmia Kroatiassa riehuneen [[Kroatian sota|sodan]] vuoksi <ref>{{cite web|url=http://www.faktaomfartyg.se/frans_suell_1992.htm|title=M/S FRANS SUELL - Fakta om Fartyg|archiveurl=http://archive.is/MFgg|archivedate=2012-05-25}}</ref>. Niinpä myös toinen tilattu alus oli reippaasti myöhässä aikataulustaan.
Alun perin aluksen tilasi Sea-Link Shipping, jonka tarkoituksena oli asettaa alus liikennöimään Eurowaylle jo aiemmin luovutetun [[M/S Gabriella|''Frans Suellin'']] pariksi Malmön, Travemünden ja Lyypekin väliseen risteilyliikenteeseen. Jo vuonna [[1992]] liikenteeseen tullen ''Frans Suell'' -aluksen kanssa oli ollut luovutusongelmia Kroatiassa riehuneen [[Kroatian sota|sodan]] vuoksi <ref>{{cite web|url=http://www.faktaomfartyg.se/frans_suell_1992.htm|title=M/S FRANS SUELL - Fakta om Fartyg|archiveurl=http://archive.is/MFgg|archivedate=2012-05-25}}</ref>. Niinpä myös toinen tilattu alus oli reippaasti myöhässä aikataulustaan.


Rivi 51: Rivi 51:
Vain kymmenen päivää osto-option jälkeen, [[12. toukokuuta]] 1994 DFDS osti aluksen. [[7. kesäkuuta]] alus rekisteröitiin DFDS A/S:n omistukseen, ja lopulta [[11. kesäkuuta]] 1994 uudelleennimetty ''Crown of Scandinavia'' luovutettiin uudelle omistajalleen. Alus meni vielä [[Bremerhaven]]in kautta käyden telakalla, jossa alukseen lisättiin peräsponsonit. [[26. heinäkuuta]] ''Crown of Scandinavia'' kastettiin Kööpenhaminassa. Samana päivänä alkoi sen liikenne Kööpenhaminan, [[Helsingborg]]in ja Oslon välillä Scandinavian Seaways -brändin alaisuudessa.
Vain kymmenen päivää osto-option jälkeen, [[12. toukokuuta]] 1994 DFDS osti aluksen. [[7. kesäkuuta]] alus rekisteröitiin DFDS A/S:n omistukseen, ja lopulta [[11. kesäkuuta]] 1994 uudelleennimetty ''Crown of Scandinavia'' luovutettiin uudelle omistajalleen. Alus meni vielä [[Bremerhaven]]in kautta käyden telakalla, jossa alukseen lisättiin peräsponsonit. [[26. heinäkuuta]] ''Crown of Scandinavia'' kastettiin Kööpenhaminassa. Samana päivänä alkoi sen liikenne Kööpenhaminan, [[Helsingborg]]in ja Oslon välillä Scandinavian Seaways -brändin alaisuudessa.


[[Tammikuu]]ssa [[2005]] ''Crown of Scandinaviaa'' uudistettiin [[Landskrona]]n telakalla Ruotsissa. [[15. lokakuuta]] [[2006]] alkaen ''Crown of Scandinavia'' sekä linjapari [[M/S Pearl of Scandinavia|''Pearl of Scandinavia'']] lopettivat Helsingborgin käynnit. Syynä käyntien lopettamiseen oli säästäminen polttoaine- sekä väyläkustannuksissa.<ref>[http://hd.se/inrikes/2006/08/31/oslobaatarna_slutar_gaa_fraan/ Oslobåtarna slutar gå från Helsingborg - HD.se]</ref>
Tammikuussa 2005 ''Crown of Scandinaviaa'' uudistettiin [[Landskrona]]n telakalla Ruotsissa. 15. lokakuuta 2006 alkaen ''Crown of Scandinavia'' sekä linjapari [[M/S Pearl of Scandinavia|''Pearl of Scandinavia'']] lopettivat Helsingborgin käynnit. Syynä käyntien lopettamiseen oli säästäminen polttoaine- sekä väyläkustannuksissa.<ref>[http://hd.se/inrikes/2006/08/31/oslobaatarna_slutar_gaa_fraan/ Oslobåtarna slutar gå från Helsingborg - HD.se]</ref>


==Palvelut <ref>[http://www.dfdsseaways.com/Onboard/Shipfacts/Crown Ship Facilities]</ref>==
== Palvelut <ref>[http://www.dfdsseaways.com/Onboard/Shipfacts/Crown Ship Facilities]</ref> ==
===Hytit===
=== Hytit ===
* '''Commodore Class''' -hytit, joista löytyy neljä erilaista hyttiä: perinteinen Commodore Class -hytti, Commodore Class ''-''hytti parvekkeella, Commodore De Luxe -hytti (osa omilla porealtailla) sekä hyteistä suurin ja hohdokkain Owners Suite.
* '''Commodore Class''' -hytit, joista löytyy neljä erilaista hyttiä: perinteinen Commodore Class -hytti, Commodore Class ''-''hytti parvekkeella, Commodore De Luxe -hytti (osa omilla porealtailla) sekä hyteistä suurin ja hohdokkain Owners Suite.
* '''Seaways Class'''-hytit, joissa on Seaways Class Cabin Inside (ilman ikkunaa) sekä Seaways Class Cabin with Sea Vie''w'' (ikkunallinen).
* '''Seaways Class'''-hytit, joissa on Seaways Class Cabin Inside (ilman ikkunaa) sekä Seaways Class Cabin with Sea Vie''w'' (ikkunallinen).
* Lisäksi Commodore De Luxe -hyttiasiakkaille tarkoitettu '''Commodore De Luxe Lounge -'''oleskelutila.
* Lisäksi Commodore De Luxe -hyttiasiakkaille tarkoitettu '''Commodore De Luxe Lounge -'''oleskelutila.


===Ravintolat===
=== Ravintolat ===
* '''7 Seas''', perinteinen itsepalveluravintola.
* '''7 Seas''', perinteinen itsepalveluravintola.
* '''Explorers Steakhouse''', pihviravintola, jossa on myös muun muassa tuoreita salaatteja.
* '''Explorers Steakhouse''', pihviravintola, jossa on myös muun muassa tuoreita salaatteja.
Rivi 67: Rivi 67:
* '''Latitude Café''', jossa on perinteisiä kahvilatuotteita juomista välipaloihin sekä kevyisiin ruokiin.
* '''Latitude Café''', jossa on perinteisiä kahvilatuotteita juomista välipaloihin sekä kevyisiin ruokiin.


===Myymälät===
=== Myymälät ===
* '''Sea Shops''', taxfree-myymälä.
* '''Sea Shops''', taxfree-myymälä.


===Baarit===
=== Baarit ===
* '''Red + White Wine Bar''', viini- ja tapasbaari.
* '''Red + White Wine Bar''', viini- ja tapasbaari.
* '''Navigators Bar''', drinkkejä, oluita, cocktaileja ja välipaloja tarjoileva baari.
* '''Navigators Bar''', drinkkejä, oluita, cocktaileja ja välipaloja tarjoileva baari.
Rivi 76: Rivi 76:
* '''Mermaid Bar''', ulkokansibaari.
* '''Mermaid Bar''', ulkokansibaari.


===Viihde===
=== Viihde ===
* '''Columbus Club''', aluksen pääyökerho, jossa livemusiikkia ja disco.
* '''Columbus Club''', aluksen pääyökerho, jossa livemusiikkia ja disco.
* '''Cinema''', maksullinen elokuvateatteri, joka tarjoaa elokuvia englanniksi.
* '''Cinema''', maksullinen elokuvateatteri, joka tarjoaa elokuvia englanniksi.
Rivi 86: Rivi 86:
Alukselta löytyy myös konferenssitiloja seminaarien järjestämiseksi.
Alukselta löytyy myös konferenssitiloja seminaarien järjestämiseksi.


==Lähteet==
== Lähteet ==
{{Viitteet}}
{{Viitteet}}


==Aiheesta muualla==
== Aiheesta muualla ==
* [http://www.ferry-site.dk/ferry.php?id=8917613&lang=en Crown of Scandinavia The ferry sitellä] {{en}}
* [http://www.ferry-site.dk/ferry.php?id=8917613&lang=en Crown of Scandinavia The ferry sitellä] {{en}}
* [http://www.ferry-site.dk/8917613.htm Sisäkuvia Crown of Scandinavialta The ferry sitellä] {{en}}
* [http://www.ferry-site.dk/8917613.htm Sisäkuvia Crown of Scandinavialta The ferry sitellä] {{en}}

Versio 5. marraskuuta 2019 kello 13.50

M/S Crown Seaways
Tyyppi matkustaja-autolautta
Lippuvaltio  Tanska
Kotipaikka Kööpenhamina
IMO-numero 8917613
MMSI-numero 219592000
Tunnuskirjaimet OXRA6
Aiemmat nimet M/S Thomas Mann (1993–1994)
M/S Crown of Scandinavia (1994–2013)
Omistaja DFDS A/S
Rakennustelakka Split,Kroatia, Fincantieri, Trieste, Italia
Luovutettu 11. kesäkuuta 1994
Tekniset tiedot
Pituus 171,5 m
Leveys 28,2 m
Syväys 6,4 m
Bruttovetoisuus (GT) 35285
Koneisto 4 × Pielstick 12PC26V-400e
Koneteho 23 760 kW
Nopeus 21,5 kn
Hyttejä 2 026
Autokapasiteetti 450
Lähteet [1] [2]

M/S Crown Seaways on DFDS Seawaysin matkustaja-autolautta. Alus valmistui vuonna 1994 Kroatiasta, Brodosplitin telakalta Splitistä. Laiva on M/S Gabriellan, M/S Isabellen sekä M/S Amorellan sisaralus. Nykyisin laiva risteilee Norjan Oslon sekä Tanskan Kööpenhaminan väliä.

Aluksen tilasi ruotsalainen Sea-Link Shipping Ab tarkoituksenaan asettaa se Euroway-varustamon liikenteeseen Ruotsin Malmön ja Saksan Travemünden sekä Lyypekin välille. Liikenteen huono kannattavuus ja aluksen valmistumisen myöhästyminen johtivat kuitenkin tilauksen peruutukseen ja myöhemmin koko Eurowayn toiminnan päätymiseen muille tahoille ja lopulta liikenteen loppumiseen.

Historia

Alun perin aluksen tilasi Sea-Link Shipping, jonka tarkoituksena oli asettaa alus liikennöimään Eurowaylle jo aiemmin luovutetun Frans Suellin pariksi Malmön, Travemünden ja Lyypekin väliseen risteilyliikenteeseen. Jo vuonna 1992 liikenteeseen tullen Frans Suell -aluksen kanssa oli ollut luovutusongelmia Kroatiassa riehuneen sodan vuoksi [3]. Niinpä myös toinen tilattu alus oli reippaasti myöhässä aikataulustaan.

Tällaisia ongelmia ei Eurowayssa osattu odottaa aluksia tilattaessa. Jo ensimmäisen aluksen myöhästyminen oli kova isku uudelle varustamolle. Niinpä Frans Kockumiksi suunniteltu alus peruutettiin. Peruutuksen jälkeen alus sai nimekseen Thomas Mann, ja töitä jatkettiin aina viimeistelyyn saakka, joskin hieman hitaammalla aikataululla. Maaliskuussa 1994 alus hinattiin Splitistä Italian Triesteen, Fincantierin telakalle, jossa viimeistelyt lopulta tehtiin. Saman vuoden toukokuussa tanskalainen DFDS teki aiesopimuksen aluksen ostamisesta.

Vain kymmenen päivää osto-option jälkeen, 12. toukokuuta 1994 DFDS osti aluksen. 7. kesäkuuta alus rekisteröitiin DFDS A/S:n omistukseen, ja lopulta 11. kesäkuuta 1994 uudelleennimetty Crown of Scandinavia luovutettiin uudelle omistajalleen. Alus meni vielä Bremerhavenin kautta käyden telakalla, jossa alukseen lisättiin peräsponsonit. 26. heinäkuuta Crown of Scandinavia kastettiin Kööpenhaminassa. Samana päivänä alkoi sen liikenne Kööpenhaminan, Helsingborgin ja Oslon välillä Scandinavian Seaways -brändin alaisuudessa.

Tammikuussa 2005 Crown of Scandinaviaa uudistettiin Landskronan telakalla Ruotsissa. 15. lokakuuta 2006 alkaen Crown of Scandinavia sekä linjapari Pearl of Scandinavia lopettivat Helsingborgin käynnit. Syynä käyntien lopettamiseen oli säästäminen polttoaine- sekä väyläkustannuksissa.[4]

Palvelut [5]

Hytit

  • Commodore Class -hytit, joista löytyy neljä erilaista hyttiä: perinteinen Commodore Class -hytti, Commodore Class -hytti parvekkeella, Commodore De Luxe -hytti (osa omilla porealtailla) sekä hyteistä suurin ja hohdokkain Owners Suite.
  • Seaways Class-hytit, joissa on Seaways Class Cabin Inside (ilman ikkunaa) sekä Seaways Class Cabin with Sea View (ikkunallinen).
  • Lisäksi Commodore De Luxe -hyttiasiakkaille tarkoitettu Commodore De Luxe Lounge -oleskelutila.

Ravintolat

  • 7 Seas, perinteinen itsepalveluravintola.
  • Explorers Steakhouse, pihviravintola, jossa on myös muun muassa tuoreita salaatteja.
  • Marco Polo, gourmet-ravintola.
  • Blue Riband, a la carte -ravintola.
  • Baresso Coffee, joka tarjoaa paljon erikoiskahveja ja niiden lisäksi voileipiä sekä kakkuja.
  • Latitude Café, jossa on perinteisiä kahvilatuotteita juomista välipaloihin sekä kevyisiin ruokiin.

Myymälät

  • Sea Shops, taxfree-myymälä.

Baarit

  • Red + White Wine Bar, viini- ja tapasbaari.
  • Navigators Bar, drinkkejä, oluita, cocktaileja ja välipaloja tarjoileva baari.
  • Neptune Sky Bar, skybar.
  • Mermaid Bar, ulkokansibaari.

Viihde

  • Columbus Club, aluksen pääyökerho, jossa livemusiikkia ja disco.
  • Cinema, maksullinen elokuvateatteri, joka tarjoaa elokuvia englanniksi.
  • Heaven 11 Club, liveviihdettä sekä DJ.
  • Adventure Club, kylpyläkeskus, josta löytyy mm. aluksen altaat ja saunaosasto.
  • Youth@Club, maksullinen videopelitila.
  • Kidz' Club, lasten leikkihuone.

Alukselta löytyy myös konferenssitiloja seminaarien järjestämiseksi.

Lähteet

Aiheesta muualla