Ero sivun ”Lauri Helenius” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Tjp (keskustelu | muokkaukset) Ei muokkausyhteenvetoa |
Auktoriteettitunnisteet-mallinne |
||
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
{{Tynkä/Henkilö}} |
{{Tynkä/Henkilö}} |
||
{{Auktoriteettitunnisteet}} |
|||
{{AAKKOSTUS:Helenius, Lauri}} |
{{AAKKOSTUS:Helenius, Lauri}} |
||
[[Luokka:Suomalaiset yritysjohtajat]] |
[[Luokka:Suomalaiset yritysjohtajat]] |
||
Versio 2. syyskuuta 2019 kello 21.43
Lauri Sakari Helenius (25. heinäkuuta 1887 Rauma – 7. joulukuuta 1959 Helsinki[1]) oli suomalainen diplomi-insinööri ja Fiskarsin pääjohtaja.[2]
Heleniuksen vanhemmat olivat kirkkoherra, rovasti Kaarle Helenius ja Hilma Evelina Bergroth. Hän pääsi ylioppilaaksi Rauman yhteislyseosta vuonna 1905 ja valmistui diplomi-insinööriksi Teknillisen korkeakoulun koneosastolta 1909 ja sähköosastolta 1910.[1]
Helenius työskenteli vuodesta 1911 alkaen kolme vuotta Sveitsissä ja oli vuodesta 1914 Ludvig Nobelin dieselmoottoritehtaassa Pietarissa konstruktöörinä. Hän palasi Venäjältä Suomeen 1915 ja oli Tampereella Oy Lokomo Ab:n teknillisenä johtajana 1916–1921. [3] Helenius oli Oy Lokomo Ab:n toimitusjohtaja 1922–1924, Tampereen Pellava- ja Rautateollisuus Oy:n konepajan johtaja 1925–1940, Suomen Teollisuusliiton toimitusjohtaja 1940–1942, puheenjohtaja 1948–1952 sekä Fiskarsin pääjohtaja 1943–1957. Hän sai vuorineuvoksen arvon 1943 ja tekniikan kunniatohtorin arvon 1949. Heleniuksella oli suuri merkitys Suomen veturiteollisuuden kehittymiselle.[2]
Lauri Helenius oli naimisissa vuodesta 1919 Astrid Alhon kanssa jonka isä oli Rauman opettajaseminaarin johtaja August Alho.[3]
Lähteet
- ↑ a b Ylioppilasmatrikkeli 1905. Helsingin yliopisto.
- ↑ a b Otavan Iso tietosanakirja, osa 3, p. 544. Otava 1968.
- ↑ a b Aikalaiskirja 1934
Aiheesta muualla
- Skippari, Mika: Vuorineuvos Lauri Helenius (1887–1959).. Suomen talouselämän vaikuttajat -verkkojulkaisu (maksullinen). 5.9.2008. Suomalaisen Kirjallisuuden Seura.
|
