Ero sivun ”TWA:n lento 800” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
[arvioimaton versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Merkkaukset: Mobiilimuokkaus  mobiilisovelluksesta   Android 
Merkkaukset: Mobiilimuokkaus  mobiilisovelluksesta   Android 
Rivi 120: Rivi 120:
| Yhteensä || 212 || 18 || 230
| Yhteensä || 212 || 18 || 230
|}
|}



===Onnettomuudesta elokuvassa===
===Onnettomuudesta elokuvassa===

Versio 3. elokuuta 2019 kello 15.36

Trans World Airlinesin lento 800
Onnettomuuskone Charles de Gaullen kansainvälisellä lentoasemalla toukokuussa 1995.
Onnettomuuskone Charles de Gaullen kansainvälisellä lentoasemalla toukokuussa 1995.
Yhteenveto
Päivämäärä 17. heinäkuuta 1996
Onnettomuustyyppi oikosulusta johtuva polttoainetankin räjähdys
Tapahtumapaikka Atlantin valtameri, East Moriches, Long Island, Yhdysvallat
  40°37′42″N, 40°40′12″W
Lähtöpaikka Yhdysvallat John F. Kennedyn kansainvälinen lentoasema, New York, Yhdysvallat
Välilaskupaikka Ranska Charles de Gaullen kansainvälinen lentoasema, Pariisi, Ranska
Määränpää Italia Leonardo da Vincin kansainvälinen lentoasema, Rooma, Italia
Kuolleita 230
Loukkaantuneita 0
Eloonjääneitä 0
Lentokone
Konetyyppi Boeing 747-131
Lentoyhtiö Trans World Airlines
Rekisteritunnus N93119
Matkustajia 212
Miehistöä 18[1]
NTSB:n kasaama runko toukokuussa 1997.

Trans World Airlinesin lento 800 oli TWA:n kansainvälinen reittilento New Yorkista Pariisiin 17. heinäkuuta 1996. Koneen noustua Atlantin valtameren yläpuolelle, kone räjähti ja putosi mereen. Kaikki koneessa olleet 230 ihmistä saivat surmansa.

Kone

Kone oli Boeing 747, rekisteriltään N93119. Koneessa 212 matkustajaa ja 18 miehistönjäsentä, joista kaksi oli pilotteja, kaksi lentomekaanikkoa ja 14 lentoemäntää. [1] Yksi matkustajista oli ranskalainen jääkiekkoilija Michel Breistroff. [2]

Kone tuli TWA:n palvelukseen 27. lokakuuta 1971, ja sillä oli 93 303 lentotuntia ennen onnettomuutta. [1]

Lento

Lento 800 lähti portilta kello 20.02. Kello 20.05-20.07,46 miehistö kävi läpi käynnistyksen jälkeisen tarkistuslistan.

Kello 20:17 lennonjohto varoitti lentäjiä edellä olevasta Boeing 757:stä lähtevästä turbulenssista, koneen rullatessa kiitotielle 22R. Tuuli tuli länsilounaasta 240° 8 solmun nopeudella. Kone lähti kello 20:19. [1]

Onnettomuus

Kone ehti lentää 12 minuuttia, ennen kuin koneen keskimmäinen polttoainetankki siiven kohdalta räjähti [1], ja kone hajosi kahteen osaan. Useat silminnäkijät kertoivat koneen hajonneen useaan osaan tämän pudotessa mereen. [2] Kone putosi mereen ja upposi 36 metrin syvyyteen. [2]

Onnettomuuden syyt

Onnettomuuden syyksi epäiltiin terrorismia (pommia), [2] Jotkut kertoivat koneen törmänneen Boeing 737:ään.

Onnettomuuden syyksi todettiin lopulta vika koneen johdoissa, joka kipinöi ja räjäytti polttoainesäiliön. [3]

Matkustajat ja miehistö

Kansalaisuus Matkustajat Miehistö Yhteensä
 Yhdysvallat 124 18 142
 Ranska 42 0 42
 Algeria 9 0 9
 Irlanti 9 0 9
 Iso-Britannia 7 0 7
 Tanska 6 0 6
 Belgia 4 0 4
 Italia 3 0 3
 Norja 2 0 2
 Saksa 2 0 2
 Espanja 1 0 1
 Israel 1 0 1
 Ruotsi 1 0 1
Yhteensä 212 18 230


Onnettomuudesta elokuvassa

TWA 800:n kaltaisesta onnettomuudesta tehtiin myös elokuva Salaiset kansiot -sarjan tekijöiltä James Wongin, Glen Morganin ja Jeffrey Reddickin ohjaama ja käsikirjoittama Final Destination - viimeinen määränpää neljä vuotta myöhemmin vuosituhannen vaihteessa vuonna 2000, jossa Volée Airlines lennon 180 Boeing 747-400 lentokone räjähti ilmassa. Elokuvassa opiskelijoilla oli luokkaretki Pariisiin, kunnes noustuaan John F. Kennedyn lentoasemalta Volée Airlines lento 180 räjähti ilmassa, josta oppilas Alex Browning (Devon Sawa) näki painajaista ja käski kymmenen oppilaan, myös opettajan poistuvan lennolta joutumatta onnettomuuteen. Painajaisen nähtyään onnettomuus oli kuitenkin totta.

Lähteet

  1. a b c d e NTSB: AIRCRAFT ACCIDENT REPORT (PDF) ntsb.gov. Viitattu 25.1.2018. (englanniksi)
  2. a b c d Jumbojetti räjähti Atlantin yllä MTV. 18.09.1996. Viitattu 25.1.2018.
  3. Aviation World: TWA Flight 800 - Crash Animation 2 Youtube. 7.1.2018. Viitattu 25.1.2018. (englanniksi)